Моторът не финализирана за състезания и за ежедневна употреба.
И така, ние имаме: автомобил Chevrolet L acetti 1600sm3 с обема на двигателя.
Wasted цилиндров блок с 81.5 мм. обем на двигателя вярвам.
81.5 х 81.5 х 3.14: 88.2 х 4 х 4 = 1,839,557.853 cm3 и 1850 cm3 заоблени.
Малко по-улеснен колянов вал. По този повод, много спорове и въпроси, и си струва да се?
От опит мога да кажа, че си струва да се. Ползи ухапало лек колянов вал:
Намаляване инерционна маса, която влияе неблагоприятно на местните,
колянов вал, увеличаване на износване, моторът се върти нагоре-бързо и лесно.
улесняване минуси. Ако погрешно или облекчаване на прекомерното коляното може да се влоши работа на празен ход и при високи натоварвания колянов вал може да се пръсне.
Инсталирайте маховика от Daewoo Nexia. Това е по-лек маховик Lacetti 5 кг.
В съединителя двигателят е монтиран Sachs.
Изработен светлина, Т-образен ковани бутала. Фото SHPG тегло ще бъде малко по-късно, след като не е голяма dovodok. Напомни стандарт тегло SHPG е 878 грама.
Улеснено буталните щифтове.
Бутални пръстени от Audi.
Финализира малки всмукателни канала на главата на цилиндъра, и почиства равнината на главата. отстранен
0,05 мм. Шлифован канали за чистота от клас 4-5, а не не трябваше да го направя.
Когато се движи в каналите на част от горивото се установява по стените им като тънък филм, и
Ако грапавостта е много ниска (полиране), горивото продължава да се движи напред
в цилиндъра. В този случай би било необходимо да сте нарушили оптимално съотношение
"Бензин въздух" в смес на зареждане пътува до горивната камера.
В съответствие с това се увеличава разхода на гориво и емисиите на отработени газове се влошат.
Резултатът е, че средствата за масово сили изразходвани напразно, и всички говорят за
че "полира колектора - получите резултат", води до желания резултат
Точно обратното.
Коригирана седло увеличено вътрешно сечение на 2 мм. свикнах Цялата работа.
Каталог качват разширения входен клапан 2 mm.
Ние събрахме разпределителни валове, на входа 9.8 mm, 265 г, 9.5 mm освобождаване на 262 грама.
Tetrad диск отнеме от Daewoo Nexia, на Daewoo Lanos, сензор за позицията на ръката
коляновия вал на Daewoo Lanos.
Модулът за запалване Daewoo Nexia или таза.
Инсталирайте прием drosel на Nexia 1.5. можете да поставите и Nexia 1.6 16V.
Направихме преход плитка.
1. Създаване на индивидуален. персонализирано фърмуер за определен автомобил.
2. Създаване на потребителски желязо на двигатели
Sirius ECU D3-D52, IEFI, MR-140 / HV240, Lacetti, Nexia, Lanos, Rezzo, Matizen, принудително и т.н. (разпределителния вал. Приемници с модифицирани дифузори дължина и обем,
vpusknyesistemy много газ. Очаквайте изпускателна система на
атмосферни двигатели. Настройката на турбо проект.
Всъщност това, което имаме, след като всички подобрения.
Бюджетът на мотор 150 000r. Motor беше първият, следователно такава цена.
Към днешна дата, той има 70 000-100 000r намалена. в зависимост от конфигурацията.
По-късно моторът ще бъде инсталиран polnobaznye шахти 10.5mm Събуди се,
296gr фаза. Дизайн капацитет 180 литра \ ите.
Свързани статии