Train "Перегрин" или "Velaro Rus" - развитието на Германия е най-големият машиностроенето, електротехниката загриженост "Сименс". Train "Sapsan", построен за руската корпорация на АД "Руски железници", е в състояние да развива скорост до 350 км. / H. но неговата скорост е ограничена до 250 km на руските железници. / ч. Въпреки това ограничение на скоростта, влакът обхваща разстоянието между Москва и Санкт Петербург за рекордно кратко време - 3 часа 45 минути!
За тези, които ценят времето си, за тези, които ползват услугите на авиокомпаниите, влак "Сокол" е отличен алтернативно решение. Съгласете се, време в задръстване на летището, чакайки за регистрация, привързаност към метеорологичните условия - всичко това е много по-висока от 3,5 часа! Така че, ние ви представя на нов влак Sapsan! От центъра на Москва за Санкт Петербург център за 3,5 часа!
Защо влакът нарича сокола скитник?
Перегрин, соколи, или реална (Латинска Falco Peregrinus.) - хищна птица от семейството на соколи, общ на всички континенти с изключение на Антарктида. Bird Перегрин, включени в Червената книга на Русия. Това е най-бързо птицата (или животно) в света - според експертите в атака може да достигне скорост от над 322 km / h или 90 м / сек.
Той е в чест на тази невероятна птица и влакът е получил името си.
Благодарение на разположението на превръщането компоненти на сцепление и спомагателни операционната мощност в пространството на undercar и на покрива на влака "Sapsan", вътрешният обем за цялата дължина на влака, се използва изключително за пътници и за обучение на персонала "Sapsan".
Ако е необходимо, водачът може да направи стъклото разделяща кабината на водача от отделението за пътници, прозрачен или непрозрачен.
В средните вагоните на влака "Sapsan" разполага с общо 13 стандартни тоалетни. Един универсален тоалетна, предназначени да се използват от пътниците с намалена подвижност и се намира в близост до тяхното местоположение в средата на влака.
Като цяло централната превоз на влака и се намира най-бързо отделение началник влака. В отделение на влака е главен охраната на работното място.
Коли с бистро е проектиран като кола за пушачи.
Плаващ етаж плоча във вътрешността на пътнически салони, с ниски нива на шум въздействие, тя е снабдена с килими. Страничните стени са направени от устойчив на удар, надраскване фибростъкло. Всички вътрешни части са изработени от материали, които не се нуждаят от специални грижи.
Климатична система разположена на покрива в края на всяка кола на системата за влак "Сокол" е снабден с външен въздух в пространството е undercar апаратура за отработен въздух. Благодарение на оптимизираната доставка и разпределение на въздуха, контрол на климата осигурява комфортна топлина през зимата и прохлада през лятото. Това се постига благодарение на факта, че в резултат на преминаването на въздушния канал, хладен въздух през лятото се доставя до колата от тавана и пода в зимната нагрява въздуха, предоставена от страничните стени и пода на автомобила.
При температура на околната среда - 40 ° С до + 27 ° С температура на пътнически кабината на влака + 22 ° С
За навлизане на въздух в контрола на климата е предвидена система за почистване почистване на смесен въздух, както и дезинфекция.
Във всяка от кабината на водача е с отделна климатична система, както и допълнителни отоплителни ниши за краката и етаж.
голяма страна Прозорецът в купето (размер 1310 mm х 660 mm) не може да се отвори, те са направени от травматично стъклопакети и снабдена с щори.
Между прозорците на закачалки за дрехи, осем вагони са гардероби за дрехи на пътниците. Трите вагоните автомати за почистване на обувки.
Повечето от гредите, насочени към стените и тавана, както и купето се осветява от околната светлина. Това гарантира комфортно осветление за пътниците, всяка седалка е допълнително оборудван с лампа за четене.
Вътрешни врати преходи между автомобили и изходи към платформата travmobezopasnosti изработен от прозрачно стъкло.
В общи пътнически салони за автомобили има свободно пространство, което може да се използва за голям багаж. Над седалките на купето поставени багажници на.
Всички седалки в пътническата имат подвижни облегалки, сгъваеми маси, подлакътници и степенки. Облегалката монтирани подвижни облегалки за глава и подвижни защитни шалове. Бизнес класа седалка има кожена тапицерия, плат седалка туристическа класа.
Obyanit защо блокират пътя за дълго време, защо отмени влака, ако напълно пощади клоните (Отидох там, знам), само за да кара влака в прохода на влака, както и всички! И не ми казвай, че за сигурността: система за комуникация, има система за контрол VC / движение дор, има дори система за проследяване на местоположението и peredstavov на етапи, както и да се изчисли времето, необходимо за преминаването на състава на началното време! Освен ако, разбира се, не на 3 gosy пусната в VC / торен университети.
Господ жп линия, покажи ми поне една грешка в моето виждане за ситуацията!
Колелото влак "Сокол скитник" не са подходящи за замръзване. Това е и основната причина за технически проблеми с влаковете миналата зима, според Infox.ru по отношение на заместник-началник на технически одит на центъра на руските железници Владимир Asriyants.
Според думите на дизайнера да се премахнат причините за специална комисия с участието на немски и руски експерти е установена. Качеството на искове колела не са били, и причина износването става ниски температури, които не се предназначени профил колело.
Asriyants добави, че решение на проблема може да бъде замяната на всички колооси и гуми. Той каза, че профилът на колелото се е променило.
Изданието отбелязва, че наборите на 4 колела (за една кола) струва около 130 хиляди рубли. Общо маршрут писта осем влакове на 10 автомобила всеки. Общата стойност може да достигне, така че 10,4 милиона рубли.
В този случай, не се изискват този вариант, който да промени изцяло колоосите и ще се ограничи само до подмяна на гуми (носи на колелото на стоманени пръстени). В този случай, разходите са значително намалени.
По-късно стана известно, че руските железници и на Института на подвижен състав научни изследвания и проектиране (VNIKTI) железници подписаха споразумение за конфиденциалност и неразкриване на търговски тайни на "Sapsan".
Свързани статии