Верига се характеризира с износване удължение поради постоянен отвор пинг и (оси на всяка от връзките). Всяка връзка на една малка част от милиметъра отвор и, като резултат, веригата вече не лежи правилно на лента звезда.
След това започва да се роди профила на звездата в рамките на новото място ниво за сядане. Процесът на разтягане на веригата продължава, а успоредно с това, е модификация на звездите в рамките на новите места на засаждане е бройката. Процесът на разтягане на веригата и подкопаване на звездата е толкова всеобхватна, че общият ефект от стартирането на верига, за да се измъкне, преминавайки в близка звезда или просто превъртане.
Тази тъжна история се отнася, на първо място, най-често се използва велосипед звездата - средна (обикновено в обем от 32 до 40 зъба). Това означава, че ако в края на смяната на веригата, новият няма да може да функционира нормално, тъй като нейната седалка вече пропиля.
Когато е необходимо да се направи смяна на верига на велосипед
Според статистиката, средно ресурс от най-честите схеми (SRAM, Shimano) се счита за 1000 - 1500 км. След около преодоляване на това разстояние веригата е износена, но не е критично. звездна система много по-дълго търпи влиянието на опъната верига, а не лента звезда. Въпреки това, натоварването за всеки велосипедист е различен и затова е подходящо да се носят на стойност отделни въпроси. Степента на износване се определя най-добре с шублер. Необходимо е да се изложи 119 mm, сложи връзки, за да видите, вътрешният размер между двете. След като бъде направено по-горе процедура, той е длъжен да се простират на шублер и погледнете в резултата.
Индикатори за 120,6-120,9 мм казват, че би било хубаво да се замени веригата. Ако дадена стойност по-голяма от 120.9 mm, опъването на веригата е достигнал критично ниво, когато трябва да се купи нов патрон.
стратегия подмяна на веригата
За някои велосипедисти въпрос верига мониторинг износване е основно и те използват стратегията на "" верига взаимна замяна. Тя се характеризира с факта, че те произвеждат за измерване на степента на износване на частта и, веднага след като известието за неговото присъствие, веригата незабавно отстранен (и е закачена на гвоздей), но вместо да създаде нова. В класическия вариант на тази стратегия трябва да се използват три вериги. След третото удължаване на веригата, който е бил заснет отново, като става първата, на която можете да се вози отново, докато първите признаци повече или по-малко осезаемо напрежение. След втория курс, отново поставя на трето място.
След по-горе описаната цикъл се променя вериги отново направихме първата схема, която вече отиде до нейните критични индикатори за износване, и след това просто като "dokatyvayutsya" и останалата част от веригата.
В резултат на това, стратегията на "кръгла замяна" е напълно оправдано: процесът постепенно убива три вериги и само една лента. За повечето хора, този вариант е досадно от гледна точка на постоянен контрол върху веригата и неговата постоянна подмяна, но от икономическа гледна точка това е най-ефективното решение.
По-малко време отнема изпълнение на стратегията на "кръгла суап": хвърлят верига след откриването на първите признаци на разтягане. В този случай, на лента звезда и звездата ще бъде невероятно дълго.
Какви са последствията, ако не се промени по веригата
Опънати верига - не е причина за промяна на предаването. При движение по гладък асфалт дискомфорт е минимален, не можете да се втурне да замени.
верига, започваща тенденция не спира, лентата ще продължи да се кълчи, но предаването ще е достатъчно за дълго време, все още. Въпреки това, злоупотреба също не е необходимо, тъй като веригата - не е най-приятното нещо.
Намаляване на износването на веригата
Както е посочено по-горе, напрежението на веригата се дължи на щифтовете на отвора на седалката. С помощта на смазка, която не е много събира мръсотия - не е лош вариант. Лесно е да се убие една нова верига след изминаването на общо 500 км по пътя на горите, защото мръсотията и пясък са идеални абразивен за нея да се носят. Хората често питат за възможността WD40 смазване на веригата. Отговорът е отрицателен. WD40 не е смазка, а по-скоро средство за премахване на грес. След като се изпари всички летливи компоненти на инструмента, веригата ще бъде абсолютно суха.
По-често това е най-добре да се обърне внимание на веригата, ако конят се извършва на мястото, където много от пясък, глина, кал. Например, когато голямо количество мръсотия натрупване, премахване на веригата и се слага в контейнер на разтворител: на нощ тя трябва да се накисва и да стане почти нови.
Най-простото решение
Много професионални колоездачи дават неочаквани за начинаещи в този бизнес съвет е просто да напусне с вериги SRAM марки, Shimano. Пример: Campagnolo Запис на веригата ще продължи до седем хиляди километра, преди да започне да се появява на първите сериозни признаци на напрежение.
Опитните велосипедисти, използвайки следната стратегия. Придобиване Campagnolo Record (това е доста скъпо) във връзка с касетата от Shimano и Sram или предаване на този набор не по-малко от 10 хиляди души. Километри без никакви проблеми. След това просто купуват друг набор, и така нататък нов.
Покупка тази верига във връзка с касетата марка - идеално решение за тези, които отказват да се вземе главата на "кръг" на климата вериги. След като е износена първоначално инсталирана на велосипедна верига и касета, струва си да се опита тази опция. Навременната подмяна на веригата позволява да се запази ефективността на работата на педалите и удоволствие от шофирането.
Свързани статии