Законодателната рамка в областта на задължителната застраховка Гражданска отговорност, чиято цел е да се възстанови здравето или имуществото на страната, която е претърпяла инцидент по време на движение на превозното средство, е в постоянно развитие.

Промени в графика на плащанията към застраховател

Изменения в закона са коригирали условията на застрахователните плащания по задължителната автомобилна застраховка в полза на автомобилистите.

Сега застрахователя на възнаграждението на водача обжалване се дава 20 календарни дни, ако не е имало отказ на обезщетение, компанията трябва да плати всеки ден закъснение в превеждането на средства, неустойка в размер на 1% от общата сума за плащане. Трябва да се отбележи, че размерът на глобите значително увеличен в сравнение с предварително настроен 0.11%.

В случай на късно представяне на мотивиран отказ за плащане, които трябва да бъдат изпратени в рамките на същия период, която е претърпял, лихва в размер на 0,5% за всеки ден забава. По-рано в решението на тези въпроси към застрахователя беше даден на 30 календарни дни. Нови условия за разглеждане на случаите на застрахователни компании са насочени предимно към засилване на защитата на интересите на шофьорите и минимизиране на ситуации на отсрочени задължения по договори със застрахователи.

В същото време, според получени във връзка с решението по жалбата резултатите в момента е застрахователят има право да не само материал (парична) обезщетение в полза на осигурените лица, но също така да изпрати колата си за ремонт на автомивка, която има сключен договор за поддръжка на автомобила.

Промени падежи за водача

Въпреки приетите изменения, действащ в интерес на собствениците на автомобили, означава за тях законът предвижда и корекция. Гражданска отговорност падеж на застрахователната компания се падат 5 дни от датата на пътнотранспортното произшествие. а не 15, както е било преди.

В този случай, трябва да се свържете с вашия застраховка, с която (е закупен застрахователна полица) застрахователен договор на водача - с цел да се създаде метод за пряко обезщетение от застрахователя на виновната страна на веригата вече е изключен.

Досъдебно уреждане на спорове

Да се ​​запознаят с това твърдение и да предостави официален отговор на застрахователя се прави 5 дни. И едва след това, след като на собствен жалбата и потвърди своята посока към застрахователя (независимо от приемането на отговора на застраховката), собственикът на превозното средство може да се обърнат към съда. В противен случай, в производството ще бъде представен на неуспех. В същото време, усилия от страна на собственика право автомобил все още брои - в случай на положително решение в полза на застрахователя съд на водача определя наказанието под формата на санкции за доброволни изисквания недоволство, независимо от това дали прилагането на тези изисквания към съда.

давностни срокове

RF право "На Задължително" не включва ясни разпоредби, уреждащи давността на достъп до съдилищата за компенсация на щетите. Въпреки това, разпоредбите на Гражданския процесуален кодекс определя давност на CTP в продължение на 3 години. В този случай, този термин се брои от момента, в който водачът е знаел или е можел да знае за отказа на застрахователната компания за обезщетение за вреди, причинени или изпълнението на осигурителната вноска в пълен обем.

В противен случай, такъв момент се счита за един ден след крайната дата, определена за краен срок на застрахователната компания за вземане на решение за прилагане на подходящо обезщетение или отказ от такова възстановяване.

Давностният срок може да бъде прекратен в случай, че застрахователната компания оправдани претенции или частична компенсация от застрахователя на вземането или на наложената глоба. Във всеки случай, водачът не е необходимо да се пристъпи към жалбата до съда, тъй като има възможност за провал в защита на своите интереси, поради липса на бърз отговор.

Изменения на CTP - първата стъпка към оптимизирането на правните норми и да ги приведат в съответствие с разпоредбите на съответните европейски закони, предназначени предимно за защитата на интересите на жертвата, в резултат на лице, пътно-транспортно произшествие. Посочените по-горе подобрения ще създадат достатъчни условия за множество застрахователни компании по-отговорен подход към задълженията си и да направят необходимите плащания в размерите и в рамките на ясно определени в застрахователната полица срокове.

Шофьорите също трябва да бъдат чувствителни към застрахователите и да бъдат наясно, че тези услуги са създадени, за да се покриват рисковете си и да осигури необходимата подкрепа. Надяваме се, ДКО ще престане да се възприема като собствениците на средствата за транспорт е най-евтиният и достъпен вариант на задължителното автомобилни застраховки, закупени изключително за "кърлежи" и за да се избегне рискът от глоби от оторизираните органи на КАТ.

Вие се интересувате от:

Свързани статии

• Какъв е срокът, определен със закон за заплащането на CTP

• Падежи на CTP в инцидент - в 2019

• Условия за плащане на CTP в инцидент на застрахователя, размерът на плащанията