И няма ли да е една такава ревизия на влияние веднъж за работата на кормилния механизъм
Също вчера цялата вечер mozgovat
Маркучи нищо не трябва да бъде, не толкова често свиващите стомаха да отида.
Brake тръба може да се ангажира колелото.
И отзад кормилната трансмисия тъпо, като че ли има нещо, изскача
А Ni в когото е ням върху ръцете на зъбните колела? не Vіn're върти в кръг, се появява в най-Je yakiys obmezhuvav. Potrіbno Brati редуктор аз krutiti на макс, и там Бюд виждал.
Също така пропити с тази идея
Такива мисли: но дали тези ограничения или не напълно отрязани, или нарязани и заваряват новото, така че поне някои са били.
Що се отнася до скорост - проверка (лежи прострелян pyaterochny)
ако заварката на новите спирки, а след това, защо се и се архивира? ако не напълно откъснат, резултатът няма да е
kudryash. Отрежете и бюлетини, които биха vsetki ъгъл на колелата, за да се увеличи, както и функцията за ограничител извършва ограничители вместо реи. Има причина?
ако го направите, обръщане, тогава ще трябва да се коригира много неща за храносмилане и да удължат (съкрати). В този случай (само нарязани ограниченията), както и една добра причина да се направи на ъгъла на завъртане за шофиране в града, аз не виждам
Обърнах се отвътре навън, когато се отвиват от ляво, както и върху снимките след промяната. Мога ли има някой, да се намалят. Утре ще изглежда вече. При пълно приумица за нещо тона, което ме дразни. Редуктор не се побърка с маркучи са имали никакви проблеми. След като и никога не съм мислил за това
Добавен след 10 минути
kudryash. Отрежете и бюлетини, които биха vsetki ъгъл на колелата, за да се увеличи, както и функцията за ограничител извършва ограничители вместо реи. Има причина?
Съгласен съм. триене на звука не е много хубаво. По-добре да споделите с по-малко от своя страна - всички са добре дренаж.
И ако се окажете в една дупка, последствията могат да бъдат фатални. Разкъсван тръба огъната Langerone не знае максималният ъгъл на въртене (лимит обръщане лостове). усукана редуктор и т.н.
1. Най-важното нещо, което не би трябвало тяга в линията, ако след това ще имате възможност за залепване.
Изработен увеличение обръщане рициново и промяна изпъкналост отрицателно.
И най-важното, той монтира суспензия под товар в подстригва пролетта. Оста между дъното. топка и оста на хоризонталната част на ръката.
Сцеплението на линията не са, защото водачите не са докосвани. Верен на крайните положения е много трудно да се завъртете волана на място. На ход предизвика стабилизиране колело (рициново), т.е. на положенията на волани връщане колело.
Така че аз нямам нищо там, за да изрежете. Направете правилния клирънс.
И ако се окажете в една дупка, последствията могат да бъдат фатални. Разкъсван тръба огъната Langerone не знае максималният ъгъл на въртене (лимит обръщане лостове). усукана редуктор и т.н.
подобни ефекти и канала може да бъде. валцувани зимата пръстен на един от ъглите, които се опитват да се измъкнат от занасяне, завърта, за да заключите волана, но все още плътно отлетя в Брюстър дръпна назад, без спирачки, се превръща в горната част на ръката си, избивайки парче спирачния цилиндър на място, което е фиксирано спирачна тръба, така тогавашния )
Не забравяйте за колелото, които нямат размери фондовите определено ще се трият, единственият въпрос е колко силен.
1. Най-важното нещо, което не би трябвало тяга в линията, ако след това ще имате възможност за залепване.
не, така че мога да разбера. средният натиск се фиксира върху лоста, от една страна, а скоростната кутия на волана, от друга, което от своя страна се движат под формата на дъга. като конфитюр, когато движението на vnutr.kontsov външни връзки се появяват под формата на дъга във всеки случай? и аз разбирам, че това не е така?
Vіdbiv две obmezhuvachі на richagah, vivorіt zbіlshivsya. Боде така poїzhdzhu, pіznіshe vіdrіzhu obmezhuvachі на soshkі.
borzoj. написах по-горе, че може да заседне или нещо там, за да скочи в крайните положения, можете ли да кажете нещо за това?
wertyg. ТСЕ potrіbno СРЮ obrіzati, todі mozhna schos аз Casati. Инфекции Мени даде bіlshy vivorіt ейл запържваме vpiraєtsya аз не daє trapetsії статии в lіnіyu, Хох Мени vazhko uyaviti як Цзе Mauger статия.
След премахването на ограниченията върху лостовете зад волана на моето прахан стабилизатор с пълно обръщане на ниска скорост, и мисля, че гумите да късат по-добре горната топка с W-полета и обръщане като Meren))