Автомобилни превозвачи или транспортьор е специална превозно средство, предназначено за превоз на автомобили. Автотранспортираща състои от трактор и специален ремарке или полуремарке. Хората, превозвачите все още се нарича просто "каруци" с акцент върху втората сричка. Стандартно колата носител, предназначен за превозване 7-8 "Б" клас автомобили. Всички превозвачите би трябвало да се разделят на две големи групи, както вътрешни, така и вносни.

вътрешни авто превозвачите

Основните производители на домашни превозвачите е (Волгоград растение) KMZ (Кама растение), GLC (Kanashsky растение) Nevinnomyssky растенията, Рой Motors (Санкт Петербург) и други. Всички те обаче имат заварени конструкционните характеристики на прости U-раздели. Затова такива хора превозвачите се наричат ​​"канал". Такива средства могат да варират, суспензия (пневматично или пружина), осите (вътрешни или внос) и малките разлики в варианти на горните промени платформа. Основните недостатъци се смятат за слаб капацитет и липсата на вътрешна ширина, което затруднява транспортирането на внесените ванове. Плюс това този транспортер сравнително ниска цена.

внесени авто превозвачите

В хора, този тип се нарича "мида", тъй като на потенциал да се превърне най-много. В жаргона на превозвачите шофьори често надстройката Eurolohr наречени "чай" заради сходството на дизайна, когато се гледа в профил.

Класически превозвачите автомобили имат добра маневреност, важно е в тесни градски условия по време на разтоварване в представителствата на марката. Дължина на всички влакове (18,75 м) отговаря на Европейските измерения. Ето защо, често тези коли могат да бъдат намерени по международни маршрути, провеждане автомобили от Европа към Русия.

• 
  ЕЗД 1.21 Evolution (LOHR)
• 
  Формула Arctik 3.6 (Rolfo)
• 
  Супертранс (Kassbohrer)

Внос превозвачите значително по-скъпи от домашното. Сложни съставни части и механизми изискват рутинна поддръжка. Вместо това, да даде голям капацитет и по този начин да се повиши рентабилността на транспорта.

• 
  SHR 8.4 Evo (LOHR)
• 
  Blizzard 3.2 (Rolfo)
• 
  Руслан (Kassbohrer)

Методи за превозно средство монтаж автотранспортер

За да се гарантира колата на автовоз, има специални правила и инструменти.

Transporter платформа, покрита с перфорация за по-добро придържане към колелата на автомобила. Под otkatniki кола колела със странични ограничители, които пречат на осови и страничното изместване. Otkatniki имат гладка повърхност, за да се предотврати ожулвания каучук. Ако превозното средство е на равна платформа на хоризонта, на само две otkatnikov предната и задната диагонал.

Джанти автовоз платформа за привличане на специален колан с куки, която покрива работната повърхнина. На колан облечен против подхлъзване покритие, което подобрява колан сцепление и протектора.

Начинът на лентата може да се навлажни и се протегна, за да не пропуснете този момент, в отговорността на водача да проверяват редовно напрежение колан. За тялото на колата не може да приложи само зад волана. В транспортерните шофьори там е професионален правило на "юмрук и лакът." Разстоянието от повърхността на каросерията на превозното средство и да е повърхност дали платформата или близкия транспортьор превозно средство не трябва да бъде по-малко от юмрука, 8-10 см. А лакът, 40-50 см. Е минималното разстояние между повърхностите на две изправени превозно средство на влекача и ремаркето.

Материалът по-горе е само една малка част от информацията, която е включена в задължително обучение на водача програма превозвача. Има правила за товарене и разтоварване превозни средства, специално предназначени големите производители и доставчици на логистични услуги, ангажирани в автомобилния бизнес. Тези правила регламентират реда за приемане и предаване на алгоритъма на външен преглед и проверка на доставката на колата. Изисквания за работни дрехи шофьор на така наречените "Каспър" (гащеризон от специален материал, който предпазва от повреди по време на контакт LCP). Правила за качване и слизане от колата, да се движат на платформи превозвача и много много други конкретната информация. Всичко това се прави с една единствена цел, да се сведат до минимум щетите по време на транспортирането Статистика автомобили. На терминала, където натоварването на превозвачите, които работят специални контролери, които да следят за спазването на правилата за товарене. Нашата фирма се занимава в специално качество отдел, който обучава и контролира шофьорите относно изпълнението на тези правила.