Добре дошли! От днес започват да се справи с въпроса за оборудване на екипажа. Какви са разликите, как да намерите - опитайте заедно с вас, за да намерите отговори на тези приятен за всички начинаещи въпроси ездач. Нека започнем с каската. Както е добре известно, "ралито не е шах, а след това трябва да мислим", това е трябвало да бъде на главата - темата не е само тъмно, но също така ценното за всеки шофьор. В допълнение, на каската - задължителна част от оборудването за всякакъв вид авто-мото спорта. Дори в аматьорските състезания, където в противен случай дори наличието на екипажа на бельо, каска е задължително. Да вървим!
За първи път е видял мускулест цена хомологиран състезателен шлем, много питат: "За какво по-точно? Е, каска и каска, как тя се различава от китайските каски от супермаркета на ъгъла ", Отговорът е прост - сега е производство каска, сложен процес. При производството на каски използват съвременни материали. Разбира се, не е евтино, в допълнение, по стандартите на производство в големи мащаби, циркулация на професионални продукти са относително малки. Основната задача на каската - за да спаси живота на ездача. Оттогава пилотите започнаха своята рокля, в този случай има много опит. Колко трагично и положителна. Той има предвид, когато създавате професионални продукти. Днес каска се състои от няколко слоя. Най-горното е направена от високо технологични композити: като правило - смес от въглеродни влакна с фибростъкло. Чистият въглерод е много скъпо и се използва за производството на висок клас шлемове линии, основното предимство от които - ниско тегло. Това е важно. Особено при дълги раси. Дебелината на горния слой около 4-5 мм. Вторият слой на каската - амортисьор, тя служи за смекчаване на въздействието. Дебелината му е около 30-50 мм и то не зависи само от дизайна на каската, но също така и от големината на главата на собственика. Той определя колко добре каската, "седни". Вътрешната - слой в близост до главата на каската е направена от влакна Номекс. Номекс - негорим плат, който, освен това, да абсорбира пот добре.
Каски са затворени, леко, покриваща лицето и брадичката спортист, и напълно отворен. Затворена каска често се използва в схема състезания. Във формули прототипи и отворен той просто е необходимо, тъй като е на визьора и на предното стъкло за пилота. Rallisty повече използват отворени каски: те са на по-ниска защита на лицето, много по-добър поглед. На митинга, който се случва да карам и другата страна на пътя, както и промяна на волана, и с пожарогасител да тече, удобство и гъвкавост са много важни. Пръстеновидното пилота не се нуждае от такава свобода на движение. Въпреки това, никой не забранява използването на затворена каска и митинг. А някои пилоти се избират, защото тя е в състояние да защити лицето от контакт с волана. Разбира се, по-често, отколкото не е твърде удобен за навигатора затворени модели. Забрана на употребата на каската в състезанието може да бъде само в един случай ...
Купете си каска за състезанията може да бъде, както нови, така и опитен - с оръжие. Трябва да обърнем внимание на състоянието му: каска със силни драскотини, ожулвания или през отвори, например чрез монтиране на старите микрофони или слушалки, не пропускайте тези. Комисията. На добър час!
Свързани статии