Както винаги, аз избрах най-хубавия ден. На улица кал, киша. Това е време да разделители. И уморен вече отложена. Той има много планове и подобрения. И зимата не е толкова далеч, въпреки че до края на света, и в близост до тях, но да се надяваме, че ще оцелее :)
Prologue.
Дни по-рано, че не е бил успешен опит podpihnut нова разширена дъвка при изворите на задното окачване. Но, уви, не е толкова лесно, не мога да потеглям пролетта достатъчно далеч, за да лесно да разпространите дистанционера на мястото си.
Реших да отбележи, проверете в интернет и все така да се направи.
Всъщност този ден е дошъл днес. Които се интересуват, четат подробния доклад. Тракаха върху бутона по-долу.
Инструменти и само тук твърде много ...
Жартиера пролетта. Лукаво.
Форумът proboks-klaba прочетете този трик, и тя решава да ускори процеса, както добре. А именно. Когато се свали волана и я поставете върху мястото, на борда на жака за неговото освобождаване и стабилизира колата. Започваме да използвате жака за напрежение извори. Ние го постави под мишницата. И жакове.
без такива пролет
Джак под лоста
Пролетта е компресиран да не можем да си представим размера. престараване не е необходимо, най-важното да се носят вратовръзки. Трябва да се носят тях не е в максимална затегна пролетта, но само половината. Причината за повечето от дизайна на пролетта и преки връзки. Така че не прекалявайте. Правим всичко това, за да по-малко от вратовръзка обрат. В моя случай, аз просто ги изви по време на снимките, т.е. Той разплита.
Когато пролетта извади достатъчно, ние извадя и да я премахнете, докато страната.
Премахване частично линеене.
Честно казано, аз съм с дясното колело е направил повече работа, аз отвинти регулатора с ръкава (ако се интересувате има 12 щифта), че не е необходимо да го направят. Това е достатъчно, за да развийте сънна на стабилизатора от тялото. Тя притежава болт 14. Вземете гаечен ключ и вик% $! ^% *! @ # * ^% $! @ И добив болт. Вие може да бъде обилно напоени vedeshkoy, но аз не се нуждаят от много. Началник 14 с тресчотка ускоряване BATT премахване на болтове и извади от сънна на конзолата.
Сънна се отстранява. Не обръщайте внимание на това, което развинти стабилизатор втулка, отново, за да се направи, че не е необходимо, на лявото колело са направили без него.
Премахване частично абсорбер.
Сега ние се намали необходимостта от развийте болта, който държи нашата амортисьор. Болт да вземе 17 ключа и отново правят магии! @%!% # @ # И сълзотворен гайка. Когато гайката отстъпи, като главата 17 и ускоряване на екстракцията. Ние вземе на болт и гайка. Сложете настрана и да извлича от удара на лост.
Amorth е безплатен, свободен ръка
След тази процедура, ние можем лесно да натиснеш газта надолу и да повиши клирънса за пролетта с разделител.
Инсталирайте дистанционера и пролетта.
Големите проблеми вече няма. Лесно пролетта с нова гумена лента идва на мястото и можете да започнете процеса на събиране на гърба. Т.е. закрепване на амортисьора (ако е необходимо отвличане на скоростния лост), въведени линеене и всички болтове се разтягат. След това ние започваме да се премахне връзки с пружини, по-добре лост отвличане отново и връзки могат да бъдат отстранени бързо. Всъщност всички. Пролетта е опъната и разходи с нова група, остава само да се върне на мястото на волана и да преминете към друг.
Пролет лесно излезе от новия каучук
Пролет освободи от връзките
Епилог:
За всичко това ми отне около 40 минути на колелото. И на 20 минути с дим-TB. Разбира се, аз не пуша, че е време за усвояване havchika, всички трябваше да направя по обяд. Аз също ще кажа, ако имате по-сериозни моите връзки и пролетта може да бъде сключен договор с такова състояние, че не е необходимо да се премахне амортисьора и сменяне на перата за понижаване на палеца надолу, а след това ще отнеме много по-малко време и усилия.
Да, и аз се отбележи, най-важното нещо. Аз преди това не е така. Като цяло, всичко, което се използва да се направи на SRT други ръце и за своя сметка :) Но като правило, а след това на всеки друг път, че има проблем и реши да направи всичко възможно, за себе си. Особено като фина работа. Така че аз се научат основите на автомонтьори. И аз го харесвам: D
Някои повече снимки и сравнение на процес:
Свързани статии