Материали »Охрана на труда" Explorer инструкции за намиране на начини за безопасност
Служители на персонала на влака и проводниците на вагони, пътуващи за полета са задължителни за резервиране на проводници, за да се получи информация за местонахождението на колата и по пътя за безопасно го следваше. автомобили за паркиране са регулирани от техническа и rasporyaditelnym Закона станция (TPA). Специално определени маршрути за преминаване на станцията са най-безопасните и имат специални знаци. Когато тези маршрути съвпадат с местоположението на всеки пътник влак или кола, към която трябва да бъде проводник, трябва стриктно да се спазват определени правила.
Отивате в колата, трябва да се слушат внимателно звуковите сигнали на локомотиви, жп гара gromkoopovestitelnoy радио. Също така трябва да се забравя, че има места на intertrack пространства с ограничени размери, които са опасни за преминаване на хора (откъси от мачтите на контактната мрежа, подставки мостови, светофари, стелажи на резервни части и товарни платформи, имейл и др.) Ние трябва да отидем само intertrack пространства или по протежение на железопътната линия. Трябва да се обърне специално внимание и през нощта, лоша видимост и чуваемост на сигнали в леда и снега.
По пътя да се обърне внимание са върху пътищата на устройството и на обектите, на които можете да се спъвате (дребни колони, улуци и гъвкави тягови стрелки, отводнителни корита, кладенци и др ..), изход към пътя на подвижния състав на превоза или сгради, за да се гарантира, че няма движещи се превозни средства.
ЖП линии могат да продължат само на обозначените места на железопътни прелези, пешеходни пътеки, палуби. Ако искате да тръгнат по пътя на неизвестно място, преместете той трябва да бъде под прав ъгъл спрямо оста на пистата, като се уверите, че има не приближаващ влак или локомотив.
В пътеки преход е забранено да се стъпи върху главата железопътен и части на ключове. Това е особено опасно да стъпите на централната стрелка. По време на прехода, трябва да се опитате да не стъпи върху счупени парчета стъкло, мазни петна и други остри предмети и хлъзгави и всякакви нередности, за да не се изместват.
При преминаване през пътя, с лице на оживена подвижен състав накладките трябва да използвате товарни вагони или пътнически лобита; не може да се промъкват под вагоните. Преди да отидете на вагон спирачни тампон intertrack пространства, уверете се, сервизно обслужване на поставките за крака и дръжки, при липса на движение по съседен път на подвижния състав и да видим дали има някакви чужди тела в пространства intertrack, които могат да се спъват. Когато се започне от спирачната накладка трябва да се държат за перилата и се поставя лице в колата.
Когато пълзи стои от състава на пътища, локомотивни вагони групи трябва да преминат по пътя на разстояние не по-малко от 5 м от тях, за да мине между незацепено вагони на разстояние не по-малко от 10 м между тях.
При движение на влаковете, влакове на маневрени локомотиви, изисквани по-рано, за да се оттеглят на безопасно място на разстояние не по-малко от 2 м, а на пристъпи със скоростта на влаковете над 120 km / h - на разстояние не по-малко от 5 м от ниска релса.
Железопътните работници, които поради естеството на своята дейност са електрифицирани линии (включително работници влаковия персонал) трябва да бъдат инструктирани със съответната марка и боядисани в регистъра на инструкция на мястото на постоянна заетост на правилата за безопасност по време на електрифицираните линии.
В станции и по маршрута на електрифицирани жп линии забранени зони: подход при напрежение на контактната мрежа на разстояние по-близо от 2 m; докоснете вагони електрическото оборудване под напрежение, когато електрическо отопление, пряко или чрез каквито и да било предмети; се изкачи на покрива, за да бъде там, или да извършват работа по колата покрива на (покрив проверка, почистване на димните бойлерни тръби и бойлера, проверка на преградите и други подобни) се разрешава само при изключено захранване.
Не докосвайте счупен жицата и контактната мрежа са на чужди обекти, независимо от това дали те се отнасят, или не докосва земята или заземени структури.
Железничарите, открие отворена контактни проводници или високоволтови линии, пресичащи железопътната линия, както и висящи от чужди тела, са длъжни незабавно да уведомят най-близката придружител точката на контакт на мрежата разстояние или на електроенергия, станция дежурен офицер или диспечер, преди пристигането ремонт екип, за да защити това място (ако могат да бъдат засегнати, разбити кабели или други контактни елементи от мрежата от подхода плик начини и структури, когато Proch ода влак) и да се погрижи за това, че никой не се приближи до счупен проводник на разстояние по-близо от 10 метра.
организация на работния процес
Превоз на стоки с естеството на стоките, издаден пътен лист. Изпращачът е мотор транспортни предприятия в представените за превоз стока характер на товарителницата на товари, която е основният документ, превоз и този отписване на изпращача на товара и получателя да го публикувате. По този начин, на стоките, предназначени да товарителница Уче.
пътни такси
Toll в Полша: разходите за международен транспорт е 76 Зл = 18,43 евро на пратка. Toll в Република Беларус: чрез таксите за влизане и транзитно преминаване, в зависимост от товароносимостта на превозното средство (е 24,35 евро). Toll в Германия: такси се събират на километър (от 0155 евро за 1 км за Евро 3 автомобила). 1 отиване и връщане: 18,43 + 0.155 * 737,4 = 132,7 EUR 2 Крю.
Разпределение на отговорностите
В този раздел на курсовата работа е схема на всички участници в процеса на доставка, в съответствие с избрания TTS, която илюстрира правоотношението между участниците в процеса на транспортиране (споразумения и договори) в съответствие с дадените основните условия на доставка. Фиг. 4. Схема на правна връзка M / S от участниците Обяснение за доставка на схемата, показана на Фиг. 4. Предаване на държавните предприятия в Руската федерация и Дания - и един.
Свързани статии