Когато мощността нараства на двигателя и той се нарича тунинг. Или принуждавайки - както някой познат. Но това не винаги е така, трябва да се промени сериозно увеличение на мощността на двигателя - е, че е достатъчно да се променят обичайните, стандартни части - тях, за нокти, нокти пропилеем, ако е необходимо. Тези операции са, на пръв поглед, е съвсем проста, но всъщност изисква много усилия, което в крайна сметка ще даде осезаеми резултати. Нека тези сделки и няма да направи своя "осем" или "девет" модерен автомобил, но това ще се изтръгне от колата всичко, което той е способен. В този автомобил ще остане със стария си вид ВАЗ.
Хайде да отидем през кратък списък на областите, които се използват в усъвършенстване на двигателя. Кой от тях да изберете, зависи от вашите желания и финансови възможности. Разбира се, можете да зададете филтър nulevik (добавете 3-5 процента на капацитета, струва $ 50-70), изтъкнати поток (няколко стотин $, понякога - до хиляда Увеличение на власт -. Същата 3-5%) или да извършва чип -tyuning мотор (добавя не повече от 10 на сто за атмосферни двигатели). Но всичко това, както виждаме, цената не е евтино, но резултатът няма да е толкова забележимо. Нека в тази статия, помислете за алтернативни начини за увеличаване на силата.
Увеличаване на механична ефективност на двигателя може да се постигне чрез:
- намаляване на теглото на бутални части - пръсти, бутала, мотовилки,
- намаляване на триенето при контакт на бутало-цилиндър-пръстен
- намаляване на броя и да се намали дебелината на буталните пръстени.
За повишаване на топлинната ефективност на двигателя може да бъде такъв начин:
- увеличи степента на сгъстяване,
- увеличаване на температурата на двигателя.
Ако все пак работата на "малките неща" в няколко посоки, е възможно да се увеличи мощността на двигателя, но е възможно да се извърши и завършване на работата.
Един от най-ефективните начини за настройка на двигателя - увеличаване на работния обем. Постигнати чрез отвор и блокират използването на специални ковани бутала, мотовилки и съкратена, в някои случаи, един колянов вал. Защо, когато настройка на двигателя, използван е подправен бутала? Те се различават от серийния номер на предимства - има по-малък специфично тегло и висока механична надеждност. Но за по-нататъшно намаляване на теглото при монтажа по отношение на буталото използва и други подобрения - по-лесно пола, отстранява ненужни, прекалено метални пръстена на пръстите на ръцете, самата форма на главата на буталото е завършен. Някои майстори го лесни и други части на механизма за маховик и манивела правят.
В допълнение, за да се увеличи обема на двигателя, някои все още работи по цилиндрова глава - глава на цилиндровия блок. Визуално потвърждение на поговорката, че всички брилянтен - просто. Този метод на принуждаване на двигателя е бил известен за сто години, но широко разпространени и не е получил - на първо място, защото тези работи са доста трудоемки. Цялата същност на подобренията е да гарантира, за да се отстранят недостатъците в леене на части - различна грапавина и неравностите, създадена в главата и колектори допълнително триене за телевизори (гориво-въздушна почистване). Ако съпротивлението на смес на входа се сведе до минимум това ще се отрази положително пълнене на цилиндрите, и на свой ред, ще доведе до увеличение на капацитета. Чрез прецизиране на цилиндровата глава се разбира преди всичко като преразглеждане на портовете за всмукателните и изпускателните. Но тя трябва да се счита, че газовата смес в каналите се движи със скоростта на звука (и следователно има шум по време на всмукателните и изпускателните), което означава, че всяка грапавина и несъответствия в детайлите доведе до факта, че скоростта на потока ще намалее. В резултат - намаляване на пълнене цилиндър и загуба на мощност. Съответно, усъвършенстване на цилиндровата глава включва следните операции:
- увеличения диаметър на канала,
- промени геометрията необходими радиална изход.
Финализиране на седлото на вентила:
- острите ръбове на седалката, създавайки висока устойчивост, полирани.
Колектори и канали в главата на двигателя са комбинирани:
- дори незначителни несъответствия би могло сериозно да възпрепятстват притока на газ.
Канали и всмукателния колектор се смилат до клас чистота IV-V:
- В идеалния случай трябва да бъде огледална повърхност - за спортен автомобил двигател.
- вентил е улеснено, напречното сечение увеличава. Ако повърхността на клапана се третира с висока чистота, тя намалява риска, че вентилът изгори - охлаждане плочи се подобрява.
Всичко това - да работи добре, често бижута, трудоемко. И скучно. Но след тези подобрения може да се добавя, след като двигателят работи при 20 на сто енергия. Ние дадохме само основен набор от основни строителни работи по завършването на цилиндрова глава. Резултатът е, цилиндрова глава, която е почти равна на стандартите на група А в моторните спортове.
И накрая още един малък съвет - абсолютно нищо лошо би било, ако инсталирате на вашия състезателни коли разпределителен вал. Такива разпределителни валове са с промяна на фазата и разцепление съоръжения, което дава възможност за по-точно се коригира фазата на разпределение на газ.
Малко за рисковете ...
Като правило, всички тези подобрения се извършват въз основа на стандартните фабрични части. Но има и други атрактивни места - например, подмяна на клапаните за маркови, подмяна на конвенционалните метални канали и така нататък. Но в този мехлем има муха в мирото. Това е особено вярно, ако живеете някъде в провинцията. Дори ако провала на вашия автомобил ще бъде незначително, просто не може да се намери веднага подходящи сведения, и трябва да се върна у дома ", за да върже". Друг неудобно "нюанс" - основни настройки често са обвързани с конкретна компания. Когато "извън обсега" на нейните експерти, тя може да създаде допълнителни проблеми.
Аз препоръчвам да четете:- Тунинг ВАЗ 21099 със собствените си ръце
- Настройка "чисто като кавказки"
- Turbirovanie собствените си ръце: какво и как?
- Тониране на стъкла свои ръце
- Подвижен тонизиране свои ръце
- Удари в суспензията и задвижващата система
- Сложете сигнал от "Волга"
- Ние постави на ВАЗ-21099 спирачен апарат от "Волга"
Сподели с приятели:
Свързани статии