Налице е разбирането, че местни автомобили пътуват на дълги разстояния е опасно поради високата вероятност от неизпълнение на единица. Реших да разгледа въпроса, във връзка с това, в Крим от Москва UAZ Patriot. Колата е избрана така, има причина - освен оценка на надеждността на машината, реши да се вози на планини природния резерват в голям SUV.
Зима. Колата ми се качи на всесезонни гуми, така че да се премине към морето имаше много внимателно. Фактът, че UAZ Patriot е препоръчително да отидете на задно предаване, за да се избегне преждевременно износване на "помагалото" и мостове. Освен това, когато машината е свързан предна ос става мудно: в офлайн Patriot централен диференциал, така че не може да осигури разлика между скоростите на въртене на осите в завой. Друга важна причина да отиде в устройството на задното колело е по-нисък разход на гориво.
Е, че пътят на Русия е предимно суха, а аз спокойно с тактова честота UAZ Patriot да крейсерска 100 km / h. Понякога дори изпреварване преминаващите товарни автомобили. Въпреки това, когато на пътя се оказа, снегът се появи на моя челото пот. Можете ли да си представите какво тежък задно задвижване кола на лед? Току-що спаси, предният мост може да бъде свързан по време на път - SUV става много по-стабилен, най-малко, по линията.
В общи линии, да отиде на дълго разстояние в такъв голям автомобил като UAZ Patriot е доста удобно: меко окачване, добра видимост, високо място за сядане, пространство в кабината. Въпреки това, скоростта не е много висока, а разходът на гориво не могат да угодят - две пълен резервоар 43.5 литра достатъчно мен, средно по 550-600 км. Ако не сте готови да похарчите толкова много пари за презареждане този офроуд чудовище, купуват Patriot дизел версия с нов двигател със система за впръскване двигател ЗМЗ 51432 Common Rail Bosch компанията.
Между другото, в колата, два резервоара за гориво не са там, но на противоположни страни. Съответно, SUV два отвора за пълнене и да се запълни изцяло Patriot, които трябва да карам до първата колона от едната страна, после от другата. Въпреки, че след като аз бях в състояние да запълнят от две колони, застанал между тях.
За сметка на това, по-скоро, отколкото една голяма, има кола два малки резервоара обща шега - ако една камера, можете да отидете на втория. На практика тя не работи: резервоар за гориво тече от ляво на дясно, както производството на гориво. Ето защо, ако дясната камера на резервоара, отляво в него ще тече и гориво изтича през дупката от куршума. Но ако лумбаго ляво - да оставите на лов, като се използва бензин в десния резервоар.
Всъщност, аз за пръв път от много години насам, се сблъскват с подобен възмущение на украински пътища. Не забравяйте този сегмент на пътя, където ще трябва да бъдат изключително внимателни: област Запорожие, на маршрут M18 / Е105 (Харков-Симферопол).
Крим срещна снежна буря и "замразяване дъжд". Почти през целия път от Москва до полуострова е по-студеното време, -15 градуса, а след това бързо се затопля до -2. Естествено, на местно ниво "край светлина" Възникна на границата на различни въздушни маси. Тук, в снежна буря, аз всъщност се проверява годността на UAZ Patriot за движение по хлъзгави пътища. И знаеш ли, на пълно задвижване, поддържане на разумна скорост от 60-70 км / ч, можете да преместите достатъчно уверено, без риск от подхлъзване.
А бунт на лоши метеорологични условия не трая дълго. пътуване на разходите Симферопол, снегът изведнъж изчезна и температурата се е повишила над 0 градуса, и веднага след като се премества надолу от прохода на Alushta и всичко в крайна сметка през пролетта в средата на зимата: зелена трева, дървета и листа, високи кипариси ... Но най-вече бях изненадан от пълното отсъствие коли и хора. Не можех да си представя пустиня Крим, тъй като до тогава бях тук през лятото, когато хората са повече, отколкото в метрото в Москва по време на пиковите часове.
На следващия ден отидох да тестват UAZ Patriot в планините близо до Севастопол. Налице е уникална красота на мястото, с прекрасна гледка към църквата Света нос в една посока и ликвидацията залив Балаклава в друга. В допълнение, това място е мемориален комплекс, посветен на защитниците на Крим през Великата отечествена война. Център на композицията е така нареченият "Барел на смъртта", който е бил използван от съветските войници като наблюдателен пост.
Разбира се, за да стигна до тук, да не се повреди колата, може да бъде изключително автомобил с висока проходимост, особено ако изберете по-красив маршрут по стръмните склонове на планината. Това е мястото, където Patriot и показа всичките си силни страни: отлична пропускливост, висок пътен просвет, дълго окачването. Някои области, където те са били в един хаотичен начин razbrosheny големи камъни, аз не биха били в състояние да "мине" на леки автомобили, като Lada 4x4 или Chevrolet Niva. и "УАЗ" го е направил с увереност. В този момент осъзнах, че не е наред с избора на автомобили и бензин са били изразходвани. Прекрасна чувство на всепозволеност и свобода.
Следващата точка от програмата офроуд - завладяването от най-живописните в планината Крим Demerdzhi, която е винаги до това разстояние, а сега имате възможност да се изкачи на върха на коня на желязо. Но моите грандиозни планове се намесили гъста мъгла. Видимост на 10 метра в подножието на планината, се чувствах характера на прочутия анимационен филм, когато изведнъж от "млякото" силуета на кон ...
Ситуацията се усложнява от напредъка ми нагоре по този начин, аз не знаех и се движеше по прищявка, като се използва способността си да ориентация в пространството. Всичко друго, но изведнъж стана огромна локва, е по-скоро като езеро по пътя ми. Той се спря, излезе, измерена дълбочината на пръчката, намерени следи някого, оставяйки на дъното, и реши да се възползва от шанса. второ превключването на газ педала на пода и напред. Уейд не беше толкова дълбока - 40-50 см, но взех едно забележително вълна.
Посещение пусто Alushta и Yalta спокойно зимата, се прибрах вкъщи. Този път реших да отида на разстояние 1500 km без спиране в хотела. Защо трябва един хотел, когато отида, може да се каже в хотела. Но, за да мое съжаление, беше установено, че столът на Патриотът не е изложена в "плосък етаж", и трябваше да спи в колата диагонално - поставен на задната седалка и сложи краката си на широк подлакътник. Във всеки случай, това е по-удобно, отколкото останалата част на лекия автомобил.
Обобщавайки, можем да кажем с увереност, да се страхуват да отидат на местни автомобили на дълги разстояния не е необходимо, особено в UAZ Patriot. В тази кола комфортно могат да се настанят 5-ма възрастни и целият им багаж, и се стигне до място, можете да отидете там, където на един нормален лек автомобил и не мисля, че се изкачи. Да, разхода на гориво е твърде голям, но той трябва да плати за всичко, или да си купи "дизел".
Що се отнася до Крим, тя е красива през зимата: можете да останете във вила с хубава гледка към морето на цена 2-3 пъти по-ниска, отколкото през лятото. Времето там е отличен пример, тази седмица в деня на + 18 градуса. Чрез нашите стандарти - това лято. Други предимства на зимните празници почти пълната липса на туристите може да се дължи в Крим заради изобилието от които през сезона да дойде тук, няма желание.
Свързани статии