Работата се извършва на яма или асансьор.
Премахване на скоростната кутия (виж. "Сваляне на скоростната кутия на автомобила с двигател UMPO-331"). Определя състоянието на лагера в удобен монтаж отстранява кутия от корпуса на съединителя (например при смяна на съединители). Ако демонтирани само предава кутия и корпуса на съединителя не са отстранени, може да се оцени състоянието на лагера, за да се получи една проста дървена дорник с диаметър 16 mm и 200 mm дължина. Обобщавайки дорник през корпуса на съединителя да лагер отвор. Леки удари с чук чукане дорник в лагер отвор на дълбочина от 10-12 мм.
Въртящи и разклащане дорник оценка лагер състояние (съединител корпус отстранени за яснота).
В нормалното състояние на неговата носеща вътрешен пръстен се завърта по отношение на външната гладко, без притискане и шум.
За смяна на лагера отстраняване на съединителя корпуса или сглобяването кутия с корпуса на съединителя (вж. "Подмяна на корпуса и диска съединителя на автомобила с двигател ВАЗ-2106").
За да премахнете гребец на лагера чаша може да се използва. Болт M8 60-80 мм дълъг глава поставете отвор във вътрешния лагерен пръстен, така че тя се основава на задния ръб на пръстена. Подпря всеки болт диаметър прът на 7 mm (може да се използва болт или шпилка M8, смлян на разстояние или сплескана до размер 7 mm). Болт постави на една чаша отстраняване, шайба и гайка примамки.
Затягащ болт гайка.
. лагер се екструдира в чаша.
Лагери могат да бъдат отстранени по друг начин:
чрез използване на ударния гребец с кука, ангажирането на вътрешния пръстен.
Фин шкурка ние почистване опорната повърхност място в отвора на фланеца на коляновия вал.
Формовани с подходящ сегмент носеща тръба, поставена върху външния пръстен на лагера.
В обратната демонтаж, инсталиране на отстранените части.
Свързани статии