Сложете шахти, www.drive2.ru/cars/hyunda.../288230376152978643/#post
нарасне, широка сцена, голямо припокриване, Туидълди и така нататък, машината пътували по-енергични, много по-енергично, отколкото в миналото, но въпреки това сместа в целия оборотен диапазон, не. Имаше грешки в набирането на персонал, дъното, средата, реакцията на педала на газта само дългове.
Най-DVS-Lab експериментира с редовен мозъка и фалшив тип MegaSquirt в продължение на дни, но резултатите не бяха :( В един момент, всичко това ми се толкова уморен, че аз плюя на всички и затвори avtu гараж.
Членка plakal :(
Няколко дни не съм се поберат в колата, а след това се съберат всички, по дяволите разглобен, изпрани и заменя vostanovil окабеляване за подмяна също отиде в много сензори.
Пързаляха всички моторни параметри онлайн. Настроена двигател със сигурност е добре, му благодаря за тази огромна пари, които съм платил за него, без да съжалявате за миг.
Maxi бях много изненадан от начина, по който се случва Getz 1.4, 1.4 казва, така че не трябва да отиде.
При конфигуриране край на мотора, когато не е намерена разпенени двигателя, дюзата приключи на 7500ob. изключване направено там е една и съща на 7500ob.
Според силата на изчисления Maxi в областта 150sil 7500ob нататък, това е сериозно, аз скоро ще гони щанда.
Работата на празен ход сега 1150ob, моторни и поддържа 900ob но извадете вибрации. Никога не съм мислил, че ще radovatsya стабилна работа на празен ход :)
Сред недостатъците може да се отбележи, е, имобилайзер, не е (но аз съм плащат за това, защото това е много малко бъги след покупка автомобили, Getza заболяване).
Има и проблеми, когато се движат из празен ход от 1150 до 1500ob, разходки, а след това потрепвания, по принцип, тези ефекти са също в канала, sdes имат широки валове са си свършили работата.
Това се дължи на вълна процеси в приемника. Лечение на две или suzhat припокриване по дърветата, но след това по смисъла на вала, ще отиде по-лошо или е много изкушаващо да се сложи chetyrehdrosselny входящ, където всеки цилиндър е конфигуриран отделно. Работещ двигател в един студен, също нещо подобно, понякога взрив и започна, понякога е необходимо да се хване на газа.
Но е имало само за себе си призная, че двигателят предава определена линия, и да правят избори, или повръщане всички удобства, или се придържаме бързо с някои загуби.
На втора предавка със сигурност не докосвайте както по-рано, но получава в ход на първия и след това много по-добре, настройките на дъното и средна скорост поради grammotno lutche, отговорът на педала на газта е остър, двигателят се събужда и преди 4000ob 7500ob просто слиза, аз съм много щастлив!
Всичко е много лесно, без да valiva, oschyuscheniya че колата изхвърлени 100 килограма, а ако натиснете pedal'ku пените в задника е много чувствителна! Maksimalka нараснал чувствително по dalnyak мисля, че ще бъде забавно да карам. на пета предавка, натискане на педала леко 4100ob газ. 140километра на час, 5100ob. 160километра на час, той не се натоварва двигателят диша и е лесен за 180 километра в час, така че същите печалби, без да натоварва, а след това със сигурност съжаляват drygun.
Поток бензил, ако отидете тихо (но трудно), за да се превърне не повече 4000ob около 7-8 литра на сто, ако се обърне той яде и нефт и бензил около 13 литра, вече не работят. Мисля, че това е нормално.
Нови ECU освободят ръцете си най-накрая, с мотора сега може да направи почти всичко.
Газ до дупка или компресор.
Приближава нов цилиндров блок 1.6 (геометрия Не, разбира се dlinnohod 1,6 76,5 мм до 87 mm, 75,5 мм в сравнение с 1.4 до 78.1 mm, повече от 1.4 квадратни и усукване, но е необходимо въртящ момент, автоматично град).
Идеи за да се превръща 1.6 е, е модернизацията на системата за гориво и нещо интересно на входа.
С мотор Getz сигурност късмет граница принуждава голяма и тя е доста разбран и надеждна.
Да, източване на желязо не е необходимо на този компютър, е по-добре да не ходи. Аз бях просто необходимост.
Пробег: 117,000 км
всичко е ясно, всичко е наред, бла-бла-бла. защо 5.1, за 7.2 Необходимо е само да поставите друг газ. Ами това е добре zamorochitsya на кабели и запалване, добре, но защо не и Corvette? всичко е много по-лесно, заседнал в конектор пренаписаха пристанища и там е вашето щастие. и за forsunok.poprobuy volgovskih, но на пръв поглед, това не вдъхновяват, но първите впечатления са само положителни. Аз чакам за разпечатка от стойката. на добър час
Свързани статии