Намаляване на митата за внос на автомобили се предлага като компенсация за данъка при изхвърляне
Размерът на събирането на рециклиране. Според първия вицепремиер Игор Шувалов, няма да позволи на употребявани автомобили отново, за да се кача на наша територия след присъединяването на Русия към Световната търговска организация. Сега те са обект на вносни мита бараж. Ставайки член на СТО, ще бъдат задължени да го нарежете на половина през следващите седем години.
размер оползотворяване такса ще се изчислява по същия начин, както и данъкът транспорт. т.е. Основният лихвен процент ще бъде умножен по коефициента на мощността на мотора (като се има предвид възрастта на превозното средство). Минималният лихвен процент на колекция от 10 хиляди рубли. Такава изплаща на собствениците на наказателна такса на домашно превозно средство с водоизместимост по-малко от 1.3 литра. Чуждестранните автомобили с двигател със същата мощност ще струва собствениците им имат по 20 хиляди рубли. Максималният размер на 600 хиляди рубли ще трябва да плащат за събиране на нови автомобили на чуждестранни производители с обем на двигателя над 3.5 литра. Това се оказва: ако искате да имате кола - купи, но само нашите руски? Е, какво можем да предложим, например, лидер в продажбите на вътрешния "АвтоВАЗ"?
Седан Lada Kalina, седан Lada Granta - бюджет версия на седана Kalina, Lada Priora - седан, хечбек с 5 врати и комби. Изглежда, че има възможност за избор, но това е защо всеки модел нещо смътно напомня на френската Рено Логан. И с "пълно оборудвана" вътрешен производител разбира нещо свое.
Остава обаче въпросът: тази колекция - плащане на еднократна сума, или след всяка следваща покупка и продажба се изисква една и съща такса, но с нов собственик, т.е. една и съща кола може да бъде покрит със данъка за рециклиране на няколко пъти? По този начин, сметката е по-скоро като редовен данъчна тежест.
D. На свой ред, Медведев каза: ако не предприеме такива мерки, страната ще се напълни с боклуци.
Е, какво да кажем за стандартите на Euro-4? Носете стари машини не позволяват екологични регулации, които не се прескачат. Никой не може да даде ясен отговор на въпроса защо трябва да се присъедини към СТО. Намаляване на митата ще се извършва в срок от седем години. Тази мярка е измамна: мита ще бъдат намалени, но ще повиши друг заряд. Въведение вноска за оползотворяване е по-скоро като лобиране на руската автомобилна промишленост.
Остава да пожелая: български длъжностни лица - местни автомобили!
С плащането на таксата са освободени:
- автомобили, които се внасят като лична собственост на разселени лица или бежанци,
- машини, внесени от дипломатическите мисии или консулските служби, международни организации, както и на техните служители и членове на семейството,
- Автомобили на възраст над 30 години, който дойде в Русия от територията на митническия съюз в рамките на Евроазиатската икономическа общност,
- фирми са поели ангажимент да се гарантира безопасното унищожаване на автомобили в бъдеще.
Процедурата за събиране на събиране на рециклиране, включително процедурата за изчисление, плащане и връщане, както и размера на тази такса се определя от руското правителство.
Свързани статии