ЗИЛ-130, снабден с хидравлично кормилно бустер, обединени в едно цяло с кормилния механизъм.
Кормилната колона се поставя в долната част на пода на кабината, а в горната част - до входната щит и с помощта на разширения към панела на пилотската кабина.
вал се върти волана в специални лагери. аксиална хлабина в лагера се регулира от орех.
кормилен механизъм
В комбинация с усилвател на волана в една единица. Автомобилна волан усилвател намалява силата да се прилага за волана, за да се превърне от предните колела, омекотява ударите, които се случват, докато превозното средство се движи по пътищата нередности, подобрява безопасността на движението, ви позволява да запазите контрол върху посоката на движение на автомобила в случай на избухване на предната гума на колелото.
Управляващият механизъм има две работещи двойки: винт и гайка на циркулиращите мъниста и багажник бутало очи с двунога сектор вал зъбни. съотношение кормилен механизъм от 20: 1. Carter кормилното механизъм е едновременно усилвател кормилен цилиндър с, при което се движи бутало наклона. Зъбите на скарата и сектора са с различна дебелина по дължината, която позволява регулиране на хлабина в зацепване с осово изместване на двунога на вала. Аксиална позиция на вала на Pitman ръка монтиран регулиращ винт, ръководител на която е включена в отвора за вала и се основава на шайбата. Аксиалното движение винт на регулиране по отношение на двунога след монтаж на трябва да бъде 0,02 ... .0,08mm. Двунога, монтиран на вала на етикети.
насочване
Автомобилно воланово управление е сериозен проблем. Чрез този механизъм, е необходимо да се отнасяме с особено внимание. В този брой ще говорим за някои от провалите на управлението, които се случват на ЗИЛ-130-431410.
Вината имах такъв. Гур стиска предния капак, когато насочването към десния край на буталото-багажник изцеден преден капак капак Гур. Защото кокалчето имат болтовете за регулиране ограничаващи въртене на колелото, те не са регулирани или разрушена с течение на времето на превозното средство.
регулируем волан джолан
Как да се коригира
За да регулирате ъгъла на завиване и управление, след това нито една от които не е сложно. Jacks предната кола греда, премахване на предната корица на Гур
. да се види до каква точка ходим бутало железопътен транспорт. Свиващите стомаха волана надясно до края и да видим как отидохме бутало железопътен извън нейните граници.
Допълнителни регулируеми болтове за регулиране на глезена, така че измерените ни бутало рейк не докосва предния капак. И все повече и повече на екструдиране шапки, ние няма. Болтовете поправят locknuts и безопасно шофиране.
интересни статии
- ЗИЛ-130 24 Волта
- Добавянето извори листове
- Компресор зил-130 комплект за мотор 240 г
- Осъществяване на багажник на покрива ЗИЛ-130 с ръцете си
- Спирачна система ЗИЛ-130
- Avtonomka на ЗИЛ - 130 станем
- Ние броня ЗИЛ - 130 с ръцете си
Свързани статии