Целесъобразно е да се установят на класическия ВАЗ - турбина или компресор?
Характерни черти на класическия единица карбуратор мощност, така че е необходимо да се направи много работа за него да направи монтаж на турбината. Процедурата е доста скъпо, а освен това ще се промени много време работи професионално. Опитайте се да разбера какво става.
Монтаж на ВАЗ-2106 турбина.
1. Отличителна черта на компресора на турбината е фактът, че по време на неговото инсталиране, не изисква инсталирането на турбината. Самата интеркулер е нещо като радиатор, тя е предназначена само за охлаждане, не е течност и въздух. Когато значително увеличение на налягането, което се създава от турбината, както и допълнителните фактори, въздухът се нагрява неизбежно. А както е известно, горещ въздух, изисква по-голям обем от охлаждане. Този факт доказва настъпването на турбината: въздух турбина гореща има лошо изпълнение, а обемът на въздуха остава почти непроменена. Естествено, без турбина ефект ще бъде, но много по-малък от него.
2. В допълнение, турбина, компресорът и разграничава, че не е безопасно да се инсталира на карбуратора. Високото кръвно налягане, както и директно през карбуратора гориво себе си ще натиснете. В единица мощност на инжектора, като методът се характеризира радикално вход и турбината е също така по-предпочитани, въпреки че най-скъп вариант и.
3. Второто нещо, автоматично генерира една трета. Ако има желание да се инсталира на турбината, че е необходимо да се измени на двигателя и във вариант с инжектор, или просто закупуване на горепосочените. Той утеши с факта, че в настоящия момент на мотора с придобиването на инжектора не е проблем, и много възможности на пазара. Разбира се, всички тези дейности изискват големи финансови разходи, понякога два до три пъти повече от първоначалната цена на самия автомобил. Трябва да се оцени реалистично рационалността на тази модернизация, защото да се откъснат с свирка от мястото ще бъде достатъчно и карбуратор двигател с компресор. Невъзможно е да се каже, че има хора, които намира на карбуратор ВАЗ-2106 турбина. Но най-често не е добре изпълнена, и ако качеството, процедурата изисква необходими данни и високо професионални ръце. Ако последната качеството са на разположение, че е възможно и в WHA инсталиране на турбината и ако съмненията не са напуснали, нека да преминем към ...
Компресор (chardzher) за карбуратор ВАЗ.
1. Компресорът не създава показатели за високо налягане, което го отличава от турбината;
2. Няма нужда да се инсталира турбина;
3. Монтаж се извършва редовно карбуратор ВАЗ.
Общо, най-простият вариант е да закупите готов комплект - комплект, предназначен за карбуратора класика, и по-специално на ВАЗ-2107 и ВАЗ-2106.
На много онлайн ресурси, както и цената е около 30 хиляди рубли. Естествено, такава модернизация на АвтоВАЗ ще изисква допълнително прецизиране на силовия агрегат, но това е по-малко важно, тъй като се изисква при инсталирането на турбината. По този начин, ако компресорът ще надуе до 0,5 бара, в мощността на двигателя се добавят 50 процента.
В тази ситуация, е необходимо да придобие байпас - байпасен клапан, който е инсталиран на турбо-двигатели, за да се освободи налягането. Апаратурата не позволява появата на "бурно" на компресора или на турбината и да ги предпази от повреди по време на бързото затваряне на газта.
Освен това, необходимо е да се придобие на малки по размер въздушен филтър, чийто трудов стаж е приблизително равен на срока на експлоатация на автомобила. Също така се изисква електрическа горивна помпа за ниско налягане. Когато инсталирате елементите в конвенционалния двигател, в резултат получаваме значителна добавка власт.
В допълнение, той не пречи или да регулирате набора карбуратор карбуратор (спортен) Вид 24h27 с по-големи конуси, и освен това, няма да е излишно да вземете спортен разпределителен вал за осигуряване на резултата.
Свързани новини: