Ако дълго, дълго, дълго,
Ако копнеете пешеходна пътека
Ако копнеете на пистата,
Stomp, вози и да ръководи,
Това, може би, тогава, разбира се,
Това може би е вярно, вярно,
Тогава може би можете, можете,
Амортисьори може да ... сълза.
ние стоим няколко дни преди пътуването към Кола с моя помощник-водач, Феликс, обсъждане укрепване hodovka SHNG (и защита на дъното и ръкав ръка върху гредата и армирано център и т.н.) и погледнете в скобата левия преден амортисьор. той пита:
- и след това какво?
Аз отговарям:
- Да, като интернетите пишат, че ги разделя понякога ...
Той гледа на конзолата:
- къде?!
и тук ние сме в двете глави и четири очи и погледна, но никога не е шпионирал, където може да се скъса. Ние дори не можеше да излезе.
след нос немски, Рибари полуостров, върнете се в центъра, на крак езда митинг-рейда, следващият бум нещо направено пата-кюта, аз се опитвам да се забави - и спирачките са почти отсъства (добре, че не е на склон \ възход, освен това и люлка ...). по някакъв начин да спрем да комуникира чрез радио колеги относно този въпрос, оставете, погледнете - горната лявата ръка откъсва демпфер, съответно, защото е utyanul и нарязани на спирачката. подходящ Spiridonich. Той вижда тези неща и да бъдат оптимистични доклади, които са буквално на същите места, преди две години той бе абсолютно същия разреза е горната скоба с амортисьор спирачка тръба. Аз отивам при колата си и колата е жив и погледнете в техните ръце - всички усилия и попарен жив в скоби склад обикновено откъснати от двете страни и са изработени от ламарина всички, но 6ki))
обикновено изпитват Spiridonovitch оглуши, ние достигне по някакъв начин до лагера, където Феликс премахва дрипав тръба (по това време вече бях в predaute - Бях започнал да трепери, на следващия ден температурата и немски пътя над подутини половината от всички спали приемате вътре Theraflu, който между другото е много, много добра помощ от влошаване), поставя на негово място тръба на цип Spiridonovitch (огромни благодарности към него за нея, аз не можех да мисля за Zip спирачка тръба), това е малко по-кратък е и това не бе достатъчно, но изградила своята ми спирачка та маркуч цип, съответно, отново по препоръка на опитен с отрязани ръце, спирачна тръба за закопчаване пластмасова скоба и винтове директно на SPAR. Вижте втората страна - вече има твърде Bracket половината преумора и като го отвързаха от спирачката и много навременна - на следващия ден се и второто стъпало, дори без да ходи в средата. вече отидохме вкъщи без двете амортисьори - по мое мнение колата на telepalo на песен като цвете в дупката, но Феликс ми хареса - беше почти като неговите вагони (dalnoboev той е работил) за него))
Сега за причина и следствие. по мое мнение е довело до това по две причини:
а) използването на "периферия" амортисьори (вж. снимката). те са били обект точка заявление шок по-далеч от началото на амортисьор прът, ще имат повече възможности и въздействието товари, съответно, да започнат да го огънете. както и се наведе - той се появява ръка в различна равнина и скоби вече започна работа по почивка, а от метална двойка там - малко да се е разкъсан.
от другата страна на Spiridonovitch, преди да го застрелят, без никакви разширения. poventilirovav форум установено, че някои от причините за брак в производството на - там е просто халс заварени върху капака на горната част на ръката. макар че аз имам друг случай - естеството на моята контузия е показал, че счупи метала себе си, а не се заварява.
между другото, без разширения и с асансьор, аз доста успешно proezdil три или четири години, но след това дойде да завърши разширението и реших да "го пробвам" ... на главата му), може да се направи в общите заключения - и да пиша.
б) Втората причина е скоростта на митинг-акция характер на маршрута от местното много каменисти места, което води до големи ударни натоварвания на системата. има места по средното \ риболовен навигатор на една от машините да издаде предупреждение за превишаване на скоростта на 60 km \ B), както е момчета скоби вече са засилени, а аз се запасите - + е първата точка на втория и гарантира предстоящото смъртта скоби.
съответно при пристигането е имало съмнение, че случаят не е такъв, за да върви напред без амортисьорите и би било необходимо да се определи това нещо. основният въпрос имам, е как да се премахне скобите, които се прикрепят към самите странични елементи, а той седеше и гредата и шофиране чрез подкрепата. защото загриженост се компенсира дупки и след това да се обърне приземяването им. но опитът показва, че не всичко е толкова трудно - работа се извършва в последователност - първо дясната ръка, ляво, съответно, завинтва и държи лъча и двигателя + крик греди и двигател (благодарение Trent63 за консултация - също забележителни otlamyvatel скоби и разрушител SHNG). след това от другата страна. Развийте всички имоти без никакви проблеми.
метод за отстраняване на скоби с крик греди и двигател
след отстраняване на дясната ръка виждате тук е снимка:
Свързани статии