С настъпването на студеното време е имало проблем затваряне на багажника. При температури под 5 багажника имаше активно пляскат по няколко пъти, за да затворите капака, но това не е гаранция за работата на сензора, което е сигнал за закриване.
Обикновено смазване на видимата част на замъка не е донесъл резултати. Тогава реших да отключите и да стигнем до истината.
В книгата за употреба автомобил е написано по-подробно какво трябва да се направи, за да отключите. Но ако някой не прочетете отново.
1. Свалете болта и премахване на аварийно плоча се монтира. Необходимо е да натиснете надолу планината (с покритие вдигна), премахване на горния резето, и след това натиснете лостчетата от по-долу.
2. Отстранете пластмасовата измишльотина с ключалка. Просто podkovyrnite отвертка под земята, тя може лесно да бъде премахната.
3. След това трябва да се премахне вътрешната облицовка. Вътре удароустойчив гумени тампони (две парчета от двете страни на замъка) са болтове до ключ осмоъгълен. Те трябва да развийте и махнете гумената капачка (не дърпайте дъвка podkovyrnite отвертката в продължение на пластмасовата основа). Следваща подплата продължава монтаж. Огъване назад подрязване на краищата и ги намерите в местата за закрепване, да направи усилие разминаване облицовка от металната рамка. Имах само два болта, въпреки че книгата е написана 4, бъдете внимателни.
4. Сега трябва да се премахне самата ключалката.
5. Извадете + извод на батерията
6. Отстранете куп жици свързани към замъка.
7. Изключете кабела на отвора за аварийно заключване.
8. Изключете двойка фиксиращи болтове
Това е всичко, ключалката се отстранява.
Оказа се, че тя се състои от две части: резе кука (1), и отключване механизъм (2).
След няколко близки / заключване открития, стана ясно, че случаят в механизма на освобождаване. защото без електрическа брава работи перфектно.
След това трябва да се отвори отключващ механизъм. По периметъра са пет раздела. Внимателно ги тласка един по един, за капак се маха, и това е, което е там.
алгоритъмът е съвсем проста.
При затваряне. Достатъчно, пружина издърпва кука заключване Gizmo, че не се отваря ключалката. Това е нещо, което пресите върху лоста за заключване, което натиска бутона, сигнализация и че багажника е затворен.
Когато отворите. Когато натиснете бутона на багажника или бутона се активира мотор, който се превръща съотношението, което изтласква на вала. Вал натисне лоста, който избутва ограничителят.
заключване парче вече не се държи куката и ключалката се отваря. На бутона, на мен, или че не натиснете. Вал поради връща обратно в първоначалното си състояние.
Всички действия на куката са изпълнени от изворите (много високо качество наред с други неща).
Така че, причината е, както следва. В момента на откриване на процедурата, поради отсъствието или присъствието на старата грес удебелени вал не обратно. Правилно да се каже, не е напълно обратно, да не позволим на лоста да натиснете един бутон и заключване на ключалката.
Решение. Измитите и намазва всички триене, търкалящи се елементи с масло за шевна машина. Както се оказа, това масло притежава всички необходими качества
Съберете и се слага в обратен ред.
Специални благодарности на Андрей Иванович Василиев, без да го няма да има този пост
foolkin написал (а): Здравейте!
можете да се опитате да добавите до задния ред и открито с дръжката вътре в багажника. Той е в непосредствена близост до притежателя на аварийно знак. дори свети в тъмното)
два дни по-късно той самият става отворен за движение. Аз забелязах, че огънят се превърна в сигнализацията, на различни интервали. Понякога това не е първият път, затворен стъклото. Voditelsuyu правят навън, не е направил нищо, просто извади кабелите, провери конекторите сглобени. всичко мина. дори багажника става как да работят.
собствени грешки, някой може да дойде по-удобно:
Подсистема 1 - Номер: 1K0 951 605 D
Компонент. LIN РЕЗЕРВЕН HORN H07 9001
Част 2 - Компонент. NGS n.mounted
Подсистема 3 - Компонент. IRUE n.mounted
-------------------------------------------------------------------------------
Контролер 62: Врата zadn.lev. Описания: 1K0-959-703-GEN3.clb
Номер на SW: 1K0 959 703 P HW: 1K0 959 795 G
Компонент. J388 TUER-SG HL 1119
Редакция: 11006001 Лиценз номер: 00000001635229
Encoding: 0000144
код Service. WSC 05311 000 00 000
VCID: 3D7B2E8464C700F6BF5-8068
-------------------------------------------------------------------------------
Контролер 72: Врата zadn.prav. Описания: 1K0-959-704-GEN3.clb
Номер на SW: 1K0 959 704 P HW: 1K0 959 794 G
Компонент. J389 TUER-ДВ, HR 1119
Редакция: 11006001 Лиценз номер: 00000001651628
Encoding: 0000144
код Service. WSC 05311 000 00 000
VCID: 3E79298869C11BEEA6F-806B
Кажи ми, къде е комфорта на блока?
foolkin написал (а): С настъпването на студеното време е имало проблем затваряне на багажника. При температури под 5 багажника имаше активно пляскат по няколко пъти, за да затворите капака, но това не е гаранция за работата на сензора, което е сигнал за закриване.
Обикновено смазване на видимата част на замъка не е донесъл резултати. Тогава реших да отключите и да стигнем до истината.
В книгата за употреба автомобил е написано по-подробно какво трябва да се направи, за да отключите. Но ако някой не прочетете отново.
1. Свалете болта и премахване на аварийно плоча се монтира. Необходимо е да натиснете надолу планината (с покритие вдигна), премахване на горния резето, и след това натиснете лостчетата от по-долу.
2. Отстранете пластмасовата измишльотина с ключалка. Просто podkovyrnite отвертка под земята, тя може лесно да бъде премахната.
3. След това трябва да се премахне вътрешната облицовка. Вътре удароустойчив гумени тампони (две парчета от двете страни на замъка) са болтове до ключ осмоъгълен. Те трябва да развийте и махнете гумената капачка (не дърпайте дъвка podkovyrnite отвертката в продължение на пластмасовата основа). Следваща подплата продължава монтаж. Огъване назад подрязване на краищата и ги намерите в местата за закрепване, да направи усилие разминаване облицовка от металната рамка. Имах само два болта, въпреки че книгата е написана 4, бъдете внимателни.
4. Сега трябва да се премахне самата ключалката.
5. Извадете + извод на батерията
6. Отстранете куп жици свързани към замъка.
7. Изключете кабела на отвора за аварийно заключване.
8. Изключете двойка фиксиращи болтове
Това е всичко, ключалката се отстранява.
Оказа се, че тя се състои от две части: резе кука (1), и отключване механизъм (2).
След няколко близки / заключване открития, стана ясно, че случаят в механизма на освобождаване. защото без електрическа брава работи перфектно.
След това трябва да се отвори отключващ механизъм. По периметъра са пет раздела. Внимателно ги тласка един по един, за капак се маха, и това е, което е там.
алгоритъмът е съвсем проста.
При затваряне. Достатъчно, пружина издърпва кука заключване Gizmo, че не се отваря ключалката. Това е нещо, което пресите върху лоста за заключване, което натиска бутона, сигнализация и че багажника е затворен.
Когато отворите. Когато натиснете бутона на багажника или бутона се активира мотор, който се превръща съотношението, което изтласква на вала. Вал натисне лоста, който избутва ограничителят.
заключване парче вече не се държи куката и ключалката се отваря. На бутона, на мен, или че не натиснете. Вал поради връща обратно в първоначалното си състояние.
Всички действия на куката са изпълнени от изворите (много високо качество наред с други неща).
Така че, причината е, както следва. В момента на откриване на процедурата, поради отсъствието или присъствието на старата грес удебелени вал не обратно. Правилно да се каже, не е напълно обратно, да не позволим на лоста да натиснете един бутон и заключване на ключалката.
Решение. Измитите и намазва всички триене, търкалящи се елементи с масло за шевна машина. Както се оказа, това масло притежава всички необходими качества
Съберете и се слага в обратен ред.
Специални благодарности на Андрей Иванович Василиев, без да го няма да има този пост
Момчета, не получават толкова много muchitsya.Kupil ICE поръсете отвътре и отвън (отстраняване на малък капачката до замъка) и naraduyus.Do това много дълго е претърпял.
BerserkRD написал (а). Ръчно извади усукване предавка си, свържете чип, натиснете дръжката - мотор премахва ключалката, ключалката е отворен, но не се връща обратно заключване и ключалката не се затваря. Почистване не помогне, смазване, също. Тук, за разлика от мотора elektroruchnika реанимация провали. Аз разбирам, един от връщането на намотките на двигателя се изгарят, или че го клин вътре. Накратко договор, за да заключите
Prompt машина вагон. Спряно затваря багажника, светлината е и изключва, когато затворите, когато натиснете бутона за откриване на двигателя на звука може да се чуе, ако включите себе си закачен на ключалката, и се опитайте да го отворите тихо отвори т.е. се оказва, не е фиксирана в затворено положение, което може да има soskachit или заключване в затворено положение, за да го изтриете. Ако затворите кука за заключване отвертка, когато натиснете бутона, за да се отвори, но той тихо се отвори, когато се приложи сила закриването на кука кука кука не е мъртъв кратко не знае бяхме в състояние да опише проблема.
,
Това е един и същ. Той се оттегли - да се разбере. Имаше една кука, с мотора работи при откриването. Ако направите, вие ще видите, че самите клипове цяло, както и причината във веригата на мотора пластмаса. съоръжения, винт ограничител (също така е направен от пластмаса), Разбираме, в намотките където клина, така как да се свърже чип след всички оси са подравнени смазват скрепителни елементи и смазват както добре. Не се върне моторно не oganichitelya "взривиха" го така skazat, че е взел в изходна позиция, съответно заключва нефиксирани и закопчалки. Мисля, че все още има изход - да се даде електротехник механик, откакто бях на 100% разработени, миене директно всичко, което се движи. Така че аз не съм щастлив, аз сте избрали ново заключване. Мога да дам на двигателя (и стария замък) на теста може да каже някой, че всичко, което се е случило.
BerserkRD написал (а). Ръчно извади усукване предавка си, свържете чип, натиснете дръжката - мотор премахва ключалката, ключалката е отворен, но не се връща обратно заключване и ключалката не се затваря. Почистване не помогне, смазване, също. Тук, за разлика от мотора elektroruchnika реанимация провали. Аз разбирам, един от връщането на намотките на двигателя се изгарят, или че го клин вътре. Накратко договор, за да заключите
Prompt машина вагон. Спряно затваря багажника, светлината е и изключва, когато затворите, когато натиснете бутона за откриване на двигателя на звука може да се чуе, ако включите себе си закачен на ключалката, и се опитайте да го отворите тихо отвори т.е. се оказва, не е фиксирана в затворено положение, което може да има soskachit или заключване в затворено положение, за да го изтриете. Ако затворите кука за заключване отвертка, когато натиснете бутона, за да се отвори, но той тихо се отвори, когато се приложи сила закриването на кука кука кука не е мъртъв кратко не знае бяхме в състояние да опише проблема.
,
Но това, което е зад колата си, така че е време да hacham
Добър ден!
Взех си един от друг замък, достигна Mikrikov. Проверени: "клик" (работи), на висота, открита, се оказа, че в действителност, че не работи, счупен, "извор", който смазва и който на свой ред се затваря контактите. Въпрос: Възможно ли е zaparallelit контакти от друг mikrika?
Свързани статии