самоличността ми с стартиране. Търся няколко минути за 15, за да излезете / излизане. NIH..ya но той не се стопли, успокояваща едно - да се обърне на двигателя смазани и Мона движение. в полза на загряване на първите 5-10 минути, спасява, и т.н. в жегата на кабината (той точки притесняват, че зимата ще бъде студена, но оцеля - 28, с усмивка, добро блондинка е близо.). и от кражба всъщност има КАСКО, нека Спазва
Проверих това не е дълга зима и осъзнах, просто Webasto, на празен ход не се затопли самия двигател. Пример замръзване - 10 на двигателя се затопля до напълно, на 10 минути в студена и potorahtel Чудото се охлади до половината, и след това в рисунка и повече nemgozhko. и така Дейл е по-кратко след това тя остава хладка, а не топло в кабината. Но веднага след като колата е управлявал Грета започва, начина Четох някъде, че sdes Прадо има бутон, който се нагрява dviglo кликнали върху нея изрично работи на моите 1200 оборота при високи скорости. Едва тогава така се загрява само vibasta.
_________________
Здравословно недоверие - добра основа за съвместна работа (Сталин)
Под прозореца е на стойност Patrol дизел с Webasto. През нощта тя е -40 за сутринта оставяйки зад себе си колата в гаража vidil това върху него вече потегли от къщата.
Benzinku P4 спря в -35, с помощта на Webasto. Защото, както в -32 машината просто отказа да започне да работи. Дълго мислех, че са пуснати Webasto или проблеми са си отишли.
Във втората кола (Audi 100) трябва да се автомобил, най-вече се съхранява в топло гараж, няколко пъти е прекарала нощта под прозореца трябва да започне при -20 и не е имало проблеми.
Но сестра й върху Autorun на Honda Fit не работи, вероятно замръзна. Имам разбира се на предположението, че тя просто замръзна масло, но нека господарите й вече са разгледани, което те са пълни
За сметка на избор. Определено Webasto, особено в регионите, където зимата за -25.
две седмици бяха студове от минус 40. Колата е била открадната в гаража не, веднага се нарича бизнес пътуване, пристигнахме - късно uzho
Колата - дизелов двигател. Webasto стои. Ние трябваше да отиде спешно Kuzia температура от около -46, малко бриз. Vebasto включени, и то само прави горивната помпа работи секунди и връщане линия 10 се състои. Мислех - ACC-Тор наситен, отстранява се затопля - заредена - същия боклук. В студения вятър ясно дори не се опита.
В събота се затопля до -28, Webasto не работи по същия начин (помпа, опит за палеж, вентилационна камера и връщане). Той започна да се охлади. Rode SRT, масло заместител (Motul пристигна). Там открих радиатора от него изстисках слой лед Zalit е "зелен" антифриз. След това Webasto е спечелил. Заменен антифриз същото зелено друга марка. Orange не може да се хвърли, казват те. Чакам замръзване
В съсед Patrol дизел стартира автоматично. Студът отиде, няма проблеми. Е, с изключение на луд поток, разбира се
_________________
С уважение, Александър
IMHO
Webasto е необходимо, когато е много студено за дълго време. В топлите райони, където е студено 2-3 дни, това са пари хвърлени на вятъра. Както можете сами не оправдават,
-мол ида в топлина машина
-студен старт е лошо.
Добре похарчени 50 хиляди, но толкова горда от себе си.
Има хора, които са около възможността за инсталиране на тези неща питат им обърква свалят?
Аз в момента Webasto (сешоар), за да Марса ще постави в товарния отсек за извършване зимата студена страхува от "продукти". 50 и стои.
И на автоматично стартиране на двигателя.
Autorun за sherhane5 всеки Часа започва двигател 4 за 20 минути. Това е в достатъчно пълна. Дори и при минус 30, двигателят се охлади напълно, и е много лесно да се започне. Интервалът от време може да бъде променено. Удобен. Евтините. И за да няма пари не могат да харчат.
Въпреки, че всеки си.
Свързани статии