Кой работи по оптимизиране на контролируеми параметри на техническото състояние на превозните средства. Това е, че определя критичните елементи на колата за сигурност, които ще бъдат наблюдавани по време на преглед. Например, изпълнението на спирачната система, кормилната уредба, осветителните тела. Всички други определени стандарти и регламенти и на допускане до работа на превозните средства също ще бъдат проверени, но претенции към работата им ще бъде като препоръка. Това означава, че КАТ няма да издава талон за преминаването това е само в случаите, когато работата на колата е наистина опасно.
Както е обяснено за нас в катедрата по пътищата Министерство на вътрешните работи на Русия за безопасност, ако не ви изгори една крушка по размер, ще бъде посъветван да го замени, но ще мине проверката. Сега, например, се контролира от параметър тук: честотата на работа на чистачките. След контролираните параметри за оптимизиране, вие получавате да премине проверка в случай, че чистачките работят. А режим, в който честотата, с която - това няма значение.
Сега, има изисквания за електрически фарове, пукнатини по стъклото, от осветеността на мигачите. Той е трябвало да се направи контролирано разпределение на светлината, за дълги светлини на. Ако мигачът мига - без значение каква интензивност му. Най-важното е, че тя работи.
Разбира се, това не означава, че проверка пропуск може да бъде на всеки "корито". Това е с незначителни дефекти няма да бъде толкова придирчиви внимание. Двигателят трябва да работи нормално, СО трябва да бъде нормално, никакви течове не трябва да бъде. Джанти и гуми трябва да са нормални: няма пукнатини на диска, височината на протектора - необходимост, и недостатъчно точката на налягане на въздуха преглед. Кормилното управление трябва да работи и завъртане на волана, както трябва да бъде.
Тази оптимизация на параметрите е от полза не само шофьорите, но и на контролера. В края на краищата, това ще спести време си и ще увеличи точките за TRP капацитет. Това е по-голям брой автомобили да се запознаят по-съответно да спечелят малко пари.
Спомнете си какви други нововъведения, се очаква в областта на инспекцията. Тя ще бъде опростено допускане на юридически лица за извършване на МОТ. Предлага се да се въведе система за акредитация с автоматичното му удължаване. Когато водачът вече не е преглед potebuetsya медицинско свидетелство.
Pass проверка може да бъде във всяка точка на ГТО, без оглед на мястото на регистрация на превозното средство. Това обаче ще бъде възможно само след въвеждането на единна информационна система.
Всички тези нововъведения в техническия преглед ще бъде одобрен от правителството постановление, което е все още на етап консултации.
Планиран списък на основните контролирани параметри:
Свързани статии