Успешни примери Хенри Форд

успехи Хенри Форд

Това не е биография. Това е история на успеха на основателя на световната автомобилна индустрия. И историята, защото една голяма история е съставена от малки истории. Така че всички хора: чудесен живот се състои от всяко малко дни, действия, събития и хора, с които се срещаме и с кого се разделиха.

Началото на историята на един успех

Когато Хенри е на 12 години той е бил за първи път в живота си, той видя Locomobile. Колата просто удари момчето - огромен, метал, мощен и загадъчна. От този момент нататък в джобовете твърдо Анри регистрирани различни болтове и Gadget. Locomobile просто недостъпна мечта, а когато е в ръцете на тийнейджър има различен механизъм - счупен часовник, Хенри просто имаше голямо желание да се разбере механизма. На тринайсет, той вече е в състояние да се оправи по часовник. Никога не е имало една мечта да се превърне в успешен производител на автомобили, но за да стане фермер, той вече не искаше.

Хенри е много разстроен с баща си, когато нощта е като престъпник, той напуска фермата и отиде да работи като чирак в магазин машина Drydock а. В училище той вече не искаше. Татко смята, че детето е луд и просто умря. Много бързо хитрия човек е повишен инженер, но този пост не се забави - колегите не могат да простят на талантлив младеж бърз растеж в кариерата. Но той не останат без работа - тя си пое механик в корабостроителницата. Независимо изучава механика и инженерство, и продължи да поправи часовника.

Насочете. Той вече се е появило цел. Той отстъпи назад само на крачка, когато баща му не издържа на получените молби и се върна във фермата. Хенри се влюбва в и родителите на момичето не искат да я даде за жена на работника. Той се престори, че един земеделски стопанин, построил къща и женен. И една нощ, се блъсна в града отново, но с Клара. Някак Ford попита, че ако дадена възможност, ако иска да живея живота си по едно и също време. Ако можех да се ожени отново Клара - да, бих искал, - каза Хенри. Това не е просто жена. Клара - е успехът на личния му живот и съюзник в историята на успеха си. Тази умна жена може да е изненадващо добре да се намери баланс: това е винаги и във всички поддържани мъжа си и никога не се е намесила в делата си. Възможно е, че ако не беше Клара, след това няма да има успех.

Продължава успехи

Надпис на американците смятат, че това е Хенри Форд е изобретил първата кола, и експерти от цял свят смятат, че той е изобретил от поточната линия. Всичко това, разбира се, не е така. Ford не е изобретил автомобила, както и транспортни ленти, използвани в асансьора, много преди Хенри въведена от поточната линия в завода си. големия успех на предприемача, че е видял един несъвършен механизъм и измисли как да я подобрим за вашия бизнес. Основател на масово производство Хенри Форд. И без успех отрасъл не би скоро се премества в следващата си фаза, която след това се нарича мениджъри от време.

След това тя стана мениджъри създават търсене, и Хенри са създали условията за търсенето: той въвежда достъпни колата и започна да плащат на работниците си, така че те са в състояние да си купи тази кола. "Работнически" за първи път в растенията Форд.

Той създава теорията на продукцията, производството е довело до управление и управление съсипа Ford-предприемач. Великият основател е бил толкова сигурен, че е прав, че не се е променила с времето. Това не е краят на неговия успех. Това беше в края на своята епоха.

Това е време да финансисти, които Хенри открито презира и не наричат нищо друго като мошеници и крадци. Той е работил през целия си живот и смята, че всички трябва да се печелят пари и пот, а не да се занимава с спекулации и измами.

За първи път в детството си, когато видя Locomobile той просто се влюбих в техниката. В началото беше мечта да Автоматизиране на усилената работа на земеделския производител и за изграждане на парен двигател, силен и светлина, която може да тегли ралото и количка.

Но след като е работил в цеховете той осъзна, че хората искат колата да не работят в тази област, и да се движат по пътищата. Хенри събира първата си самоходни превоз с парен двигател, но масивна и котлен на колела не е била сходна с успешното създаване. Сън твърди вариант и Ford изучава различните двигатели, но не успя да създаде парен котел бърз и лесен самоходни превоз.

Впоследствие, Ford припомни как той е бил посъветван да не се забъркваш с двигатели с вътрешно горене: експертите са убедени, че двигателят с вътрешно горене никога няма да бъде в състояние да се изравнят с парния котел. Оттогава Хенри е научил урока: ако искате да успеете - не слушайте "умни" хора. Прави каквото реши да прави.

По време на работата си в електрическата компания Detroyskoy Хенри е в състояние да говори с Томас Едисон. Великият изобретател слушал младият Форд и, всъщност, като го благослови за по-нататъшно изследване. Клара е "да", то поддържа себе си Едисон - от този момент Форд никога не се съмняваше успеха му. История е продължена.

Първите плодове на успеха

Ние знаем от историята, че първият автомобил на Ford се появи през 1893 година. Това не е съвсем колата се сглобява в плевнята и е по-скоро като вагон от една кола. В Америка, не е имало правила за движение, но упорит изобретател е получил разрешение за използване на "ATV" и стана първият пилот в историята на страната. Три години по-късно, колата е била продадена за 200 долара, а парите отидоха за създаване на нов модел. Още като дете, ако си спомняте, той решава да построи автомобил лесно и бързо. Но тук е имало и друг проблем - работодателят иска да конструират Ford вече е работил за компанията, а не в неговата барака. И през 1899 г. Хенри, след разговор с Клара, напусна работата си в електрическата компания.

По това време Форд не бих се определил като успешен човек, но вече имаше хора, които вярват в успеха на своята рожба. Но, както се оказва, Хенри и новите си другари са били успешни в много отношения. Ford иска да организира масово производство, и другарите искаха да правят скъпи състезателните автомобили. Те са инвестирали в създаването на Detroyskoy автомобилна компания и те се интересуват от само максималната печалба. През 1902 г. Ford напуска компанията с железен решение, че той никога няма да бъде в състояние на зависимост. Той е предприемач, което означава - тя трябва да води.

Вашият успех - вашият бизнес

Ford създава и неговият единствен компания. Победителят взема всичко, но също така е отговорен за всичко. Дори и в този период той започва да работи под знамето на която е посочено, че ако някой не харесва моята кола, за да обвинявам само мен. Това е едно от основните правила на всеки успех - няма нужда да търси виновниците, трябва да се търси решение. В историята на всеки успех е личната отговорност на лицето, което иска да постигне успех.

Хенри започна да изпълнява мечтата си: да се създаде лесен, достъпен и надежден автомобил. Той не е бил притеснен за престижа на марката и качеството на тапицерия. Три успешни условия: цена, надеждност, ниско тегло. Само три от принципа отговаря за финансовите въпроси: работят само за парите си, всички само плащане в брой, като всички печалби се инвестират в бизнеса. Ford не искаше да чуе нещо за дивидентите. Той вярвал, че правото на печалба само тези, които са работили за производство на тези печалби.

История идеал за една успешна история

През 1909 г. Ford Компанията започва да произвежда само един модел - Т. Хенри направил своя избор, тъй като смята, че този конкретен автомобил, той искаше да се създаде. Масовото производство - всички возила на едно и също шаси. Цветът може да бъде всеки - ако е черен. Кой би повярвал в успеха на масата на колата, ако потенциалните купувачи търсят в колата, тъй като сега погледнете на самолета. Какво бихте казали за предприемач, който да твърди, че утре всеки работещ човек може да си купи самолет? Хората биха предпочели да вярват в лудост, отколкото успех. Историята не се променя. Историята има своите герои и неговите консерватори.

Успехът на компанията се основава не само на наличната цена - Ford за първи път започва да предоставя услуги за ремонт и поддръжка на превозни средства, продадени. Това ноу-хау е унищожил доверие, и е от решаващо значение за успешни продажби.

Ford вярваше в успеха си и за това се бореше, а хората, в края на краищата, вярват в автомобил Форд.

Успехът - това е борба

Победа без бой не се случи, и историята на този успех, това е историята на безкрайни битки и изпитания. Веднага след като Ford започва да произвежда колата си, така че възможно най-скоро, тъй като има хора, които са решили да го контролират. През 1908 г., Асоциацията на автомобилните производители на Detroyskoy господа реши, че Форд растения трябва да влязат в дадено сдружение. Ford не се съгласи и той организира дело за незаконно използване на патент. Някой, някъде, е патентовал един камион, който нямаше нищо общо с Ford колата, но е имало комуникация и възможност да се докаже в съда, че Ford произвежда автомобили незаконно. Потенциалните купувачи на автомобили, застрашени от наказателно преследване.

В отговор, Хенри ежегодно намалява цената на колата си и да имат сериен номер 15 милиона през 1927 г. напусна портите си за автомобилния завод.

Успехът - е кадри

В основата на успеха им Ford постави един вид кадрова политика - основният критерий за набиране на персонал е желанието да се работи в тази фабрика. Той пое бивши затворници, хора с увреждания са заети (им плаща еднакво заплащане), не, признати експерти. Всяко лице, което за първи път да си намери работа, за да Ford, стартира от работното място. Той каза, че той не е имал свободни позиции, а най-добрите служители създават свои собствени място. Всеки - според възможностите. Почти всички общото управление на фирмата дойде на постовете си с мнения за работа. Но те знаеха, производството добре.

През 1914 г. Ford удвои заплатата на работниците и намаляване на работния ден. Той принадлежи към него фразата: ". Амбицията на всеки работодател би трябвало да бъде, за да плащат по-високи цени, отколкото всичките си съперници, и желанието на работниците - да се улесни осъществяването на практика на тази амбиция"