Най-удобен, комфортен и скъп екипажа беше COACH различава напълно затворен тяло, с допълнителни извори. Шофьорът е бил разположен в предната част на - кози, са изложени, за разлика от ездачите, всички от атмосферни влияния. екипажите лесно коза не би могло да бъде, а след това на водача просто седна на ръба на високо граничеща вагона, който се нарича мястото на водача. Вътре треньор имаше мека седалка - от два до шест, малки прозорци от двете страни и отпред - да общуват с водача. Зад тялото, на гърба, която е специална носилка, с най-тържествените отклонения са една или две далеч лакеи - Хайдук. За да въведете вратите за превоз са били, те доведоха стъпка поставка за крака, леене след кацане във вътрешността на каретата и се сгъва Hayduk след спирането. стъпки бяха попълвани и често се покланяха с трясък, така че, така или иначе, в съответствие с "Две хусарски" Толстой. От всяка страна на превоза в тъмните светеха фенери.
Треньорите често изложени тройни и четворни, лесен превоз - двойка. В приеми и балове е трябвало да се вози в шейна; ако не беше си наел Yamskaya. Така че, Евгени Онегин скочи на топката "Yamskoy стремително в превоза." Аристократичен герои на "Ана Каренина" с кола из собствените си вагони; Въпреки това, след като напусна мъжа си, Ана Каренина отива на сина си Сергей, отдаване под наем на "нает превоз."
Запушени официален Makar Момиче ( "бедните хора" Достоевски) предава своите впечатления от треньорите: "Буйни екипажи такова стъкло като огледало, вътре в кадифе и коприна ... Аз съм на всички треньори zaklyadyval, всички дами седят, са облечени, може би, принцеса и графиня ".
DORMEZOM (на френски "спи"), наречен голям треньор с условия за спане, предназначени за пътуване на дълги разстояния. Този треньор, наследена от родителите му, беше в LN Толстой, тъй като той припомни, първородния си син, управлявал с шестте си коне. В горната част на пътни екипажите бяха Vaja, или си - кутии за багаж, а зад GORBOK също служи като място за багаж.
Повече прости и леки екипажи са грешки. За разлика от треньорите на тялото са били отворени, но с мек покрив. Колички обикновено са впрегнати чифт или три коня, но много богата, като Troekurova в "Dubrovsky", Андрей Bolkonsky в "Война и мир", или дъщеря на губернатора в "Мъртви души", пътували в карета с шест.
Сортовете на техния елегантен градски колички Топ откриването бяха Faeton и Landes.
Tarantass служи като пътна екипаж, така че неговата концентрация се счита за по-важно качество, отколкото красотата. Тялото му се залепи за дълго - до три ярда - надлъжни ленти, така наречените Drogo че заменя пружини, амортисьорите сътресения и омекотяващ разклащане. В Сибир tarantasses поради тяхната дължина, наречена Dolgushev.
Ето как този писател вагон VA Sologub в историята "The превоз": "Представете си две дълги щеки, две паралелни клубове, неизмерими и безкрайно; сред тях, като че по невнимание хвърлен огромен кош, заоблени в краищата ... закрепени колела в краищата на Dubin, и всичко това странно същество изглежда отдалеч някакъв див продукт на фантастичен свят. "
Tarantass охотно използват собствениците на земя, като Kirsanov, Lavretsky и Рудин Тургенев, Golovlevs Saltykov-Шчедрин, Левин в Толстой и др Това превоз е най-често се използва, когато пътувам "дежурен", отидохме да лежи в него. По-късно придобита превоз извори.
Шезлонга е много по-лесно за превоз на обемисти, но и издържат дълго пътуване - така че можете да съдите за шезлонга, който пътува из Русия Chichikov. Както превоз, шезлонг имаше сгъваема върха, понякога с оплетка, понякога кожа - щанд. В chichikovskoy шезлонг горната част на тялото, това е един вид покрив над ездач е "дъжд съставен кожени завеси с две кръгъл прозорец, определени за гледане типове пътища." На кутията до шофьора седеше Selifan лакей Петрушка. Chaise, това е "доста красива, пролетта."
Long изчезна допотопен bezressornye шезлонг - в пътуваща момче Yegorushka в Чехов "Степният".
В пост шезлонга, привлечени от един чифт груб, червенокоса кон, язди Горки Clim.
В наше време, с една конска сила шезлонг, наречен просто лесен превоз.
Drozhko получил името си от катафалката по-горе - дълго греди, свързващ двете оси. Първоначално той е бил много примитивен вагон: дъската, позицията на върха, трябва да седят яхнал или настрани. Този вид droshky понякога се нарича вибриращи конвейер. По-късно droshky подобрена, намерено пружини и тяло. Такава drozhky понякога даде заглавие бъгита, по подобие. Но нито старата, нито по-добре droshky да карам по-специално не са били използвани на дълги разстояния. Това беше преобладаващо градски екипаж. Кметът в "Ревизор" отива в един хотел в droshky, BOBCHINSKI петел готов да тече след него, любопитни да погледнем на одитора. В следващата стъпка кмет вози в droshky до главния инспектор, а не достатъчно пространство ... старинни земевладелци Dobchinsky Гогол бяха droshky с огромна кожена престилка, от която въздухът се изпълни със странни звуци.
Много често в руската литература има droshky, или съкратено като бегачи - двойни, впрегнати в кон. Такава droshky използва от наемодатели или техните управители да заобикалят имота, едно пътуване до най-близките съседи и т.н. с една дума, все още не са преместени се появи, когато велосипеда. Тя контролира конят е един от ездачите: в "Dubrovsky" droshky Troyekurov се урежда. Рудин Lasunsky Тургенев нещастен, защото той кара състезателна droshky, непроменена rysachke "като чиновник."
Град премяна Drozhko нарича мост и веднага съкращава името си думата "такси". Такава Съри с пружини и нарастващите върха може да се види и в градовете на СССР през 1940-те. изразяване "кабината" The означава "отиде в кабината", а зимата - на шейни премяна подобен дизайн.
Градски шофьори на таксита са разделени на Ванек, лудетина и нещо междинно - ZHIVEYNYH. Ванка нарича бедни селяни, които дойдоха да работят в града, обикновено през зимата, по думите на Некрасов, за да "лишен от замразени и конче" и със съответния превоз и самара. В кабината, а напротив, че е добра, висок дух кон и готин екипаж.
С извори в кабината се появи само през 1840. Дотогава кабини бяха Drozhko калибър, или просто калибър. На такива песни мъже яздеха коне, жените седят настрани, защото това е един прост съвет, поставен върху двете оси, с четири кръгли примитивни извори. Единична Калибър наречен на китара - приликата на формата на седалката. Шофьорите очакват ездачи на борсата - специално посветени платен паркинг. Описвайки в "Евгени Онегин" Санкт Петербург сутрин, Пушкин и не пропускайте и подробно: "... На фондовия пазар достига такси ..."
Kibitka - много широко понятие. Така се нарича почти всеки полу-покрито, тоест, с отвор отпред, лятото или зимата вагон. Всъщност kibitka наричат преносими жилища номадски народи, а след това - в горната част на екипажа, изработени от плат, постелки, лико, или кожа, която се измерват чрез дъгата на пръчките. Green в "Дъщерята на капитана" е напуснал къщата, в пътната палатка. По същия роман Пугачов база в каретата изготвен от един от трите.
Палатката от Санкт Петербург до Москва, пътуващ герой на прочутата книга Radishchev. Любопитна подробност: в палатката от времето езда склонни, за сядане не е било. Палатка Radischev понякога се нарича вагон, Гогол често призовава chichikovskuyu шезлонг kibitka откакто бе пролята.
"... юздите пухкав продухването / мухи kibitka Изтриване ..." - запомнящи се линии от "Евгени Онегин", описание на началото на зимата с pervoputkom. Картината Larin се премества в Москва "планински палатки натоварване" - тези примитивни вагони са били използвани за багаж.
Линейки първоначално посочени просто толкова дълго droshky с дъската, за да седне настрани или на кон, и ако на борда е доста широк - от двете страни гръб до гръб. Същата кабриолет за един човек, наречен в "старите дни Poshehonsky" Saltykov-Шчедрин Dolgushev-TRYASSUCHKOY, а Толстой в "Ана Каренина" - пързалка, това Левин гости лов.
По-късно линията е наречена градски или крайградски превоз многомандатен с пейки от двете страни, разделени от преграда пътници седна странично в посоката на движение, гръб до гръб. Редовен градски линия снабден с подслон от дъжда.
Древните обемисти колички, наречени таратайка или RYDVANAMI. В басня Крилов "Мухата и пътя" четем: "От багаж и благородници семейство / квартет Rydvan / влачат". Освен това, по същия екипаж нарича треньора. Но в руската литература от ХIХ век, както и днес, двете думи се използват в преносен смисъл, комикс.
В историята на материалната култура се наблюдава интересен феномен: обектите, използвани от хората са намалени и освободен с течение на времето. Обърнете внимание на музея на стари ястия, мебели, дрехи, както и сравнение с модерното! Същото се случи и с екипажите. Въпреки това, в старите дни, че е лек вагон. Те включват следното.
GIG - с една конска сила, най-малко две-кон превоз пролетта група, с две колела, не коза, с висока облегалка. Правила, той е един от състезателите. Константин Левин в "Ана Каренина" късметлия братя в кабриолета, самият управляващите.
В един и същ дизайн е руски и бъги. Герои на "Драма на лов" на Чехов за двама или сам в турнета концерт. В "дивак" Островски Малков обещава Мария Петровна: "Аз ще предам това Bityukov - забележително. В sharabanchike, ще себе си, удоволствие скъпо управляват. " Самостоятелно езда жени става мода. Героинята на историята на "Ариадна" Чехов пътува на кон или на концерт.
И накрая, лека количка за един ездач пред с шофьора носеше характеристика име егоист. В "малките неща" Сергей Saltykov-Шчедрин Rostokin "два часа стават в собствената си егоистична и отидоха на обяд DUSO".
Но това, което се премества през зимата?
Древна шейни екипаж затворен орган, наречен шейна. Той е предвидено скейтбоолистът всички удобства, с изключение на отопление: мека седалка, топли одеала, светлина през прозорците. В поемата "руските жени" Некрасов на този екипаж не е чудно, те казват: "мир, издръжлив и лесен / изумително хармонично шейна".
Отидохме в открита шейна шейни или POSHEVNYAH - широк превоз на пътеки, разширява дейността си от горното течение на опашката, без никакви места. Те са добре познати за нас, дори и само заради това те седят на прославения благородничка Морозова картина Суриков. В историята на "Стари портрети" Тургенев разказва историята като "най-Кръщението отиде майстор Иван (кочияш) в града по негова тройка с камбани в килим poshevnyah" и това, което излезе от него.
По-късно, тобоган екипажите бяха подбити - железни ленти прикован към долната страна на бегачите.
На дървена шейна ние не отиде, макар и "актуализиран начин": това е шейна селянин товари.
... Съседите се събраха в шейната, в каретата, в колички и шейни.
Всичко е ясно, освен това, как е било възможно за снежна разходка по пътищата на колела и шезлонг.
Не бива да мислим, че през зимата, а превозно средство, особено покрити, са били без работа. Не е известно какво е станало с известния шезлонг chichikovskoy, но във втория, недовършен обема на стихотворения героят вече количка. Kucher Selifan докладват на собственика: "трябва да са били установени на пътя: снегът падна доста. Това е време, за да наистина, наистина, за да се измъкнем от града ", към която Chichikov нареди:". Отидете на Картрайт да сложите превоз на водачите "
Такова преобразуване на лятото, колелото на екипажа през зимата, шейната, са дело на много често срещана. Няма съмнение, че шезлонга и отбийте име-ден на Татяна бяха поставени отделно върху тях. В Достоевски огромна пътуваща треньор "Dream чичо" Княз падна на пътя: "... шест от тях повдига най-накрая на екипажа, го сложи на краката си, които той, обаче, и не, защото по пътеки." В една и съща история Мария Александровна "mordasovskim валцувани по улиците в каретата му върху бегачи".
Въпреки това, в големите градове, където снегът от тротоара частично изчиства частично е сбит, е било възможно да отида през зимата в превозно средство. "След като в поредица от вагони бавно да квичат колелата на снега, превоз закара до театъра Rostovs" - така описва Ростов зимата пътуването на опера ( "Война и мир" на Толстой). В "Дама Пика" в Санкт Петербург през зимните туристически треньори очевидно на колела, а не върху ските. В началото на историята на Лев Толстой "Казаците" е фраза: "Рядко, по-рядко, когато скърцане на колела се чува на зимата улица."
Свързани статии