Видове хвърчила: С-тип, хибрид, лък делта

Видове хвърчила: С-тип (класически), хибрид, лък делта, с - типа на (модерен).

Различията на хвърчила във формата на съставен видим образ I. Отделно разгледа и обсъди аеродинамика и характеристики на всеки кайт индивидуално на следващите страници.

Тук ние считаме видимите разлики.

С-тип, класически (преход към страницата с подробно описание.) - има най-C - арка и само голям диаметър предния цилиндър предотвратява елипса въздушния поток преса крило и по този начин намаляване на ефективната площ, участващи в сцепление. Водещият край изви напред, назад почти права. Минимален обхват на вятъра, където можете удобно да се вози. Минимална тяга нулиране и включване на главния въже dipauera бара.
Няколко опции за промяна на аеродинамиката на крило с пренареждане на силови и контролни линии под купола на различни възли. Необходимо е да има различни размери на хвърчила за каране на ски в най-различни условия на вятъра. За напреднали (премества в скока) ездачи, които ценят качествата на ретро-стил. Но тези хвърчила вече не се произвеждат, и оцеляват крайния вятъра.

Тип С (момента) - C има дъга, на предния цилиндър има по-малък диаметър и скованост се изпомпва под високо налягане, като по този начин поддържа S - форма крило. Водещият край е почти прав, на гърба се изви назад. Голяма вятър диапазон за комфортно пътуване. Има възможност да променяте аеродинамиката на крило от пренареждане на силови и контролни линии под купола на различни възли. Производството каишка е малък, но нулиране на тягата увеличава значително, което позволява да се вози с едно измерение на хвърчилото в по-широк кръг от вятъра. За напреднали и професионалисти, които прекарват повече време във въздуха, изпълнявайки акробатични скокове.

BOW -bou хвърчило (отидете на страницата с подробно описание.) (Bow = лук - няма крушка, а за стрели) - един "плосък" в сравнение с C-тип и всички други видове, за да се постигне това в хода на еволюцията хвърчила успели подкрепа за предния цилиндър въжета. Което прави предния цилиндър с малък диаметър. Предните и задните краища са извити напред (оттук и името - лук). Най-голямата вятърна гама от всички видове хвърчила, за комфортно пътуване. Голям ход ивици, регулируем тракшън в широк диапазон на вятъра. Възстановяване на тягата на "нула". Само един размер хвърчило за ски през средните ветрови условия за вашия район, но е по-добре да има два размера. За начинаещи, напреднали, които ценят комфортно пътуване, не обичат да се запази в резерв някои кайт размери и пътуват светлина. Голям хвърчило за леки ветрове!

Hybrid - между С-тип и лък. Форма близо до С-тип за по-добро управление, линиите на предния цилиндър като лък за по-добро сцепление и облекчение за безопасност. Водещият край изви напред, назад почти права. Няколко опции за промяна на аеродинамиката на крило с пренареждане на силови и контролни линии под купола на различни възли. Четири stropny. Широка гама вятър за комфортно пътуване. Big бар напредък. Възстановяване на тягата на "нула". За начинаещи, напреднали и проф. ездачи, които ценят гъвкав хвърчило за различни вятърни ситуации. За различните стилове езда, Практика, хонинговане скокове и участват в състезания.

Делта - дизайн D-крило (кайт делта форма). производно на хибрид, само на предния ръб на силно извита напред, задната е почти права линия. Ремъци на предния цилиндър осигуряват по-добро сцепление и облекчение за безопасност. Има няколко възможности за промяна на аеродинамиката на крило с пренареждане на силови и контролни линии под купола на различни възли. Четири stropny. Широка гама вятър за комфортно пътуване. Различни модели на делтата могат да бъдат малки или големи напредъка ленти (малък курс за напреднали). Възстановяване на тягата на "нула". Отлично рестартиране с вода, с форма на предния цилиндър. Подходящ е за начинаещи, напреднали и Profikom за различни стилове езда.

Правилно избран хвърчило ще позволи да се наслаждавате всеки ден и раждането на бърз напредък в кайтсърф.

Съвременните хвърчила почти всички, предназначени за използване в широк диапазон на вятъра, за по-удобно и безопасно пътуване.

Само хвърчила на P-тип по-добре проектирани за скокове, като по този начин губи, например, се поклони хвърчила, предназначени за комфортно пътуване в обхвата на вятъра.

Как да изберем хвърчило? Изборът на тип зависи от вашето ниво на каране на ски и цели за постигане, които се нуждаят от определен тип хвърчило. И, разбира се, изборът зависи от условията на вятъра, които ще бъдат запазени.

Какво да търсите при тестване.

• depauer - промяна тяга хвърчило за удобно каране в широк диапазон от пориви на вятъра и (скъсани) ветрове
• крило вятър обхват, отколкото е по-широка, толкова повече възможности да се вози комфортно в един размер с промяна на силата на вятъра,
• като дърпане на крилото до ръба на прозореца на вятъра, тя зависи от това колко могат да се режат остро срещу вятъра,
• информационното съдържание на бар, обратната връзка, без да погледне към хвърчилото по силата на бара, за да разберете, че е и какво се случва с него в коя част на прозореца на вятър,
• отзивчивост на хвърчилото на отговора на управление, спирачни маневри или твърде сурови,
• скорост в завоите, се оказва, колко бързо прави хвърчило крило вериги (контур), както и на радиуса
• тяга еднаквост крило при преминаване на вятъра прозорец и завиване маневри и разпространение, без смотаняци и неуспехи тягови.

• колко лесно е да се рестартира на водата,
• изчисти прът с "нула" на освободените баровете, без използването на застраховка,
• стабилност и комфорт на крилото около прозореца на вятъра, без смотаняци и неуспехи на сцепление.

• unhoocked - как се нулира, когато жаден закалено летва или ако тя е избягал от ръцете, комфорта - това е без смотаняци и тяга,
• unhoocked - изчисти след пласмасовата когато скок,
• колко бързо може да се възстанови застраховка и извърши рестартиране с вода,
• kiteloops - комфорт и еднаквост на сцепление в kaytlupah, замразяване след излизане kaytlupa,
• виси един момент по време на скок, изкачване на тласък.