Анастасия Bazhenova водещ канал телеграма @travelclever. разказва как slazhal не първото самостоятелно velopoezdke Европа.
Bike турне - чудесен начин да прекарат почивката. На първо място, за почивка, можете да упражни. На второ място, еко-пътуване става все по-популярни. Много европейски велоалеи са специално проектирани така, че велосипедистите са виждали толкова много културни и природни забележителности.
Колоездене в Европа е от малки до големи. Пол, възраст, а дори и нивото на физическа подготовка, не е от значение. По време на пътуванията, можете лесно да се намира, както весели пенсионери фирмени и семейства с деца.
Ако последния път, когато седна на мотора в 6 години (и това беше "Кама"), най-добре е да се вземе голям наем и опресняване на уменията. Вие не може да забрави как да се вози, но не можете да знаете как да превключите предавките или спирачка работи в сегашните модели. Няколко дни ще бъде достатъчно, за да се чувстват достатъчно уверени, за седло velopoezdki.
Ако има време и желание да започне езда на няколко пъти в седмицата. Най-добре е да го направиш навсякъде в парка, да не досаждам минувачи на тротоара. Не се движи по път, ако просто седна на мотора след дълга пауза! Скейт по-добре бавно, организиране на състезания. Всяко друго кардио ще ви помогне да се подготвите за пътуването.
На мотора, разбира се! Единственият въпрос е дали си под наем за извършване или използвайте велосипеди под наем при пристигане. Ако вземете колело с теб, че е необходимо да се изяснят правилата за спортен багаж в авиокомпанията. Аз лично предпочитам да се наемат, защото моя мотор не е толкова стръмна и е уникална за своя влача със себе си. В допълнение, тя е свързана с определени неудобства: някъде зад мотора е необходимо да се плати на авиокомпанията е необходимо да предупреди за това багаж, голям е необходимо да се разглобява и опаковка.
Качеството на подвижен мотора много Кълна се, но, от една страна, е необходимо да се избере внимателно, и второ, дори един-единствен подвижен мотоциклети не ме спре да карам моите 1000 км на пътуване.
Велосипеди под наем, е необходимо да се избере по-рано. Виж сайта наем или имейл, за да се запознаете с обсег и резервни велосипедите на. В допълнение разберете какво друго е включено в цената. Някои наеми са дадени само мотоциклети (понякога дори и без факли), докато други предлагат повече и шапки, чанти за багаж Комплект за ремонт, резервни покритие гума, кошници. Налице е под наем, където можете да си купите застраховка в случай, че се повреди мотора или сте откраднат.
Подходящ е за дълго цикъл пътувания универсален мотор хибрид, който съчетава качеството на пътищата и планинско колоездене. Хибридни вози на пътища бавни Roadies, но тя не се страхува да отиде заедно горските пътеки. Хибридите са на разположение във всички под наем, под наем за дълъг период от време. Ако се съмнявате мой избор, просто пиша за отдаване под наем на техните планове за пътуване, както и специалисти, работещи там ще ви помогнат да изберете най-подходящия мотора.
Когато се вземе мотора от отдаването под наем, се вози върху него за няколко минути. Този път е достатъчно, за да се провери спирачките (независимо дали е добър спирачен ефект, ако не и триене на ръба на спирачката на колелото) и скоростния лост.
Цената на наема зависи от вида на мотоциклети и на броя на дните. Средно дневно в продължение на велосипед трябва да плащат от 7 до 13-15 евро, ако планирате пътуване за една седмица. Много от собствениците на наемите предлагат отстъпки за фирми от трима души.
Има неща, които са необходими в velopoezdke. Списъкът ми желание е необходимо е както следва:
Резервни гуми не забравяйте да вземете със себе си и да се насладите, ако те не са полезни. Те могат да бъдат предприети в наема или да си купите (често в една и съща клетка или в спортни магазини стоки).
Ако мотора има нещо по-сериозно, по-добре е да се прилагат към магазина за мотоциклети. Аз предполагам, че в подготовката за пътуването да направи главен списък на вашия маршрут. Те са понякога в големи спортни магазини, например, в десетобоя. Помощта може да се наложи да наемете.
От планира първата си маршрут, ще определи дали да станете ревностен фен на Touring цикъла или ги мразя завинаги.
Ако не сте спортист, а след това изберете велосипедните алеи на нивото на осветеност, без значими разлики във височината (или изобщо не разлики във височината - също са на разположение) за първото пътуване. Обикновено, ако пътят е маркирано със светлина или ниво семейство, това означава не само, че е гладка, но фактът, че тя е почти всички пропуски или чрез специална лента, или по тихите улици, където автомобилите рядко излизат.
Не преследва км. Целта не е да се премине от точка А до точка Б, както и да се насладите напълно на пътя между тези точки. Вижте, това, което забележителности по пътя, който искате да посетите, представете си колко време може да отнеме, а след това, в зависимост от пробега на боядисани. В първото си пътуване, карах средно по 50 км на ден (максимумът е 70). Време е съвсем достатъчно за планова проверка на пътя, спрете за безкрайни снимки, обяд по пътя и като цяло спокойна режим. Това беше преди много години сега отиват за 80-100, понякога 120 км. Цели повече аз се возят пред вас не слагат: това не е спортно събитие, както и пътуване до забавлението.
Увеличете пробег постепенно. В първия ден можете да карате съвсем малко, само за да влязат в ритъм. Достатъчно е да се 20-30 км. На следващия ден хвърляне с 10 повече ще се почувствате, че педала става по-лесно всеки ден.
Има втора опция. Много компании в Европа се организират велосипедни обиколки, където можете да отидете в една група с водач или по своему. Във втория случай, организацията ще включва резервирали всички хотели на пътя, превоз на багаж, подкрепа механика, при необходимост, на велосипеди под наем (и неговата конфигурация), както и карти и информация за маршрута.
Най-добрият мотор в Европа изостава за начинаещи
EuroVelo 15, Елзас, Франция, на 180 км.
Път в Елзас - част от EuroVelo 15, един от най-известните европейски velodorog. През повече от 1200 километра път, Френската част на сметките 180. Пътят минава през Елзас по река Рейн и нейните канали чрез многобройните лозя в региона. Основните градове на френски маршрута - Страсбург и Колмар. На посещението си определено трябва да планират допълнителни дни (в Колмар достатъчно половин или цял ден, но Страсбург ще изисква най-малко един или два дни).
Прага - Дрезден, velodoroga по Вълтава и Елба, Чешката република, Германия, на 220 км.
Германци и чуждестранни колоездачи са толкова любители на маршрута по протежение на река Елба, че той се превърна в най-популярните в Германия за 13-ти пореден път. По пътя, чакащи за велосипедисти в Прага, град Мелник (вливането на Вълтава и Елба), чешки-Саксонска Швейцария, известният спа град Бад Шандау, Königstein крепост и най-накрая Дрезден.
Пасау - Виена, velodoroga по поречието на Дунав, Германия, Австрия, 630 км.
За тези, които са 630 километра, изглежда малко разстояние, има възможност да започне пътя на Регенсбург и финала в Братислава. От Регенсбург до Пасау по Дунав да отиде на около 160 километра от Виена до Братислава - около 55 km друг.
Обиколка на Холандия, 1300 km.
Повече от хиляда километра по протежение на границите на най-байк Европа - това е това, което на турнето в Холандия. Велосипедисти очакват типичните холандски градове и села, пясъчни дюни, реки, гори, морето и вятъра (би било хубаво преминаване). Тези, които ще преминат целия Холандия с велосипед, велосипед, ще бъде в състояние да влезе в Залата на славата и да получи сертификат за успешно завършване на обиколката. За да направите това, да направите снимка с моя мотор в шест различни места, за да изпрати тези снимки в организирането колоездене Холандия и получи заслужено признание за стръмност.
Свързани статии