Какво е толкова специално е необходимо за превръщането на транспорта към по-добро? Защо толкова много иновации в машините често не ги правят по-добре? Това е много проста. В действителност, за да работи за подобряване на машината си, или някой друг, трябва да имате въображение - По същата логика на изкуството, което ще бъде от полза да се подчертае всички предимства на дадена машина. Трябва да си истински фен на тунинг.
Стремеж към съвършенство на всеки превоз, е необходимо ясно да се разбере това, което:
Това са основните неща, които не могат да бъдат разделени, в противен случай всеки ъпгрейд няма да доведе до значителни резултати. Ето защо, за да настроите качеството на машината, трябва да се инвестира в този бизнес със 100%.
Ако вълната на творчеството не те засяга, ако не се чувствате този елемент, по-добре е да се разреши за класически автомобили. Но ако сте изгря вдъхновение, не се колебайте да се действа, защото настройката автомобил - състояние на ума, в което можете да създавате неограничен. Ако пълзене някои съмнения относно техните възможности - не им се обръща внимание, защото в действителност, тунинг е достатъчно проста, ако се приближи сериозно.
Практическата страна на тунинг
Най настройка се използва за някакъв вид персонализация машини. Фабрика версия (особено ниска цена авто) може да изглежда скучно, а след това ние трябва да стане дизайнер. Трябва да се каже, че творческите опити в тази област, не всички край шедьовър. Често самонастройка, меко казано, не е впечатляващо.
Дразнещо, когато прекарва време и пари за кола украса тогава не носи удоволствие. И така, това не се случи, можете да използвате готови решения. Това е един аеродинамичен бодикит, спойлери, дефлектори, мухобойка, Chrome пакет и други външни елементи, които са произведени от профила предприятията, които използват услугите на професионални дизайнери.
Въпреки това, нещастен автомобилистите, първоначално далеч от тунинг, управляват и използват готовите решения не украсяват и "оскверняват" колата. Те също плащат малко внимание на подбора на хармонични компоненти, тяхната връзка един с друг. Разбира се, тези хора нямат понятие, и да действат по прищявка. И това почти винаги завършва тъжно.
Но е необходимо да се подходи към настройка на съзнателно и сериозно, тъй като всички започнат да получават. Каквото и да възнамерявате да правите с машината, първо трябва да се визуализира на резултата. Ако въображението ви не е в състояние, можете да използвате компютърна графика.
Трябва да се помни, че най-добрата настройка - това е мястото, където естетиката е съчетан с функционалност. Например, аеродинамичен бодикит - това не е единственият начин да се направи колата по-спортен вид, но също така и по-нисък разход на гориво, както и увеличава сигурността. На свой ред, тялото филм, не само създава структура на каросерията на автомобила, но и го предпазва от чакъла, надраскване и изгаряне.
А какво да кажем за елементи като хром пакет или боядисване на автомобил в интересен цвят? Има ли някой от тези средства за всяко практическо приложение? Отговорът винаги ще бъде положително, ако естетически тунинг се прави с високо качество и изискан. Не е тайна, че появата на превозното средство е определящият фактор за купувача.
Настроена машина много по-малко кражба от обикновено. Това е разбираемо, тъй като настройката ги прави уникални, и следователно, на такава кола по-трудно да се загубиш в потока. Тя е много по-лесно да продават откраднати конвенционален автомобил от изключителен. Тук имате и друга полза.
Вътрешен тюнинг на автомобили също има много практични предимства. Подобряване на външния вид на покрития, седалки са по-удобни, има допълнителни опции, които не са включени. Съответно колата става все по-скъпо. Въпреки това, има едно нещо: настройка трябва да се извършва на много високо ниво.
Какво трябва да се избегне тунинг?
Най-тунинг не може да толерира любителски. Ако елемент за непредвидени изглежда домашно, няма нищо по-лошо за външния вид на колата. Ето защо, като направи нещо себе си, трябва да се гарантира перфектно качество. И това се отнася и за дизайна.
Грешка всички начинаещи тунери е, че те действат по прищявка, а не се обръща достатъчно внимание на скица на. Професионалните дизайнери никога няма да приемат формата на елемента, все още не са примирени своята мм. Понякога това отнема много дълго време, тъй като възприемането на дизайнера трябва да "почине", за да се оцени критично парче със свежи очи.
И за последен. Това е много важно в тунинг, както и в изобразителното изкуство, за да може да се спре навреме. Подобряване на превозното средство - работа много вълнуващо, но когато фигурите са твърде хипертрофични и текстурата прекалено богати, изгубения краткостта. Колата получава нервно, което веднага го обезценява.
Свързани статии