През последните години, по-голямата част от глобите, които се изплащат на автомобилистите се дължи на факта, че един шофьор, просто не е имал време да обърнете внимание на радара. Това радар днес причака шофьорите да заключите тяхната скорост. И почти винаги радари са неподвижни, това е, не се изисква присъствие на полицията. Естествено е, че като "независим" радар може да се инсталира на пътя стотици пъти повече, отколкото се организира на КАТ. И това е било направено. Един от най-досадните неща е, че никога не може да се види как натоварването на радар, повече от това - не можете да видите, и него, така че трябва да се чудите защо сте дошли ускоряване билет и когато радара кой си забелязал.
Разбира се, напредъкът не е на мястото си, а сега всеки може да закупите т.нар радар детектор, или, по-правилно - един радар детектор, който ще помогне в намирането на навременното предоставяне пред вашия радар, така че можете да своевременно да намали скоростта и да се избегнат неприятните последствия от срещата с него. Е, за да изберете добър радар детектор, много не на място ще се знае кои са най-общо радари и как всеки един от тях.
Видове радари на принципа на действие
Обикновено има само три вида радар, ако се счита за основен параметър на принципа на действие.
· Тип DC радари. Това означава, че радар без прекъсване излъчва сигнал в определени граници. Сигналът, отразена от колата, а след това заловен от устройството. В зависимост от това колко време мина преди размисъл, радара и да се изчисли скоростта. Тези радари днес много. Намерете ги, а напротив, съвсем просто, защото изходната мощност е много висока, и размисъл - напротив, е малък, тъй като сигналът е необходимо да се извърви дълъг път, за да се върна. Това означава, че може да открие с радар детектор на този тип устройства дълго, преди да ви намери.
· Лазерен радар тип. Известно е, че лазерният лъч е в състояние да премине много дълги разстояния, на практика, без да губи своята интензивност. Те и да се насладите на полицията да се правят измервания от разстояние. Но има една важна уговорка. Естеството на лазерния лъч, така че това е (за разлика от звук или радио вълна) все още няма колебания и не амплитуда, и стачки, точно в един момент. Това води до факта, че "целта, която" на колата от лазерен радар почти невъзможно. Поради това тези радари са инсталирани, обикновено на места, където това е много далечна преглед (няма пречки) и където всички коли вървят един след друг ясно в права линия. Това позволява на шофьорите на лазерни радарни носят повече неприятности, и да достигнат пълния си потенциал.
Просто вземете един сигнал, ако лазерен радар детектор? Всичко зависи от околното пространство и ситуацията на пътя. Ако вашата машина - единственият член на движението, а след това хвана лазерен радар е практически невъзможно, тъй като тя трябва да му лъч попадна право да си радар детектор. Въпреки това, дори и ако това се случи, вече е късно, защото радара ви забелязан! Но ако автомобили доста, за всички тях "прескочи" отражения на лазерните лъчи, така че вашият радар детектор е много голям шанс предварително, за да ви предупредя, така че да може да се намали скоростта, преди да бъде взето най-точката, в която радара и измерва скоростта на движещи се обекти.
Лазерен радар не е много, но те все още съществуват във всеки град на всяка песен. Така че не може да ги забравя.
· В краткосрочен импулс радар. В действителност, те създават най-големите проблеми за водача. Защото такива радари "стреля" На първо място, кратки импулси (за което той получи името му), и второ, с неравно честота. Поради тази причина, такова устройство може да открие само най-напредналите и модерни антирадари. Всички останали ще бъдат разглеждани като сигнал от неудобство или дори нямат време да го признае.
Самостоятелните радар клас - радар, в което камерата е в съответствие с устройството за определяне на скоростта. Такъв, например, е добре известно на всички шофьори "Arrow". В коварство на това устройство се състои във факта, че той за първи път улавя вашата скорост, а след това, когато шофирате до него, както и да определи стаята си. С други думи, камерата води до факта, че срещата с "стрелката" - гаранция за глоба.
Какви са радарите в диапазони
Има пет основни групи, които могат да работят радари.
· Първият диапазон - набор от H. В момента той вече не е в търсенето е, въпреки че е почти единственият. Днес, от порядъка на х постепенно излиза от употреба, както и тези камери за скорост, които го използват, почти вече не се произвеждат. Въпреки това, производителите на антирадари го позволяват, защото по пътищата все още имат радар "Falcon" и "Бариерата" (обикновено ръчно), които все още използват този диапазон.
Днес има радар "Сокол-Visa", което се отнася до комбиниран тип, което е, има и камера. Това е, което му придава опасност, тъй като тя е в състояние да определи своя държавен брой, а не само на скоростта. Въпреки това, този радар може да контролира само една лента (за разлика от едни и същи "стрели"), но ако това е само групата, на която пътувате, характеристиките на устройството ще бъде достатъчно, за да създаде проблеми за вас.
Ако пътувате по руските пътища, трябва да бъдат включени тези граници, защото в Русия X кръг е на второ място по честота на използването им. Така че, отношението трябва да е достатъчно сериозно.
· Вторият диапазон - набор от К. Въпреки това, според неговото разпространение в Русия, той просто е направил първата. В такъв диапазон на работа, повечето съвременни радари. От радар X лента те се различават по това, че са в състояние да се определи скоростта на колата по-бързо и от по-голямо разстояние. В допълнение, те са по-малки по размер, има значителна устойчивост към смущения.
За да се отнасят до широк кръг от тези видове радари, тъй като везир, Беркут, Spark, Arena, Радис. Това е като ръчни и мобилни радари, които могат да определят скоростта ви със средно разстояние от 0,5 км. Налице е също така един радар K-бандов включват Крис, който може да се открие на превозното средство на разстояние 1 км, а освен това има възможност за правене на снимки, за да остави на настройките за дата и час на техните записи. С други думи, на залога, ако той ви е забелязан, че е много трудно с радара, и е много по-лесно - да не го получи, "окото". И за това, че е от съществено значение, че сте работили добре в радар детектор на K-лента. В момента тя е от порядъка движение в Русия и страните от ОНД, както и в Европа също. Фактът, че той ще бъде на вашия радар детектор не може да има съмнение, каквото и детектор може да сте закупили. След това е необходимо да се обърне внимание на факта, от какво разстояние детекторът е в състояние да улавят сигнали като радар - и вече
На базата на този направят изводи за това дали сте такъв детектор е подходящ или не.
· Трето - Ка банда. Той дори по-високи разходи по "стълбата на модерността", но до този момент не са имали време да се широко разпространение. Обикновено, радар Ka - се внася радари, внесени от Европа и Америка. На руските пътища са били не срещнах толкова често, но в чужбина те наистина може да обърка живота си. И всичко това заради банда радар Ка има максимален обхват на откриване автомобили - до 1,5 км. Но когато става дума за практикуване, такъв обхват може да бъде и изключване по време на пътуване в Русия.
· Четвърто - Ку Бенд. Той е по принцип никога не е била използвана в Русия и в чужбина постепенно изпада в бездействие. Защо? Тъй като тя работи на същата честота като кабелна телевизия. Така че, броят на намеса, той ще бъде истински шампион. В повечето случаи такъв обхват на радар детектора е изключен незабавно и почти никога не са включени, дори и ако това е така. И там не винаги е ясно, че, тъй като няма съществена полза за шофьор граница, която не може да направи.
· Накрая, обхватът на лазер. Той е доста "работа", защото радара на лазер, както бе споменато по-рано, се лишите от пътищата. Този диапазон е доста шум, но добър детектор, винаги ще се намери границата между шума и реални сигнали за лазерен радар.
Ако говорим за сегашната ситуация, най-често използваните устройства, които работят в тази група са радари Амата, LISD (първи и втори), РКС-2. Тъй като тези радари са модерни, те не само ще определи скоростта, но също така има много допълнителни неприятна за функциите на шофьор: остави на датата и часа, рекорден брой, почти винаги работи, са в състояние да работят при всяка температура, чувствителен към намеса (което е разбираемо, тъй като че лазерният лъч нищо не пречи да си проправят път). Обикновено, радар лазер се използва за заключване на скоростта на превозното средство с разстояние от около 250 метра.
Радар тип пулс
В действителност, радара на импулса - това не е отделна група и радари на същия диапазон, но която излъчва сигнал не е постоянен, но с прекъсвания. Като правило, по същия радара е в състояние да работи както в непрекъснат и прекъснат режим.
В антирадари, има специални техники, които разпознават различни видове радари.
Instant On технология позволява да се открие радари, които работят в съответствие с вида на импулса в диапазона от X.
Технология Ultra-X и Ultra-K дават възможност за откриване на периодични радарни сигнали съответните диапазони.
И накрая, POP технология разпознава сигналите на пулса радар на всеки кръг.
Търсенето на такива технологии, радар детектор е много висока. Всъщност, можете спокойно да се вози по пътищата само ако сте сигурни, че не е изтръгната изведнъж импулсивно радар. Ето защо не трябва да има, най-добре е да не се скъпи и закупуване на радар детектор, който поддържа всички тези технологии. Така че можете да спестите много пари за глоби, че не трябва да се плати.
Радар "стрелка"
Този радар е създаден от технологията, която първоначално е бил използван в военно оборудване. И така, резултатът е много впечатляващо и опасни за шофьорите превишават скоростта. Основната разлика между стрелка радар тип - е, че този радар може да контролира колкото пет групи. А също и факта, че той да определят точно скоростта на превозното средство на разстояние от един километър или повече. След като радара забелязан колата, той е бил "не освобождава" го от погледа му и го последва, докато, докато колата ще премине от самия радар, който ще позволи на страната да се определи броя. Ако сте забелязали, "стрела", а след това да не се получи глоба, трябва да избягват да шофират от самия комплекс. Все пак, това не е толкова просто - защото в повечето случаи няма как да се обърнеш по друг начин и да отидете в другата посока. И за да се намали скоростта, от момента на стрелката сте намерили е безполезна - дори, ако се движите покрай нея със скорост от 5 км / час, глобата не е избегната. Поради тази причина, единственият шанс - да се намери радар детектор, който ще ви позволи да се избегнат неочаквани срещи със стрелки, които, въпреки че работи в нормални граници на К, обаче, е в състояние да предостави много по-трудно, отколкото повечето други радари, които варират. Именно поради тази причина, че днес стрели за откриване на почти всички радарни детектори информират за това по специален начин, шофьорът веднага взе спешни мерки. Наличието, заедно с нотация стандартните обхвати на детектора на дисплея със символа "С" и "ST" и предлагана от много производители на режим Arrow-Geiger с увеличаване на сигнала, да ни позволи да се разбере колко сериозна сред автомобилистите отношение към този тип радар.
Всички тези радари не се страхуваш, ако следвате ограничение на скоростта, както и за специални поводи, за да имат радар детектор, който ще покаже, когато е време да се намали скоростта, така че можете спокойно мина покрай всеки радар или fotoradarnogo комплекс, без значение колко напреднали тя може да бъде ,
Антирадари
Свързани статии