Коя кола не се помня, но след сензори каталаза, добавка в кръстовища са заварени винкели тръби, както и сензорите са завинтени в тях. Кранове, насочени към изпускателната kazhetsya.No как да се изчислят всички размери, тук е въпросът? Долната линия е, че малко по-отложи втория сензор от ауспуха на ауспуха, където няма да probyvat katalizatora.Na дни, защото 40 sput. скъп, а има за какво да се движат.
това е важно за Toyota. същото предложение на prishol станции - и тези, които ще HTO vyschityvat дължина appeniksa?
Вече споменах. Ако не искате да оставите празно място, вместо на катализатора, или да плащат за митичния пламък Предпазител като катализатор за нова, карам да свържете здраво.
Заваръчна тел от 0,8 мм. Развиване няколко пръстени с намотка и рязане уплътнен montazhki, още след няколко пръстени и т.н. до пълния капацитет.
Когато запушени със сажди, а след това се разглоби отново и дърпане на въже? и как реагира на втората ламбда? CHECK не свети?
__________________
SGV 99 2.5L автоматична САЩ Dobinson BF Goodrich AT 225/70/16
Какво ще кажете за разходите? Мисля, че не трябва да се увеличи, тъй като катализаторът беше препълнена здраво, и със сигурност влияе на потреблението в голям начин - имам някъде от началото на есента се увеличава консумацията на литър или два. Е, звукът е нормално, но ако слушаш, а след това на сравнително динамично ускорение бейзмен след това чу съскане zvuchek, не е много хубаво, и всичко е наред до момента. Утре ще запълни пълен резервоар и ще провери на потока.
Ако котката плътно опаковани с машината повече от 80 не трябва да отида, и на дъното трябва да бъде много добре чувам камшиците на отработените връзки! Това беше една и съща кануто. Душ наляво и нисш Ashmetkov запушена. На първо място, толкова по-ниска нокаутиран. Аз уволнен проверката. Zadolbalsya охлаждане (така че да не пропуснете неизправност). Тогава Илия (много бюджет!) Поставете левия горен и долен основния. Почти година по-вози без проблеми и без касова бележка! Съветвам ви да отидете по същия начин.
Ако котката плътно опаковани с машината повече от 80 не трябва да отида, и на дъното трябва да бъде много добре чувам камшиците на отработените връзки! Това беше една и съща кануто. Душ наляво и нисш Ashmetkov запушена. На първо място, толкова по-ниска нокаутиран. Аз уволнен проверката. Zadolbalsya охлаждане (така че да не пропуснете неизправност). Тогава Илия (много бюджет!) Поставете левия горен и долен основния. Почти година по-вози без проблеми и без касова бележка! Съветвам ви да отидете по същия начин.
Между другото, не могат да бъдат изгорени клетка на полувремето самият ауспух назад, ненужно. Аутопсията показа, че страничните банки е празна и е до голяма степен, но една малка kusok.Somneniya промъкнали в резултат на изчерпи мудно, въпреки че колата като Edit нормални. и дали е възможно да се промени фискалната страна Katale, ако те са в същото време с колектори?
Между другото, не могат да бъдат изгорени клетка на полувремето самият ауспух назад, ненужно. Аутопсията показа, че страничните банки е празна и е до голяма степен, но една малка kusok.Somneniya промъкнали в резултат на изчерпи мудно, въпреки че колата като Edit нормални. и дали е възможно да се промени фискалната страна Katale, ако те са в същото време с колектори?
През лятото на пътя е около 12, а сега градът с чести спирания и паркинг 18-19.Togda сега без Katalov
Е, може би това е норма за 2.5 на магистралата. и че аз мисля, че твърде много, но след това отново всичко зависи от силата на кликване на "подлец" през лятото на пистата на БК "изцеди" от 6,9, но карал наистина maks80-85
Стигнах до брега на ИПОН,
без дупки под ламбда))) трябва да пробия и заварява гайката, ако се съди по състоянието, в Katalikov yapii като сълзотворен газ))
Свързани статии