Виж темата - Паджеро спорт за дълъг път с кола по магистралата

Предишен ◈ Следващото

Е, проп-но след като отида за тест драйв, и да видим всичко сами. А това е доста слаба за моторно път. По отношение на индивидуалните анатомични особености и личните предпочитания на лош съветник форум. Харесва ми новата спорта не ми хареса по много причини, както и да се променят старите си Sports го промених мнението си напълно. Не тези машини вече отминаха.

_________________
"Има хора, които все още помнят доброто, а има и всички останали." (C)
ILAC, 305tkm (ток пробег), Hankook DynaPro MT 265 / 70-16, ОМЕ окачване, демпфер Prosomp диодно осветление на работната зона в кръг, защита, странични прагове и куп nishtyakov на пишеща машина :)

Отидох на спорта в пълен komplektashke няколко дни по магистрала / града.
Сравнете с Паджеро 3 и 4.

Седнете - Добре, аз съм деветдесет метра.
Steer - също е нормално.
Аз не трябва да свикне с.

Мотор - 2,5 дизелов двигател, автоматична скоростна кутия.
нова кола, хиляди 10тона пробег, гуми Goodrich A / T, а останалата част - стандарт.

Това не ми хареса:
- на задно предаване специално попада в ъглите, чувството, че вече е минало proedesh..dazhe при ниски скорости.
С включването на предния край на картината е ясно по-добре.
- двигателя малко. за плавно движение достатъчно, но интензивен изпреварване нагоре - са тежки.
- и най-неприятното - той здраво на пистата. всички стави, шевове се чувстват на гръбначния стълб. Паджеро твърде трудно, но това не е коза, и спорта - кози. Или аз не знам какво да го наричат. но иди в съответствие с нашите нормални пътища не го харесват.

Но след като от пътя, картината се е променила - спирането е мека, енергоемки, без скърцане, valish с грейдер и valish ..
така vpechatelniya смесена .. (повече в апартамента ми и има и друг в голямата фурна Pyzhah тази добра двойка, и когато отидете на семейството се усеща силно -.. в кабината по-удобно)

Отчет за маршрута взе четири, тя следи това значително ще pokomfortnee от спорта.

Отидох да Avstriyschinu ски каране пътека. По пътя обратно аз го направих в един ден Будапеща - Киев (1100 км). нов спорт с механиката и древна dizelyukoy 4D56 на 176 коне. С круиз и без него, на сухо и по магистралите убит Карпати планински пътища. Не страдам от морска болест. Може би слуховете започна да отслабва с възрастта, но ставите, дупки не се чуват. На пътя бавно и лениво пътувал куп товарни автомобили в района на града. Poganyat различен prisportivlennymi perdelkami. 400 чичо Нютон talkan щанд преписи, мотор ме много :) В сухо при 120-130 на свой ред (на пълен диск) ролки без мигащи светлини електронен Pribluda. Аз не се чувствам нуждата да. parketnike, машина, пералня под siduhoy. Може би аз съм естет?

Благодаря ви много за преглед. Кажи ми, как се управлява от седалката? Също чували много за засаждане в NMPS. Въпреки testrayve не чувствам никаква не conve. Но времето и разстоянието testrayva не ни позволи да се оцени кацане на най-пълна.

Отидох да Avstriyschinu ски каране пътека. Може би аз съм естет?

Кажи ми, как се управлява от седалката? Също чували много за засаждане в NMPS. Въпреки testrayve не чувствам никаква не conve. Но времето и разстоянието testrayva не ни позволи да се оцени кацане на най-пълна.

Автомобилът с ръчна трансмисия. Те са оборудвани с всичко, но sidushek електрическо регулиране. Има механично настройване на височина за повдигане възглавници. В максимално повдигнато положение почти автобус кацане (+ опорна глава Schaub таван не ukachalo :)). За машини с пространството на люка е много по-малък.

Може би донякъде липсва лумбалната опора на седалката на водача. Лечение: Otstignul корица куки. разкопчан, пълнени poralon, компресиран. Забравих проблем. Gourmet poralon може да замени камилска вълна.

НО! Пълен набор за Украйна и Русия имат различия! Изяснява когато се гледа на живо кола.
Пълен, брутален селянин автомобил мъжки.
За да Шо nenravitsya nehay. Купува блясък-metroseksualnye паркет щанд с ryushevom и пайети