Двойна кабина се намира на двигателя. Собствено тегло на автомобила - 1,65 тона. Превозно средство, оборудвано с вградени четири-цилиндров бензин УАЗ-4178, чието преместване обем - 2,446 cm3 90 литра. а. при скорост на коляновия вал на 4000 об / мин.

УАЗ-3303 постави един единствен съединител диск, хидравлично задвижване на разстояние; трансмисия с четири скорости с синхронизатор на всички предавки за движение напред; кутия трансфер две скорости; диск колело; В зависимост предно и задно окачване на полуелиптични извори. Автомобилът е оборудван със спирачна система с двойна верига с хидравлично и вакуум бустер.
Модификация УАЗ-33031, оборудвана с защитен електрически и двигателя подгревател.

Спецификациите УАЗ-3303

Мостове. 4x4
Брой места. 2

Размери УАЗ-3303

Дължина, мм. 4501
Широчина мм. 1974
Височина, мм. 2355
База мм. 2550
Пътен просвет, мм. 205
дълбочина Fording, мм. 500

Собственото тегло, кг. 1845
Общо тегло, кг. 3070

Бензин, ЗМЗ-40,911.10
Обем, л. 2693
Максимална мощност, к.с. (KW). 112 (82.5) при 4250 об / мин
Максимален въртящ момент, Nm. 198 при 2500 об / мин
Максимална скорост км / ч. 115
Гориво. Бензин с октаново число на най-малко 92

Разход на гориво УАЗ-3303

при 60 km / h, л / 100 км. 9.6
при 80 km / h, л / 100 км. 12.4

Клас среда УАЗ-3303

Скоростната кутия. 5-степенна механична
Трансфер кутия. 2-степенна изключване задвижване на предната ос
Гуми. 225/75 R16

Фото УАЗ-3303

УАЗ-3303 Камион

Кабина УАЗ-3303

УАЗ-3303 снимка на настройка свои ръце

В завода в Novoorsky а / м преправени в "фермер" Никой Година: Oil излива от всички пукнатини, спирачките, ужаса, печката е слаб и много малки неща. Положителен: огромен хол и просторна площ товари, пропускливостта на надморска височина. Във фермата, гъби, лов, риболов е по-добре да не се намери.

Да си купиш УАЗ при ловецът, една година на движение, промяна на старата напукана рамка, вече на три места, варени, продупчени, помогна, но не за дълго! Година по-късно, моторът е умрял, и взе нова! Сега аз съм промяна на извори и мостове! Машина доволен, калта върви добре! Гумени стои YA192, искам да слагам ДЕФ. samoblok на предния край. И като надежден помощник за къщата!

За да започнете, да направите резервация, всички разпръскването на тези, които пишат за ненадеждност на Oise, които или се използва за най-разглезените чуждестранни автомобили, или в ръцете на задници растат. Първото запознаване с поповата лъжичка е бил в армията, както обикновено във всички части на специалните сили, довели до парка, посочи към далечния ъгъл на гаража и е казал - ваш! Можете да направите - да отидеш! Трябва да кажа, не само ръцете надолу, те са паднали! Наречете го! Той може само отломки и няма друг начин, но за моя изненада, няколко дни на усилена работа, звярът оживя, кихна и ръмжене излезе от гаража, две седмици напусна, за да донесе на колата обратно в ред. От този ден, ние имахме СИ rasstovatsya 2 години, колата не пропусна нито веднъж! Към базовата dovozit винаги! След демобилизацията, когато той се връща у дома, аз осъзнах, че селото не може без тежките работници.

Купиха 3303 заровено в земята близо до дома ми за фантастична сума от 50000 рубли. Бюст, направете или трябваше да замени почти целия път до моста и кабини (трябваше да ври боя салон промяна), но резултатът надмина всички очаквания, машината се къса с мястото, като резервоар! УАЗ увенчаха с успех след шест месеца, с което пари и да помогне на всеки ден, и повече купувачи идват всеки ден, но да продават нашите бобър не става absalyutno.

Попова лъжичка услуга, пътувания годишно. Когато прие, не е имал спирачки на всички, от обезвъздушаването dymilo по-голям от от изпускателната система, изхвърля масло през филтър (дизел три литра на сто километра) :). Имаше само две прехвърляния: всеки втори и четвърти, на гърба не е там, (добре поне razdatka нормално), кардани, счупен окабеляване пълен с мухи: всички побъркани, напълно открити проводници, теглото на необслужваните устройства, стартер работили през отново. Завържете разбити в кошчето, всичко премина през, нов бутало, премина през полето, универсални ставите, спирачка (заменя почти всички), (между другото, разхлабете тръбата, така че няма проблеми, е необходимо специален ключ, струва едва 70 рубли.). Машинно колянов вал, изкопан в окабеляването, накратко, всичко направено. Мостове по принцип никога не се проваля. то двадесет хиляди Издържан, заменя само съединител главния спирачен цилиндър (вливане, не започва да се докосне, макар че е възможно), както и филтър shlanzhik на таймера, плъзгача и два пъти свещта, сложи пълен комплект за ремонт на карбуратора (K-151) (джетове, уплътнения, игла, поплавък, всички на мембраната)

Дория му дам добри условия за работа са много сурови, най-вече извън пътя, Defender е по-добре да издържат на 110 на една и съща възраст (също работи опит). Надежден и много удобен автомобил. Малко по-късно, аз съм сигурен за себе си поеме фермата млад един незаменим. ниво Проходимостта, въпреки че, без да блокира понякога не е нужно да сладко, а тялото е малко по-добре prigruzami, двеста килограми, особено в снега и на замразени локви. Що се отнася до спирачките, ако си направил всичко по силите си, и конфигурирани, локви усилено върху спирачките не се отразяват. два пъти е била обърната настрани за мен, и след като сложих на колелото, и карам нататък. Всички без никакви проблеми. Резервни части не са скъпи и навсякъде, е непретенциозни. Накратко, "Калаши" на колела.

От акцентите на работата на машината: уреждането на международен скандал на нос Aya (фиг). Група от велосипедисти (Полша, Англия, балтийските държави), състоящ се от 80 души, предимно възрастни хора, надолу към морето. Има ли начин за пожарникарите трябва с възхода на 45 градуса и sypuchka, счупят краката и голям, пълен крайност. Ние имаме дългосрочен sprashavali, те обикновено се види къде отиват, какво показа на туристическия маршрут. След това веселбата започва. Чужденците започват да се обадя в посолството на туристически агенти, те казват отнеме нас. След известно време, хайде рейнджъри и със сълзи на очи се помоли да доведа чужденци джипове, 469 са били и попова лъжичка само мен. 8 Уокър направи с lisaped, парцали, и чужденец, седнал върху предния капак на raskolonnom. След последвалото продаваем те не можеха да скрият сълзите на радост. Като цяло, аз съм доволен от колата наскоро купи Йеше един от едни и същи, с опазването на новото.

Само от колата. Кой го е направил, е необходимо да се откъсне ръце. При подмяна на спирачните цилиндри на предната ос не успя оста на цилиндъра монтаж, аз трябваше да се използва чук. Оста на цилиндъра в другата и обратно превъртели да се запази нейната стандартна лопата в края на вала е много проблематично. Ексцентрични накладките не се нуждаят от тях, което е добре да се направи главата на болта с фиксиране от завъртане. За да се разхлабят маркуча спирачка от цилиндъра е необходимо izlomat всички слушалки или да се обърне маркуча до краен предел. В резултат, от едната страна на ремонт на моста се две вечери.

Моите "Попова лъжичка" казахстанските занаятчии (със СССР), превърнати в кок дължина се обърна към 50 см по-дълги от оригиналните, минусите: вътр врата. вътрешен резервоар, увеличената маса и следователно повече застой и здраво гърба ускорение (върху предметни стъкла не се прилагат), трудно е да се загрее кабина при -20 ° С; Плюсове: отделението за пътници, както и не по-дълъг оран поле за идеи. УАЗ е невъзможно да се разбере, можете да обичам!

Green Попова лъжичка. Така че машината като цяло не е нищо, но много трябва да ремонтирам: мостове perepressovyvat на volgovskih защото семейство е много слаб, римейк на печката, защото собствените си лоши серии. И, разбира се, спирачките не го правят спирачка семейство, особено след дълбоки локви. На кръст какво да се оплакват, т. За. Машината се справя всеки път и в дъжда и в снега с подходящия каучука. Дори и натисна вратата, защото в кабината през лятото е много горещо.