Вестник на купчина шофиране е задължителен компонент на сертификата за приемане трупат. тя се използва като документ за отчитане, показващ изпълнение прегради фирма изпълнител.
В тази статия ще знаете какво нормативни актове се уреждат от изискванията на журнал. Ние считаме, графики, които трябва да присъстват в ZHZPS без да се провалят, последователността на зареждане на документа и спецификата на дейността на купчината на стоманобетонни пилоти.
Каква е целта на пилоти дневник
Аз трябва да кажа, че трупат списание е едно от малкото места, които да контролират извършването на строителство и оценка на тяхната ефективност. След строга проверка на съответствието и за контрол на качеството, винаги е възможно да се получи резултат, който има най-висок резултат.
Изпълнителят е длъжен да пази лог пилоти гмуркане за дълго време, тъй като в случай на дефекти на основата, винаги можете да се определят причините чрез този документ.
шофиране Правилното сеч купчина
Заедно с информацията за главната набиване на пилони, е необходимо да се подчертае, данни за изпитване потапяне пилоти, които трябва да бъдат изковани в размер на 5-20 единици (точният брой зависи от проекта). Когато документиране тест шофиране не е позволено да брои общият брой на ударите дизел купчина чук на поста, но броят на удара в м на купчина шофиране се определя, без да се провалят.
Фиг. 1.1. Снимки работни страници от карането на списание купчина
За да се запълни списанието шофиране бетонни пилоти да се инсталира на обезпечение стойността на всеки пост. Залог - дълбочина на шофиране на купчината след серия от дизел удари с чук. В случай на водолазните вибратори RC пилоти. броят на ударите, които не могат да се определят, депозитът се изчислява въз основа на спекулативни единици от време.
Също така задължително е измерена отхвърляне купчина стълб на обезпечението на ударите на 10 дизелови. Измерванията са направени на базата на три залози, стойността на отхвърляне за всяко измерване се определя и записва в ZHZPS отделно. В края на измерената стойност гмуркане купчина стълб, че отхвърля един удар дизел чук.
Правилната поддръжка ZHZPS възможно само със знанието на всички нормативни документи, които регулират извършването на конкретни трупат работи. Тези документи включват:
експертни съвети. Всички записи в ZHZPS трябва да се правят директно в процеса на трупа. Забранени от въвеждане на информация в празните страници или лаптоп и последващото му прехвърляне в дневника.
В процеса на трупат винаги поддържа дневник и трупат, което показва времето, прекарано на всеки гмуркане подкрепа, дълбочина на потапяне, параметрите на всяка купчина и т.н.
Първоначалните параметри са изчислени за работа изпълнител на първо място. Тук можете да определи възможността за използването на специфични материали, икономическо въздействие, както и приблизителното време, необходимо за извършване на целия обхват от дейности.
Можете да прочетете за това къде да се прилага потапяне език
Задължителните полета списание прегради
Стандартната форма за регистриране на шофиране конкретни купчини F-36 се състои от заглавна страница и таблици, графики, които са необходими, за да се попълни без провалят.
Фиг. 1.2. Заглавната страница на шофиране списание купчина
Покривен лист ZHZPS съдържа следните колони:
- Подемно инсталация система водач и вида на оборудването;
- Дизел чук използван;
- поразително част от теглото на чука (кг);
- въздушно налягане и пара в системата (МРа);
- Регулаторен дизел чук енергията на удара в съответствие с паспортни данни (KNM);
- Видът и теглото на каската използва (кг);
- Основни характеристики амортисьор система, снабдена с купчина капаци че - дебелината на работната площ на материала;
- Нивото на подпочвените води в строителната площадка (т);
- Изчислено в провала на документация пилоти проекта (m);
- Устройството за съединение на купчина поле на номерацията на всяка купчина;
- Характеристики колят купчини - паспорт тегло, производство материал, надлъжно и напречно сечение на колоната;
- Дълбочината на проектиране на прегради;
- Име и подпис на експерта отговаря за попълването ZHZPS, бригадир и ръководителя на производствено-технически отдел на изпълнител на фирмата.
Разчитайте на бележките също присъства на главната страница, в която, когато се получи забавяне в изпълнението на строителните работи, уточни причините и продължителност. По същия графиката показва настъпили по време на шофиране купчина случаи щети стълба.
Фиг. 1.3. височина на маса на чук падането за различните видове на наколни шофиране чукове
експертни съвети. Ако, когато изпълнителят на прегради е бил принуден да замени оборудване, което е посочено в първа страница, за да замени протокола трябва винаги да бъде платена в дневника за купчина шофиране.
На работа ZHZPS страница съдържа следните колони:
- Брой на обезпечение;
- Височина на повдигане на въздействие на нападателя на дизел чук;
- Броят на удара в залог;
- Дълбочината на който купчината се потапя в един гаранция;
- Големината на отхвърляне купчина стълб от един удар дизел чук.
Неспазването купчина стълб от един болт се определя като средна аритметична стойност за провал купчина депозит в размер на 10 инсулти. След приключване на пилоти за потапяне, направени за измерване на 3-EH последните запазени права, ако тяхната стойност е по-малка от минималната стойност на обезпечението, посочено в документацията на проекта, купчината се смята за напълно запушена. В този случай, всички измервания по време на изпълнение на прегради са съставени за една мм.
експертни съвети. След приключване на наслагването работи ZHZPS включени в обобщения разчет на това, че фирмата изпълнител предоставя на клиента с качеството на списание пилоти вход контрол и като цяло списанието на строителните работи.
Вестник прегради: спецификата на технологията "шок"
Данните в ZHZPS записват за всеки потапяне купчина стълб отделно според планирания от тях номерация. Работата по потъва бетонни пилоти се извършва в следната последователност:
- Ние доставяме RC пилотите на обекта и неговото съхраняване на периметъра на бъдещата поле купчина;
- Изготвен на строителната площадка - се създава предпазен парапет, горния почвен слой се отстранява, за да tokenize поставяне купища места и, ако е необходимо, яма, вкопана;
- Работа набиване монтаж се извършва за един от потапяне на схеми купчини - частно, сечение или спирала;
- Чрез копра подава RC купчина - или с кран бум чрез лебедки дърпа svaeboya;
- Купчина ферми, се поставят на шапки дизайн и се издига до позиция нулиране;
- Мнение вертикално монтирани на мястото на включване, той проверява неговите разпоредби;
- Включва дизелови чукове и направени шофиране пилоти.
Фиг. 1.5. Шофиране бетонни пилоти
В процеса на потапяне се извършва за постоянно наблюдение вертикалността купчината - купчина при отклонение от плоска траектория с повече от 1% е подравнен затягане лебедка, в случай на авария - колона се изтегля от земята и произведени повтаря прибиране на реколтата.
експертни съвети. Шофиране бетонни пилоти, провеждан с цел MEAs докато се достигне проектната стойност на купчина недостатъчност.
В случай на фалшива провал на почвата (случва в почвата, предразположени към тежки уплътняване), купчина бетонни пилоти спира 2-3 дни. Този период се нарича "почивка" на купчината - в процеса на възстановяване на земята възстановява първоначалната си структура, а след това направи dobivku колона.
Изтегляне на шофиране дневник и да трупат
Можете да изтеглите и да гледате модел версия на наслагването на списание. които могат да бъдат отпечатани чрез попълване:
Специалистите на "OOO Bogatyr" - това е един отговорен подход към работата на наслагването, ефективност и високо качество на резултата, те се трупат списание и се спазват стриктно, така че ще бъде на всички изисквания и стандарти са изпълнени в съответствие с техническите изисквания.
За да поръчате, прегради, моля, свържете се с нас:
Полезни материали
Московска област изобилства слаби, заблатени почви и торфени блата, където изграждането на традиционните основите за очевидни причини, е трудно.
На страницата ще намерите пример за акт на проверка на пилоти преди гмуркане, както и да бъде в състояние да изтеглите копие на инспекцията по доклад модел пилоти.
Тя се прилага различни технологии потапяне пилоти, които, като цяло, са сведени до една единствена цел: купчини потапяне в дадено място, в определена дълбочина и ъгъл.
Свързани статии