Анализатори твърдят, че днес гориво от Туркменистан по-скоро успешно продава на световния пазар. Въпреки това, в Украйна, според експерти, тъй като на по-скоро скъпи логистиката туркменски дизелово гориво често "нокаутира" за цената.
Този ресурс може да бъде по-скоро се разглежда като допълнение към предлагането на беларуски дизелово гориво. Туркменски гориво стандарт Евро-4 и Евро-5 е насочена към сегмента на скъпия вносен автомобил. Вероятно, с развитието на украинския пазар авто туркменски "dizelka" ще бъде все по-търсени.
Във всички посоки
"Географското положение на Туркменистан да експортирате петрол и петролни продукти във всички посоки" - каза M.Seytnepesov.
пратки западни минават през Махачкала в пристанищата на моретата Черно и Азовско (Новоросийск, Кавказ, Yeisk, Феодосия) до Баку - до черноморските пристанища на Грузия (Батуми, Поти и Кулеви) за по-нататъшно предаване на страните от Черноморския и Средиземноморския басейн. Налице е също така маршрут през Астрахан и Волго-Дон канал - директна доставка от танкери на "река-море" в пристанищата на Черно море, Мраморно, Егейско море, Адриатическо и Средиземно море.
Износ на юг с железопътен транспорт в Афганистан, през пристанищата на Anzali и Neka - Иран, през Иран - Ирак.
В северната посока (Балтийско море) - през Махачкала и по-нататък с железопътен транспорт и директен влак / железопътен до петролна рафинерия на Seydi.
На изток изнесени масло т / г чрез Беларус, Беларус, Узбекистан и Казахстан периодично.
"Баку-Батуми коридор (ТРАСЕКА) функционира достатъчно добре, няма проблеми" - каза M.Seytnepesov. Според него, транспортния коридор през Махачкала, който може да работи целогодишно, компанията използва само през зимата, защото на относително високи транзитни тарифи на територията на Русия: "Когато работите Махачкала също имат някои проблеми, но те могат да бъдат преодолени тези на веригата за доставки творби. но не винаги ефективно. "
Най-голям дял в структурата на износа заема дизелово гориво. Както е обяснено M.Seytnepesov, което се дължи на факта, че основният продукт е DT Туркменбаши рафинерия стандарт Евро-5 и Евро-4. Сравнително малки обеми на износа на бензин, поради значителния си потребление на вътрешния пазар на Туркменистан.
"Ние се опитахме много пъти, за да започне доставка на втечнен природен газ за Украйна, но поради транспортни логистика, високо железопътните тарифи, докато тя не работи, но също така е въпрос на време е възможно, ситуацията ще се промени .." - той каза, че се надява M.Seytnepesov. Според него, също е интересно за украинския пазар може да бъде нафта като суровина за реформиране и нефтопродукти. Периодично има търсене за гориво за отопление.
Износ на петролни продукти от Туркменистан
Туркменистан особеност е, че цялата индустрия и инфраструктура, собственост на държавата. "От една страна, това е добре, но от друга - има някои недостатъци по отношение на гъвкавост и бързина на вземане на сериозно предимство решение - .. Наличието на обща политика по отношение на производството и износа на петролни продукти система работи доста ефективно", - казва M.Seytnepesov.
По-специално, държавата насърчава износа на петролни продукти във всички сфери. Например, една отстъпка от дизел на Руски посока (което включва и доставки за Украйна) е $ 88 на тон.
"Държавата трябва да гарантира, че износът не зависят от определена посока," - каза M.Seytnepesov. Например, по време на войната на Русия с Грузия е спрял износа на петролни продукти в основната ТРАСЕКА коридора и след това успя да пренасочи част от доставките за Иран, част - в Русия.
"Наясно сме, че във всеки един момент просто може да спре доставките за Иран По отношение на ситуацията в Афганистан, сега тя е достатъчно стабилна." - каза ръководителят Emex Туркменистан. Той каза, че компанията в момента работи за увеличаване на износа руски посока.
Туркменбаши петролни рафинерии продават гориво на цени, разходи, но растението притежава износителя всички разходи до сертифицирането на собствените си продукти. Среден процент на товари в Украйна в момента е $ 70-75 / т.
Закупуване на гориво на всеки клиент може Туркменбаши рафинерия. "Но проблемът е, че растението изисква сто процента авансово плащане и не поема никаква гаранция за износителите Затова въпросът е как ефективно да достави гориво и да го предаде на потребителя." - каза M.Seytnepesov.
продажба на петролни продукти в Туркменистан след. Налице е национален стокова борса, която е възложено да извърши продажбата на продукти от името на всички износители в страната, и контролира изпълнението на договорите. Този обмен предлагат посредничество място сделки се провеждат три пъти седмично. Условия - авансово плащане (в някои случаи частични) и фиксиран период износ. Изпълнението е на дестинации за износ. Това не е да се закупи продукта в една посока, а след това да го продаде на друг.
Растението изисква износителят ясно е изпълнил задълженията си. Например, късно плащаната такса ще се начислява неустойка в размер на 0,5% от дължимата сума на ден, а същото наказание - за ненавременно отстраняване на стоката. Ето защо, износителите трябва да бъдат утвърдени финансиране и логистика.
"Украйна - нашия потенциален пазар, който би искал да работи в бъдеще можем да представляват интересите на партньорите в стокообмена Нашата компания е гъвкава и е готов да сътрудничи във всяка форма .." - каза M.Seytnepesov.
товарен цена от Туркменбаши рафинерия в различни пристанища на Черно море и Средиземно море (през Волго-Дон канал)
Свързани статии