Страница 5 от 14
УСТРОЙСТВО постояннотокови електрически машини и изграждане на техните възли и части
Електрическа индустрия произвежда електрически машини DC голям набор от съоръжения и дизайн, така че въпреки някои различия в разработването на отделните части и възли, тяхното оборудване, така. Основният вид DC машина е колекционер, отличителен белег на която е наличието на колектора на арматура вал на машината. На статора на машината, в допълнение към основната полюс с навиване диск има допълнителни полюси.
Електрическа машина DC (фиг. 100) се състои от статор, колектор на котвата, единицата за четка и носещи щитове.
Статорът се състои от В кадъра, основните полюси 4 и допълнителни полюси (не са показани на фигурата) със съответните бобини. Рамката служи за закрепване на полюсите и носещи щитове и е част от магнитната верига, тъй като тя е затворена през магнитния поток на машината. Следователно рамка от стомана - материал с достатъчна механична якост и висока магнитна проницаемост. С рамка, подредени по периферията отвори за фиксиране на стълба.
(. Фигура 101) Основната полюс работи ламиниран ламарина щампован стомана с дебелина от 1 или 2 mm, и удълженията - или масивна също shihtorannymi. Ламарина полюс ядро 2 се натиснат и задържан заедно с нитове 4, ръководителите на които да са вдлъбнати неотложните бузите 5 монтирани в краищата на всеки полюс.
Фиг. 100. Устройството DC електрическа машина:
1 - колектор 2 - четки 3 и 9 - ядрото и анкерната намотка 4 - главен полюсни 5 - възбудителната намотка намотки, - рамка (корпус) 7 - endshield, 8 - фен, 10 - вал -
Фиг. 101. Основната полюс DC електрическа машина и метод за монтиране:
и - болта, - прът; 1 - поле накрайник 2 - поле сърцевина, 3 - основен болт, 4 - Rivet, 5 - неотложните бузите, б - монтиране на пръта
. Фиг. 102. намотките на полюсите
и - най-важното е, B - удължаване на срока; 1 - ликвидация макара, 2 и 4 - на главния и разширение полюс "3 - подкрепа скоба, 5 - ликвидация
Ламелите могат да бъдат направени само съвети на основните полюси, тъй като въртенето на зъбен котвата се дължи на магнитния поток пулсациите във въздушната междина, в която от вихрови токове и загуби на мощност. Въпреки това, въз основа на технологичния разширение удобство полюс полюс производство, те обикновено го правят ламиниране.
Поле прикрепен към рамката чрез болтове: за резби болтове действат директно в ламинирана сърцевина 2 полюса (Фигура 10 1 а.), Или в масивни стоманени пръти В "(Фигура 101.6.), Поставена в пробити отворите на полюсите.
Магнитното поле се създава в колата намагнитване мощност възбуждане намотките на извършваните като полеви бобини, носени от основните стълбове ядра. За подтискане на искри при четките и по този начин предотвратяват podgara колекторните плочи и образуването на повърхността "на кръговата огъня" машина е снабдена с допълнителни полюси с бобини, монтирани в техните ядра. Допълнителни полюси, разположени между основните стълбове и закрепени към рамката с винтове.
Навийте основни и допълнителни полюси (Фигура 102, б) от изолиран меден проводник с кръгло или правоъгълно напречно сечение.
Фиг. 103. В основата на арматура DC машината:
1 - вала 2 - obmotkoderzhatel, 3 - изрязан имплантиране, превръзка, 4 - кацане място на резервоара на вала
Бобини допълнителни полюси са свързани последователно с котвата, ликвидация, така че секцията на кабели е предназначена за операционната ток на машината. В някои мощни машини DC поле намотка се прави от няколко секции с инсталация разстояние между тях на шайби изолационен материал образуващ вентилационните канали.
Anchor DC машина се състои от ядро вал, навиване и колектор. Ядрото, котвата (фиг. 103) сглобена от щамповани стоманени листове електрически (фиг. 104) удари в него прорези определена форма, в монтирано сърцевината образуване слотове за тях подреждане в котвата намотка. основните листове обикновено се изолират от двете страни на тънък филм лак, но могат да бъдат окислени. Събрани в общ пакет листа се образува сърцевина, монтиран на вала на котвата и фиксиран към него с помощта на налягане шайби. Тази конструкция намалява загубата на енергия в сърцевината от действието на вихрови токове в резултат от нейното въртене по време на обръщането намагнитване в магнитното поле на котвата. За по-добро охлаждане машина арматура ядра обикновено имат отвори за охлаждане на въздуха. Сърцевината, която се поставя в жлеба на навиване част на котвата, показано на фиг. 105.
Арматурата намотка е направен от медна тел с кръгло или правоъгълно напречно сечение и се състои от сглобяеми части, краищата на които са запоени към петлета колекторните пластини. Направете двуслойна намотка: място във всеки слот са две различни страни на бобини арматура - един върху друг. За траен закрепване тел арматура ликвидация в гнездата, използвайки дървени клинове getinaksovoy или текстолит. Дървени клинове са широко прилагани в електрически двигатели старите дизайни не осигуряват надеждна привързаност на намотката в гнездата на ядрото, когато изсъхне, за да намалите силата на звука, която може да падне от жлеба. В някои конструкции, машини, слотове, които не са вдигнати, и осигуряване на бинта ликвидация.
Фиг. 105. Местоположение секции арматура криволичещи през прорезите на ядрото
Фиг. 104. ядро арматура стомана:
1 - зъб лист, 2 - Изолиране, 3 - жлеб
Превръзка, изработена от немагнитен стоманена тел, рана с опъване. Предна част на котвата е прикрепена към obmotkoderzhatelyu също използване на превръзка. В съвременните машини за обръчи котви, използвани лакирано стъкло.
колектор DC машина сглобени от клиновидни медни студени плочи изолирани един от друг чрез раздалечителни елементи от миканит събирателната. Ниско (тесни) ръбове на плочите са изрези под формата на "лястовича опашка", използван за определяне на медни плочи и миканит изолацията.
Чрез определяне на метод и кит мед миканит плочи отличават колектори на пластмасата (фиг. 106 а) и с втулка стоманена тласък конус (фиг. 106.5). Колектори са монтирани лицеви конуси по два начина: в един от тях чрез силата на притискане се предава само към вътрешната повърхност на "лястовича опашка", а другият - към "поглъщат опашка" и крайната плоча, vraspor фиксираната плоча.
Колекторите на първия метод на закрепване, наречени засводени, а вторият начин - клин. Най-често се използва сводести колектори, защото затихването в налягането между техните плочи поради свиване mezhplastinnoy миканит изолации тези колектори могат да predpressovyvat, по този начин възстановяване на необходимата здравина на натиск на плочите и колекторите.
Фиг. 106. колекторите на електрически машини:
и - на пластмасата използвана - да прокара конусите; / 7 и - плоча колектор, 2 - Пластмасови, 3 и 11 - втулка 4 - натиснете конус, 5 - гайка, 6 и 10 - маншета 8 - изолационен цилиндър 9 - кабел / 2- балансиране тегло
Устройството за четка (фиг. 107) се състои от ярема четка пръсти и четкодържатели. Траверса (фиг. 107) се използва за свързване към четка пръсти четкодържатели (фиг. 107, б, в, г) създаване на необходимата електрическа верига. Притежателят на четка се състои от държач и преса устройство, което изпълнява отговарят на четката към колектора с необходимата сила. Налягането (0.02 - 0.04 МРа) за четката да се регулира така, че е налице плътно и надежден контакт между четката и колектора.
При машините, използвани DC четкодържатели два вида: радиални, в който оста на четка съвпада с разширяването на радиуса на колектора (виж фиг 107,5 в ..) и реактивна, в който оста на четката е под ъгъл към продължение колектор радиус към нейната въртене (вж. фиг. 107 гр).
Blade (фиг. 108) е правоъгълен блок на парчета, образувани на базата на графит. Той е снабден с гъвкав меден проводник антена 7 има един край zaarmirovan четка, а другият свободен - има накрайник 2 за свързване към блок на четката. Всички четкодържатели на една и съща полярност са взаимосвързани шини, които са свързани към клемите на машината.
Фиг. 107. Блокът за четка на електрически машини DC:
и - траверса, В и С - притежателите радиална четка, г - държач реактивен четка; 1 - игли (с скоби), 2 - лоста, 5, 8 и 15 - пружина, 4 - жилищни, 5, и 11 - четка, - клип, 7 - порцелан върха 9 - стяга 10 - щифт, 12 - държач на стената 13 - храпов, 14 - пружинен пръстен
Както се използва в четка машини DC са маркирани характеризиращи техния състав и физични свойства. Четки, използвани в машини за общи промишлено използване, разделени в три основни групи: графит, въглища графит и мед графит. При нормална работа и да удължи живота на колектора трябва да се използва за всяка машина само една четка марка, която се определя от производителя, със структурата на властта, условия и електрически характеристики на машината да работи.
Носещите щитове електрически машини служат за свързване на части между рамката и арматура, както и - структура за подкрепа на вала на котвата на което се върти в лагери, монтирани в табла.
Фиг. 108. Четки:
и - машини малкия и среден капацитет, - тежкотоварни превозни средства; 1 - четка мозък, 2 - накрайник
Електрическите машини DC използват различни лагерните щитове с различна форма, размер и материал, от който са направени. Все пак, въпреки голямото разнообразие от дизайни, носещи панели могат да бъдат разделени по предназначение на два основни типа: конвенционални и фланец за монтаж и монтаж директно на задвижването.
В някои случаи на електрически машини DC могат да бъдат комбинирани монтажна система (фиг. 109), т. Е. конструкция с крака за монтаж и монтаж на носеща конструкция и в същото време фланцов лагер плоча за закрепване на задействащия механизъм.
Фиг. 109. Електрическата машина за рамата на машината за монтаж на структура за подкрепа и щита на лагера за монтаж на задвижващия механизъм:
1 - възбудителни 2 и 4 г предните и задните крайни щитове, 3 - конструкция, 5 - зъбчата предавка
Като щитове постояннотокови електрически машини, произведени чрез леене (за предпочитане от стомана, по-малко желязо и алуминиеви сплави), както и заваряване или щамповане. Щитът има централен отвор на лагера, в който се помещава една топка или ролкови лагери. Мощните Машини за постоянен ток, а в някои случаи с помощта на лагери.
Свързани статии