Купиха програмист, намерен в плевня той откри и започна да композира, Такао оказа инженерство строителството остава вътре bachek консолидира и бензин помпа, добре, определи железопътен и то трябва да се направи вече в гаража пее тя е една седмица по-къс до пролетта направя. пусната в осветлението, подадена на превключвател, горивната помпа и мощност отделно към комутатора, но четенето на програмиста
В "статична" "Hold" отворена дюза DC продължителност на импулса 1-5 милисекунди, се задържат в отворено състояние квадратна вълна променливия ток с променлива честота и коефициент на запълване. Този метод за запазване на дюзите в напълно отворено положение е оптимална за дюзи с ниско съпротивление намотка (2-7 ома) и високи (10-14 ома). За дюзи с висока устойчивост намотка избран минимален работен цикъл (1-5 дюзи за ниско съпротивление ликвидация - .. 40-80% Трябва да се помни, че прекомерното понижаване на съотношението на импулс опасно за отваряне на дюзите с ниско съпротивление намотка В този случай дюзата. Тя може да се нагреят до провал.
пълно отваряне на режима на инжектор се използва главно за измерване на тяхното изпълнение в рамките на една минута. След старта на програмата за изпитване започва броенето текущата скорост на флуиден поток, преминаващ през дюзата, и времето до приключване на теста. форма импулс се показва на статична форма на вълната. Данните за потреблението на дюзите от теста са вписани в съответния прозорец на интерфейса от страна на оператора или автоматично, взети от базата данни, след избор на тип дюза. Задължително е предвидена (работна) налягане на изпитвателната течност на хидравличната част на стойката. За по-голямата част от дюзите е 2.5-3.0 кг / см2.
В "Статичен тест" "кавитация" идва високоефективни при центрофугиране дюзи. Дюзите се отварят от честотата на 400 Hz и съответното съотношение на импулса мито. Работен цикъл е избран в зависимост от дюзата на съпротивление на намотката. За дюзи с устойчивост на 10-14 ома порьозност е около 30% за ниско съпротивление дюзи - 50-70%. С правилен подбор на цикъла на инжектор мито произвежда най-силен звуков сигнал и течна струя измиване, оцветен в кафяво. За нови видове дюзи (не преди срещани) да вземете режим на кавитация, както следва: пълни с бензин или промивна течност дюза е свързана с ремък тел без поставяне на железопътната гориво. Спрей дюзите потопени в очистващата течност от 10-15 мм. режим вход гнездо на кавитация дюза започва напускане на течността с мехурчета, които разрушаване на повърхността (както в газирани напитки). В този режим, иглата на дюзата спирателния вентил прави максимално възможните колебания амплитуда по selenoida нагоре и под действието на пружината - надолу. В този случай, промивната течност образуват микроскопични мехурчета газ, които "се взривят" на повърхностите на частите на дюзата, което значително подобрява почистването ефект.
режим "Samoprokachka" е почти идентичен с режим на кавитация, само скоростта на отваряне дюза се повишава до 700-800 Hz. В този случай, инжекторната игла се отваря при по-висока скорост, а не на максималната амплитуда. При работа в този режим е по-ниска дюза пулверизатор в съд с промивна течност, дюзата започва да смуче течност чрез изпомпване през себе си в обратна посока. Този режим е полезен за изплакване на дюзата вътрешен филтър. По неизвестни видове пулверизатори честотата на пулса и дежурства ценности цикъл избрани чрез експериментиране.
Когато зачервяване дюзи в режим кавитация промивна течност не е необходимо да бъдат доставени при висока (операционна) налягане. Начало - за осигуряване на флуида през дюзата, което е достатъчно, за да 0,1-0,3 кг / см2. Същият процес на промиване извършва игла вибрационното дюза. Така промиване при ниско налягане в режим на кавитация осигурява много значителни икономии промивна течност. На практика може да се изплакнат 100-150 грама 4 дюзи марка разтворител 646. Както промивната течност може също така да се прилагат ацетон.
Динамичен тест позволява да се симулира в състава на който и да е от пулверизатори в система за впръскване на гориво за различни режими на работа на двигателя. Когато хода на изпитването се прави приблизително преброяване дебит тест течност през дюзата. Точното изчисление е възможно само с динамичен калибриране поток таблици за всеки конкретен вид на дюзи, съставът на който от експерименти не е възможно поради огромното количество необходими експерименти. Въпреки това, средната метода на изчисление на потока използва за определяне на експлоатационната годност на инжектора с достатъчна надеждност.
Особено важен показател на качеството по време на динамичното изпитване е така наречения "баланс инжектор поток". Движение на ремонт от инжектори, работи като част от двигателя, не трябва да се различава с повече от 3-5%.
Свързани статии