Тунинг Таврия собствените си ръце

Най-добрият сайт новини

ЗАЗ Модел 968M е оборудвана с модерни правоъгълни светлини, пътепоказатели с правоъгълна граница на черна пластмаса, обновен инструментален панел, изпъкнал панел удължен отделение предна багаж, резервното колело, което се намира в багажника на дясната страна на двигателя. И сега от такава Запорожец ЗАЗ 968M прави тунинг. И не всички, които имат желание, защото машината е лесна настройка.

Порше 968, М версии могат да бъдат инсталирани MeMZ двигателя - 968, което е с капацитет от 40 литра. а. MeMZ-968A с капацитет 45 литра. а. MeMZ-968G с капацитет 50 литра. а. и двигател MeMZ-966 с капацитет от 30 литра. а. верига за охлаждане на двигателя също е променен, въздухът протича от капак покрива формовъчната решетка. Странични въздушни колектори бяха представени под формата на малки решетки за вентилация двигателния апарат.

Какво добро тунинг ЗАЗ 968M

Сега автомобилни пазари преливат от продажбите на вътрешния пазар на луксозни коли, популярността на тези ексклузивни модели е оправдано по интересен модификации и подобрения на колата. Тъй като колата ЗАЗ за десетки години от съществуването си е остаряла в техническо отношение и цялостния дизайн, е необходимо да се проведе специално тунинг ЗАЗ 968.

Porsche никога не е била по-специално техническо изпълнение, колата е просто най-достъпен за пазаруване, с отличен звук, комфорт и надеждност. За да коригирате тази ситуация, като настройка на облицовъчни материали и актуализиране на техническите възможности колите. модифицирана версия на машината е показано на снимката, ЗАЗ 968M тунинг изглежда още по-интересно.

Снимки външен тунинг ЗАЗ 968M

Методи за увеличаване на максималната скорост ЗАЗ 968M

Съвременните автомобилистите ще забележат, че ЗАЗ 968M е с много ниска скорост на скорост, някои ще кажат, че той почти не излиза. Максималната мощност, която може да се развива 70-те години на автомобили, е 50 литра. а.

По това време на фигурата изглежда достатъчно, но сега такава мощност на двигателя се счита за неприемливо. Така че просто има нужда от настройка на двигателя на Porsche 968, която включва не малко усилия и пари. За да добавите мощност ремонти на двигатели може да ви струва повече от цената на един такъв автомобил. Най-сигурният и бърз начин за промяна на характеристиките на двигателя - това е замяната на стария мотор на изцяло нова система. Всички промени, извършени в колата, трябва да въведете информационния лист, включително подмяна на двигателя.

Един от вариантите - моторът на "ВАЗ" автомобил серия, но е малко вероятно да си взаимодействат добре с новия двигател трансмисия фабрика, е защо се предлага да се замества и скоростна кутия.

За създаване на спортен автомобил, създаден към предните задвижващи колела на ЗАЗ 968M. Ето защо е необходимо да се отстрани на двигателя и да го инсталирате на предния капак. Следваща прикачвате двигателя към преносната напред усилията и може да продължи, за практическа система за тестване.

Тунинг Коли непременно създават изцяло нов интериорен дизайн. Защото сега колата е на стойност един вид остарял дизайн, е необходимо да се правят такива тунинг автомобили, които ще бъдат в състояние да се създаде удобна среда за живот. Възможна опция за надстройване е представена в салона Фото Porsche 968 тунинг.

Фото салон тунинг ЗАЗ 968 М

Пътят на трансформация и подобряване кабина комфорт

Превозно средство, снабден с пространство с малък размер в отделението за пътници, където трудно да се развива. Има два реда седалки, арматурно табло с оборотомер и скоростомер. За да започнете тунинг автомобили се препоръчва да инсталирате висококачествена звукоизолация, а след това се пристъпи към инсталирането на нови модерни удобни седалки. Можете също така да обновите старата седалка, но този вид тунинг отнема повече време и пари.

Седалката се поставя върху Tavriya Славута 1102 модели, те се вписват идеално в интериора размер ЗАЗ 968M. Не забравяйте да замени волана удобен модификация. Има и специални комплекти на пазара за инсталирането на нов панел инструмент в Porsche, изработен от фибростъкло.

ЗАЗ 968M тунинг на автомобили шаси

Дори прави навсякъде, а с най-голяма честота, но външно тунинг ЗАЗ 968M-интересната модернизация. Можете да възстановите фабричните вид на ретро транспорт, или пък да създадете нов външен вид в колата с инсталацията на спойлери и поли. Започнете да мечта, а вие се създаде кола, която ще ви зарадва със своята оригиналност и неповторимост. Всяка настройка, включително тунинг ЗАЗ е пълна без оригиналната инсталация на колелата. Инсталирайте главината на модела. които идват с спирачките. Суспензията може да бъде "vosmerochnym" лост и стелажи.

Нека се опитаме да направим тунинг ЗАЗ 968M с ръцете си, а именно да се замени дисковите спирачки. За тази цел, вентилирани дискове вземат диаметър от 14 инча от ВАЗ 2112, и каучук размер 185/65 R14. Тези колела позволяват по-големи спирачни дискове за инсталиране, те могат да бъдат с диаметър от 260 мм. Предните спирачни апарати са били взети и от. Задни дискови спирачки с диаметър 14 инча от ВАЗ 2108 и поддържа модела. Превозното средство трябва да бъде точна и премерена спиране, така че трябва да се вземат правилните обувки, като АТЕ. Амортизатори са избрани от моделите Mercedes като W123, W126.

Ние пристъпи към частите за монтаж на клапата отвори отвора за закрепване втулка подкрепа пружина чаша. Като тиган архивиране структура като неразделна чаша не може да се постави по случая. Свързване на преден амортисьор с чаша и пролетта. За задните използва амортисьори изпълнени с газ. Това беше в задните амортисьори разполагат с допълнителен канал на пръстена за компресия, и вдигна чаша 40 см. Този дизайн е специално разработена така, че да можете да инсталирате по-широки колела и коли лифт клирънс. Между другото, можете да увеличите или да кацне и.

За монтаж на предната спирачка да използват родния щифт и лагерите. На оста на ПИН трябва да бъде поставен върху класически център. Необходимо е да се измени ПИН ос, това се завива на резбата на специална гайка. Седалки повърхност за отстраняване трябва да се яде по един самолет. цилиндри Закрепване на плочите трябва да бъдат прикрепени към стандартен спирачка монтиране щит. Така че, сложи на главината, а след това на дискова спирачка и втори фиксатор за корекция на отпътуване.

За да инсталирате на задните спирачни дискове - трябва да обособяването на нов лагер жилища изместен монтажната равнина, с монтаж пързалка плоча се притиска между лоста и корпуса на лагера. роден център за задните, което е завършено до натиснете преход плоча се разтваря. Дистанционни между главината на спирачка и джантата трябва да бъде.

Получени спирачките не отиват дори в сравнение с барабана. Това се случва, прецизен контрол забавяне ефективна спирачна система, независимо от скоростта. Тя също така е намалена педал усилия.