Проблемът, който аз ще обсъдим в тази статия, се натъкнах на лично. Така дойде щастливия ден и имах novehenkaya ВАЗ 2110. пропиля история в продължение на 3 години напред ... Не мога да кажа, че за 3-годишната разбивка на машината не е било, но те бяха рядкост. И тук съм изгорял заглушители. Харесва ми честен шофьор веднага купува и инсталира нов. Тя отне по-малко от една година, и отново чух силен шум на изпускателната система. Да, ти кажа, аз купих някои китайски фалшификат. Но реших да попитам във форумите и установих, че един и същ проблем пред толкова много собственици на ВАЗ.
Така че, когато ауспуха двигател на кондензация (водни капки). образуването им се дължи на температурната разлика на въздушните потоци. Така че, се дължи на факта, че тези водни капки постоянно са заглушителя върху него и започва да гние от вътре. По този начин образува отвор, поради което повишава изпускателната система на шума и. Мнозина ще кажат, че не е от неръждаема стомана, ауспуси. Но вие знаете, че слой от неръждаема стомана се прилага само по отношение на екстериора на заглушителя, така че не го не защитава срещу корозия от вътрешната страна е.
Ако вашият ауспух се случи такова нещо като на снимката по-горе - че той трябва да бъде заменен. За подробни указания за смяната на ауспуха 2110 можете да видите тук.
Ауспухът е служил ти продължи по-дълго - не се нуждае от никакви съществени модификации. няколко милиметра само трябва нещо, което да го 2 дупки с диаметър в началото и в края направи. По този начин, на кондензата ще бъде затворен в гърне, като по този начин намаляване на ефекта от корозия.
Бих искала да отбележа, че след пробиване на шум не се увеличава. Когато пробивате дупки с тях аз се наредиха на 500 мл кондензат.
Това беше през топлите месеци, а през студения сезон, казват те, в ауспуха ще 3-4 литра кондензат. Не е трудно да си представим, че чрез добро студено тя може просто да прекъсне ауспуха.
Тук по принцип и всички. Ще се радвам на нови срещи по vaz2110-remont.ru
(гласа: 1, средно: 5.00 от 5)
Свързани статии