Инструкция (урок) уиндсърфинг Вадим Комаров (Редакционен Сергей Vdovenkova)
Общи принципи на управлението в уиндсърфинг
Предполагаме, че възходът на платната е престанало да бъде проблем на място завива усвоили, се оказва дълго да стои в плаващите позиция.
Линк към платно - ГАЗ
дрейф платното на позиция свободно ориентирани на вятъра, и едва ли тегли. За плаване започна да тегли, е необходимо да се обърнеш на мачтата (мачта - ос), така че неговата равнина образува ъгъл по отношение на потока на вятъра и то беше пълно.
Колкото по-голям ъгъл на по-голяма теглителна сила. Максимална тяга се постига, когато позицията на платното в близост до централната линия на дъската. Това означава, че можем да плавно регулиране на тягата и скорост от нулева позиция на отклонение до максимум определя от силата на вятъра чрез завъртане на платното около мачтата. И така, да се движи много бавно, дори и в "ураган".
Във всичко това платно мачта трябва да изглежда в края на носа (бум) към кърмата.
Ние плаваме има въображаем, но съвсем реална точка - центъра на платното. Той е с нея, и сила на тягови платна. Ако не е имало вятър и платната, а ние ще се тегли след себе си въже, вързано в този момент, резултатът ще бъде един и същ.
На борда има и един прекрасен момент. Това е благодарение на неговото съществуване не можем да се проведат на вятъра, в леген, или как да се прекъсне балон. Човек може да си представи сърф като ветропоказател монтирани върху оста - centerboard, обикновено тя крие тази точка.
Как мога да се върти, и как не трябва да се обърне
Windsurfer можем да си представим като ветропоказател монтирани върху оста - centerboard.
Острие на лопатка вятър, ние държим в ръцете си и може да се наклони - платно:
- Облегна на носа по осевата линия на дъската - на носа ще бъде разработена на вятъра.
- Облегна на фуражите, фуражите, ще бъдат разработени от вятъра, включете носа на вятъра.
- Ако центърът на платното над центъра на страничната устойчивост на борда - никъде не се включи, на борда се движи в права линия.
Така че - това е по-лесно от всякога:
· Въртене на платната около мачтата - газ (регулируема скорост)
· Наклон на платното по подобие на борда - волан (посока промяна).
Чрез завъртане на платното за промяна на жаждата, ние трябва да се променят съответно, и неговата склонност да се поддържа права посока.
Защо е всичко това става?
Sail, тъй като тя по принцип не е плоска, но има "корем" грубо начертава перпендикулярно на неговата равнина, работи като крило на самолет. Тъй платното в движение винаги е под ъгъл към дъската (и вятър), натиска може да бъде разложен на надлъжни и напречни елементи. Side потушен centerboard надлъжни устройства на борда напред.
Последователността на прехода към "напредък"
За да се премине от "плаващите" на "ход" и да започне да се движи, и четирите движения.
Движенията не са случайни, всеки от тях има своя смисъл и да се подготвите дъска или платно на натоварванията. Резултатът от всеки един от тях трябва да бъдат преход към междинно положение на целия комплекс - вие, дъски и платна.
Движенията се трябва да се извърши възможно най-бързо, но без шум, при достигане на междинно положение трябва да спрете и помислете (да се види):
· Да сте постигнали желания резултат
· Да не се променя нищо в природата, дали е възможно да се справят с него, и ако е така, как
· Готов да продължи и да сте.
Ако мислите, че нещо не е наред, това е най-добре да се върнем към "дрейф" и да започнете отначало.
- На заден крак - застанал близо до кърмата
- Предния крайник - стои по-близо до носа
- Обратно - по дъските към кърмата
- Напред - по протежение на борда на носа
- Подемния ръка - тази, която е по-близо до мачтата
- Geeks ръка - тази, която по-далеч от мачтата.
Граф, че са по отношение на дъската, а не от позицията на тялото си:
· Една стъпка назад (стоите с ширина крака на раменете, по оста на борда) - за вас означава стъпка към страната в посока на кърмата
· Стъпка напред - за вас означава крачка настрани, за да носа на борда.
Преди да шофирате, уверете се, че ШВЕРТ освободен. Това изисква по-различни действия в зависимост от дизайна на борда и centerboard. Как да се направи по-добре е да се мисли, на брега, преди да напусне.
Вземете една стъпка назад, движейки се на гърба крак и да го поставите точно зад предния крак на педала centerboard остава на същото място, където и да е - точно пред мачтата. Ръчно съответната задна крак, могат да бъдат освободени. В този случай, на мачтата и платното трябва да остане в същата позиция по отношение на дъската и вятър - позицията дрейф. Ние са се преориентирали и платното и дъската са в същото положение. Ако utaschim платно за себе си, вие ще започнете нежелан, в този случай, като се обърна на място.
Значение: Преместването обратно към си осигури място и най-добрият лост за да противодейства на платното.
Цел: да се движи назад да напусне платното в същото положение (дрейф), за да се предотврати изместване на платното, и като последица от оттеглянето на борда от началото на курса (перпендикулярно на вятъра).
Опитахме се да натиснете ръка холдинг мачта (или бум-пръстен, в зависимост от дизайна) на рамото, лакътя се огъна. Другата ръка удължен по рамото, като се опитва да достигне, доколкото е възможно, с пръсти, ръце, поставени на прът, но това не е грандиозно. Обратно прав! Sail плаващи - пляскаше на вятъра.
Значение: за получаване на платното за пълнене на вятъра и най движение. Ако не направите това движение, платното, след като сме го да се върти около пилона, попълване на вятъра ще осеяно на кърмата и ще започнем да обърнете главата на вятър, и не започне да се движи.
Цел: Да не забравите да направите това движение.
Прехвърляме рамото на мачтата (все още се държат пред пръстен накрайници бум или мачта) на бум, за дланта в района на мачтата. Вземете бумът с двете си ръце. След това, ние се обръщаме платното, вятърът го попълните.
Значение: последният да отнеме това нещо наистина. да не стават твърде бърза. Ако се обърнем платното попълнено от вятъра, преди бума конфискува надеждно и напълно, започва да дръпнем платно ще избяга от ръцете на цялата маневра ще трябва да започнем отначало.
Цел: Да се пресече стрелата в положение на диск, задържане на позиция спрямо вятъра (разбира се).
Ако до сега сме направили всичко правилно, на борда започна да се ускорява, поддържане на курс, перпендикулярен на вятъра. Но най-напред, грешките са неизбежни. Резултатът от най-често срещаните грешки е да се обърнем носа на съвета по посока на вятъра, в следващия момент, на борда минава линията вятъра, вятърът духа в платната на обратната страна и ни хвърля във водата. Така че първото нещо, което правим, е силно служи с издути платна на носа, позовавайки се на предния крак, все още стои пред мачтата. След което едва изчака, докато на борда ще бъдат разпръснати, и плъзнете предния крак на мачтата ще "се движи".
Значение: Задайте платно на носа, което наричаме разпространението на табло за вятърни, връщането на прав път, и отблъскват ранни грешки.
Свързани статии