печеливша Ким написал (а): Здравейте, Иля!
Вибрация е възможно, защото двигателят Д'Троит? Отново, причините могат да бъдат много.
1. Основни: мозъците извисява дистрибутор на запалване (таймер), тъй като може да се наложи да замени свещите кабели и свещи.
2. Средно: запушена инжектор, филтрува гориво, газ.
Променете собственото заменими, ако не се промени - на запалителната свещ жицата и свещи.
Мисля, че и повече от позовават на факта, че мозъкът на инжектор плава, дори и ако мислите, че това е така, тогава Petrol herovastenky имаме тук и че poluchayutsya oborotiki плуват!
Mazda 323 Coupe Sport
И аз имам същия проблем 626 2.0 1989 Чисти skakonuli скоростта на газта до 1100, а след това падна до 1000. Седмица по-късно пътувал достатъчно. Посегнах да се види, а аз имам запалването по-късно! Vystovil на нула и здрави плуване отново, а след това работи енергично. Мисля, че ще се разбере по-топло. И след това се регулира опъвам алтернатора колан и прекъсна някои политически тръба идва izhektora. И така че отнемането на тръбата за инжектор, които напълно запушена със сажди. Бил съм там мисля, че комуникацията не е така.
Jeka,
тръба от инжектора - това е вид на изгорелите газове, или нещо подобно, което се нарича, ако идва от inzhktora до изпускателния колектор.
Чудя се как ли да сложите нула на таблото? Вие изглежда наред. Трябва да бъде времето за запалване и е около 5-25 градуса (не помня точно, трябва да се погледне в интернет за konrkretnoy машина). За да зададете се използва ъгъла на светлинни ефекти. На път съм Kronos показват точно степента, до степен.
Ако не се излага, двигателят ще detanirovat и потреблението може да се увеличи и да отслаби тягата
Mazda 626 Cronos / 93 / 2.0 / кутия, Toyota RAV4 98 / 2.0 / кутия, Mercedes 190/91 / 2.0 / автоматична трансмисия, Suzuki GV / 06 / 2.7 / автоматична трансмисия
Тичах на помпата. При смяна на (магистър) vystovlyali Етикет за времето, след което хвърли таймер. В резултат на това ми беше казано "от запалването нула всичко е наред, както трябва да бъде." И в потреблението на зимата натрупа 14 литра AI-93 наистина може нещо не е наред? Тръба доведе до пластмасови конуси в горния десен ъгъл. Няма да има време sfotkayu и кожи (сега знам как да се)
Аз не се съмнявам, че нашите инженери са в състояние да поставят на запалването по-добри очи, отколкото каквито и да било електроника, но ако те не са. Съветвам ви да се обадите, за да момчета, които могат да поставят Моментът на запалване, както и че е необходимо да се направи стробоскоп
На инжекторите обикновено струва дистрибутор, не таймер, въпреки че има и (вероятно) комбинирани машинарии.
Mazda 626 Cronos / 93 / 2.0 / кутия, Toyota RAV4 98 / 2.0 / кутия, Mercedes 190/91 / 2.0 / автоматична трансмисия, Suzuki GV / 06 / 2.7 / автоматична трансмисия
печеливша Ким написал (а): Аз не се съмнявам, че нашите инженери са в състояние да поставят на запалването по-добри очи, отколкото каквито и да било електроника, но ако те не са. Съветвам ви да се обадите, за да момчета, които могат да поставят Моментът на запалване, както и че е необходимо да се направи стробоскоп
На инжекторите обикновено струва дистрибутор, не таймер, въпреки че има и (вероятно) комбинирани машинарии.
'89 инжектор и таймер безконтактно.
скорост Плуване, празен ход и студена машина, почти glohla! Измитите инжектор не помага, се превръща skokanuli до 1500, а след това има един винт, в непосредствена близост до инжектора се регулира до 600 оборота, но те все още плуваше, са се променили горивния филтър, това не помага, тъй като е целия проблем в ББ проводници!