Оферта няма да продължи да се изработи квартали, в рамките на който ще бъде паркинг за автомобили, прозвуча от устата на заместник министър-председателя Анатолий Калинин е балсам за душата "без коне" жителите на високи сгради. Те сега и отново е критикувана, като каза тихо до вратата, за да премине, дълбоко не диша! В същото време, реално въплъщение на тази инициатива вече е намерен: строителни проекти, предназначени два столични квартали в Loshitsa където на входа на двора за автомобилите на наемателите затворен. Когато дизайнерски решения ще намерят очертанията практични и реалистични, за да омекоти наистина стои проблем?
Потенциалните области Loshitsa 8.1-и 8.2-Loshitsa все още видими в подробните архитектурни планове и красив триизмерен компютърен оказване, но в Комитета UKS град Минск изпълнителен няма да бъдат намерени. Това беше по негова молба преди две години в института "Voenproekt" започва работа по нетипичен за Минск квартали, свободна от рева на двигателите и изгорелите газове. Нещо подобно се появи в столицата и преди, но тези пространства се формират от търговската къща строител на цена значително над средните, благодарение на тази опция. Нови същите квартали в Loshitsa до голяма степен напомня една типична серия от къщи - апартаменти тук са предназначени за тези, които трябва да се подобрят условията им на живот. Това е затворена двор ще бъде свързан изключително с елита недвижими имоти. И ако първите тримесечия на машините често "защитени" просто ограда (и който и да е, дори и умело подправени ограда не украсяват територията), на Loshitsa дойде на себе си затворен оформление на групи от къщи в стила на най-известните Санкт Петербург дворове помощ, но за разлика от по-просторна ,
Нови квартали ще стоят още и къщи. За дизайнери на желания ефект, дори трябваше да се отговори на въпроса за развитието на няколко уникални елементи на панелни секции, акции детайли главният архитект на проекта - главният архитектурно планиране работилницата на Държавно предприятие "Институт" Voenproekt "Валери Gerus:
- Ние първоначално са били поставени в обхвата на района за развитие на дизайна, базирани на серията модел и M-M464M 111-90. Но благодарение на подкрепата и участието на Минския градски изпълнителен комитет UKS успяхме да работят в тясно сътрудничество с MAPID, производител, може да получи чрез-секция, която дава възможност за създаване на тези съдилища. Разбира се, за да получите специални превозни средства - линейки, пожарни коли, но това е изключение. Като цяло, машините са изложени на групови домове. Общуването раздел активиран входовете на двата изхода - наблизо и в двора. Един жител на вратата, така да се каже, да отидете в колите си, паркирани отвън, или да отидете на автобусни и тролейбусни спирки, а чрез другия директно в двора на детето си и ще отидат за детската площадка, без риск от среща с машината. Във всяка от групите на къщи, оформящи затворена двор е височината доминираща точка също се изгражда от нестандартни секции. Те формират образа на областта.
И дизайна на десет-гнезда, които ще бъдат в основата на квартала, хубаво се различава от типа: светло оцветяване, остъкляване на балконите "на пода". Плюс функционалност. Така например, през входа с достъп до двете страни за облекчаване на жителите от потенциални главоболия за преместване и транспортиране на тежки предмети. Не е необходимо специално за камиони отворен двор (и най-напред, когато масово Housewarming това се случва често), и още повече износени диван в продължение на половин километър - достатъчно, за да карам до входната врата от пътя. Теоретично, дори и "бързо" ще бъде в състояние да се възползва от това пътуване и намаляване на пациента на носилка, ако е необходимо. Това е съвсем друго нещо - една пожарна кола: в този случай е предвидено настаняване.
Друг нетипичен решение: в двора не са пътища за автомобили, само пешеходни пътеки. Но дали ще се приемат с много по-силен от нормалното база, че в случай, че устойчивото движение на превозни средства. Чувствайки се като че ли изведнъж се появи в страната, за хората от квартала ще подобрят изобилието от зеленина - в действителност, в двора ще засадят трева и растения на разположение на всеки ъгъл. За последен в озеленяването вътрешно пространство и монтаж на детски площадки инженерингови услуги поставя възможно най-близо до домовете им.
Gerus Валери, главен архитект на проекта - главният архитектурно планиране работилницата на Държавно предприятие "Институт" Voenproekt ":
Фото Павел Chuyko.
И, че собствениците на автомобили оферта?
Ако просто сложи жителите на факта, че в двора на машината не може да напусне, и не предлагат алтернатива, най-добрите коли наводнени съседните квартали, а в най-лошия - хората все още са успели да се паркира вътре, унищожава цялата идея. Ето защо, проектът предвижда само две многоетажен паркинг другата страна на пътя от един от кварталите - около 1000 и 450 места, както и уреждането на наемателите паркови машини - 1.933 автомобили. По този начин се покрие разликата? Аритметика показва, Валери Gerus:
- Започнахме дизайн работа, дори когато е действал старите норми за сигурност на места за паркиране: 25% трябва да падне върху паркинга за гости, а 75% - в паркингите. Сега на мястото на паркинга трябва да се осигури 100% от апартаментите. В непосредствена близост до кварталите в общинската собственост е неизползвана площ, на която ние се изгради два обществен многоетажен паркинг - така че в този случай най-доброто решение по отношение на цена и ефективност. Ние сме ограничени използването на серията модел: като правило, тези проекти са предвидени подземен паркинг, но пускат ги необосновано скъпи в сглобяеми къщи. Други 25% от колите би трябвало да се съхраняват в околните райони, но не и в двора.