Висше училище полет Glider (VLPSH).
Централна училище за пилоти планер (оригинално заглавие VLPSH) беше организирано от планер сектор Osoaviahima ТЗ през 1931. Училището е разположено в планината Узун-Сирт, близо до град Феодосия на мястото на състезанията за All-съюз крила. Основната задача на училището е да се обучават крила инструктори за местно планер училище. Първият ръководител на училището е назначен A.A.Senkov но го много усилия пусната в създаването на Илюшин училище.
A.A.Senkov Илюшин и в изграждането на полет училище висока планер.
Структура VLPSH се състои от техническа полет, образователни, административни и бизнес дървени части. Техническа част бе водена от Антонов. летящ част - V.S.Vasyanin. Първите инструктори бяха Zh.I.Zhuravlev, M.F.Romanov, G.Mihaylov, E.A.Grunauer, V.G.Borodin, Z.V.Dakinevich.
Училището е предоставена за обучение планери като "Стандарт" - 15 бр. и обучение планер L-2а - 10 бр. Впоследствие групата Москва е бил доставен пет планери "Стандарт" и един IT-4 и G-2.
В първата група е било планирано да се освободи на 50 обучители за това от местните организации и 97 курсанти от Москва, той е изпратен в училището. Според плана сесии с първото издание се изчислява да държи 62-дневен срок от полет, но метеорологичните условия трябва да се намали с плана, като почти половината, до 38 дни след полет. Общо полет 5142 е било извършено, от които 91% от обучението. Нападението на конструкцията, както следва: "Стандарт" - 4396 полета, г-н 2bis - 710 полети, "Стандарт-2" - 14 полети и други - са били издадени 22 70-плъзгане инструктори, 19 от тях са квалифицирани крила, планер бе присъдена ,
Техническа част VLPSH много работа е направено за подобряване на планера "Стандарт", който първоначално не е много подходящ за първоначално обучение. Модификацията на този планер стана Glider "Стандарт-2", който е бил тестван от инструктори VLPSH и от всички сметки имаше добра адаптация към тренировъчни полети. Освен техническата част на два нови планери са изследвани: "Барабанистът" A.A.Senkova и W-3 B.N.Sheremeteva. В допълнение към тестване на техническата част се занимава с авариен ремонт на безмоторни самолети, и преди края на училище на зимата прекарва профилактика на безмоторни самолети.
През 1932 г. VLPSH обучени 176 uchletov. От тях, 96 получи заглавното-хидроплан инструктор, 41 - инструктор-крилото. Средната uchleta на плаки е на 1 час. 27 мин. при 40-60 полети.
През 1933 г. паркът е плъзгане училище единица 44 и включва първите търговски освободени акробатични планери G-9. Някои планери са специално конструирани за използване в VLPSH. Така например през 1932 г. Glider "бездомни" е създаден в завода Gliding училище. и хибридна планер "VLPSH" е построен през 1934 г. в училището. В допълнение към тази част от записа и планери обучение дойде в училището след състезания All-съюз крила в 1932-1935, съответно.
През 1932 г. броят на завършилите, които са показали способност в VLPSH появи млади инструктори: S.N.Anohin. N.Ya.Simonov, V.M.Ilchenko, L.F.Shmelev, S.F.Gavrish, S.M.Kaplun, N.I.Makarov, V.L.Rastorguev. V.F.Hapov, I.I.Shelest и др.
От 1933 развитието на акробатични планер е включен в програмата на обучение на обучители. За тази цел акробатични крилото D-9 и двойно хидроплан акробатични W-5.
Екип планер VLPSH редовно участва в All-съюз Плъзгайки конкурси, докато те са били държани в Крим и на няколко пъти печели награди. Докато ВПС проведе в Koktebel, VLPSH послужи като основа за тяхното поведение.
Благодарение на напредналите методи на обучение и спортни постижения VLPSH доби световна популярност. Училище многократно посети делегацията на чужди спортисти и пилоти. Турският президент Ататюрк изпраща група от турски VLPSH плъзгане, сред които беше осиновена дъщеря Сабиха Getchen. През 1935 г. тя усвоили покачващите в планер, парашутни скокове и беше единствената жена пилот в армията в Турция. По-късно Ататюрк призова съветското правителство изпраща до Турция, за да помогне в организацията на обществото ", заяви турският птица" и плъзгане обучение, инструктори групови и парапланеризъм VLPSH.
VLPSH сграда в нашето време.
Източник:
A.P.Krasilschikov. Планери СССР.