Има много начини за ускоряване на двигателя с вътрешно горене. монтаж на турбокомпресора Boost двигател или компресор, се счита за един от най-добрите.
Ние поговорим малко за това, което се случва. На първия ход на двигателя се засмуква смес, освен че сместа постъпва в цилиндъра при атмосферно налягане, и въпреки че в някои случаи е възможно да се увеличи до 1.0 кН и още по-високо още, горе главата не скочи. Това мотора е в състояние да изпълни в единица време повече работа е необходимо в една и съща единица време, за да се изгарят повече гориво, и по тази причина, дай му по-голяма оксидант - въздух в този случай. И един от начините да се даде повече въздух, за да се поддържа желаното Съставът на сместа е да го изпомпва в компресор цилиндър. Ние ще се разпредели на турбокомпресора или съкратено като "TCR".
TCR е единица, състояща се от газ-турбинен двигател и задвижване по този начин да се върти центробежната компресора. Изгорелите газове се въртят на турбината колело, и седи с него на един вал компресор колело помпи въздух в двигателя чрез охладител за охлаждане на сгъстения въздух.
За turbirovanie Niva и Chevy-Niva на база беше турбо GARRETT GT17 модели. Според нейните характеристики, тя напълно отговаря на изискванията.
Фокусът е значително увеличение на въртящия момент при ниска скорост на въртене на коляновия вал на.
За да спаси живота на големината на двигателя и задвижване на въртящия момент не надвишава спецификациите на производителя за части и компоненти на силовото предаване.
В резултат на работната характеристика на потока на въртящия момент на двигателя е значително подобрено (увеличение от 35% в зоната на ниска честота на въртене на коляновия вал).
Възможността за надграждане на захранващото устройство дава възможност за 5-6 секунди, за да се намали времето за ускорение от 0 до 100 км / час, за да се движат "в напрежение" на тежки почви и дълбок сняг в "горната" брой razdatki постоянно използвате CAT 5 предаване, задайте колелата повече без проблеми диаметър и допълнително оборудване.
Номинална мощност на двигателя се увеличи до 116 к.с.
Изходните характеристики на силовия агрегат:
Мощност - 78 к.с. (57 кВт) при 5100 об / мин.
Въртящ момент - 123 Нм при 4080 об / мин.
Изпълненията на силовия агрегат след монтаж на турбокомпресора:
Мощност - 107 к.с. (78 кВт) при 5150 об / мин.
Въртящ момент - 168 Нм при 3100-4400 об / мин.
Следните условия са приети в този проект:
възможно най-пълно използване на стандартни части и компоненти;
характеристики на силовия агрегат трябва да попадат в спецификациите на изискванията на производителя (ВАЗ-ГМ) на съединителя и предаването за поддържане на ресурсите на превозното средство.
В резултат на тази работа е в състояние да се намали броят на оригиналните единици и части, а именно:
подаване на въздух тръби на компресора;
Сгъстен въздух тръби от компресора към възела на газ.
Всички останали части и компоненти - Стандартен - двигатели инжектори, горивната помпа, всмукателен колектор с монтаж на газ, въздушни, горивни, маслени филтри, катализатора, всички на датчиците, регулатор на налягането на горивото, контролер със сериен програма (в момента програма pereproshivat турбокомпресор) и и т.н. Предаване беше подложена на никакво подобрение.
*** Червеният кривата на графиката показва данните на въртящия момент и мощността на стандартния автомобил Shefi Niva
*** синьо - растеж след turbirovanie.
Компресор монтаж на Нива 214-те:
За да започне изграждането на "Нива-Йети" трябваше да мисля за това как да се повиши капацитета на двигателя, "първият бейзмен", съм избрал за компресора PK-23 "Avtoturboservis" фирми, които да го променят, за да ни се даде възможност "вдигне колата," буквално 800-сто об / мин. Истината трябваше да страда с неговото инсталиране, ненужно. готови комплекти за поле 214-то не съществува, и в нашата кола, отидохме свой собствен начин, чрез промяна на компресор диск с колан на mnogorucheykovy и го привлече за подмяна на предния край на двигателя на W / nivovsky пробата с прегрупирането единици, както и подаване на въздух ние компресора минава през шнорхела. Една дума след много фитинги и пермутации Compressor е взел достойно място под капака на нашата "Нива-Голямата стъпка" и мощност на двигателя н ominalnaya увеличи до 120hp
Малко за компресор PK-23:
компресор кола за монтаж в автомобила, така и чуждестранни производство.
компресор, работен обхват на налягането в рамките на 0,5 бара за серийни мотори и 0,7 бара за модифициран под херметизация. (В този случай 0,5 бара)
С планираното подмяна на колана (50 хиляди пробег) и лагерите (50 хиляди) план на работа на компресора е неограничен.
От предимствата на тази серия, можете да изберете и безшумна работа и относително малкия размер в сравнение с други серии, издадено вентилатори и чуждестранни производство.
Това не води до увеличаване на температурата на двигателния отсек (особено за областите 214 MB).
Наскоро адаптиран компресора към друга Niva 214-t.Danny кола няма да участва в състезанието, но шефът му иска да добавите малко "коне" .. какво и как да се поберат под капака на Nivki можете да видите на снимката по-долу:
В нашата работилница се подлага на рафиниране и накрая Нива М 214-ти (с електронен педал за газ)
И ние ipolzovat за нова версия на колан на компресора с по-висока ефективност, а не на предишния PC-23
В този случай, ние не промени в предната част на двигателя под мулти-колан, както в W / полета и излезе с кола generotora клин. Просто искам да кажа, че след инсталирането на компресор изисква задължително да мига и настройка на процесора в онлаин режим. Така че, както в колата е монтиран изпускателна система директен поток от изпускателния колектор до glushitelyat.k. ако вече имате dorabotli вход е логично необходимо да се финализира и излизане. Снимки на завършената работа, както следва:
Инсталирайте Компресор на Chevy-нива:
В момента вече се опитах да инсталирате Компресор и Chevy-Niva.Mozhno се каже, че тази кола, той хвана решение uspeshno.Takoe бе взето в подготовката на колата за следващото състезание, както винаги, ние не разполагаме с повече коне, за да завъртите 235 на колела в планината местност дори след основните двойки 4.44.
Кратко резултатът е:
максимална скорост 170km / h
sr.raskhod гориво 8 литра на 100 км. при скорост от 140km / h (пробег Киев Lvov)
Когато инсталирате компресор винаги отиде свой собствен начин, модифицира скобите и задайте преминаването на въздух през лявата ръка шнорхел, както и vygledit в живота може да се види на снимките:
Свързани статии