Shnivovody Другари, искам да споделя проблема и неговото решение, експлоатацията на автомобили с пробег от около 5000 km, че има проблем с включването на 1, а вторият предаването, студа много добре, но как да се затопли до работната температура, така че всичко става по-сложно. Търсене в интернет, който пише, който страда в маслото, които са на някой "да се чифтосат", по крилата. Случайно чрез приятел отиде на лицето, което предоставя услуги на Нив и shnivy дълго време, е управлявал колата си, той погледна нагоре и каза такова нещо, че реално не очаквах, че проблемът е, че заводът в събранието на колата не се намазва с входящия вал (слотове), която се движи освободи лагер, използва, тя е покрита с корозия и при движение по една студена кола не е проблем, но тъй като предаването се затопля, пропуските са разположени на вал и с превключване трудности, проблемът е решен просто, почистване и т.н. Кутия входящ вал цитонамазка. Специалистът е предложил как тази грешка може да бъде проверена, донесе колата, за да се определи програми за включване обикновено 20 минути в градските задръствания, а след това ще спре съединителя лоста се движи към прехвърлянето на I, доколкото е възможно и ние натиснете върху gazulku))), ако вината е в ръждата първичен вал, а след това, когато първите мухите на тази комбинация на мястото си))) аз карам половина седмици), след това караше колата до специалиста, сега проблемите с превключване не знаят)))
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Добро утро, другари! Същата неприятности, колата в '16, на писта 3000 км започна всичко tozhe- като в описанието на темата. След шофиране в задръствания, които не са включени 1.2, ZH чрез смилане (а понякога и тя не се включва). Мисля, че за проветряване система. Сега разбирам, че има. Колко ще струва процедура за смазване слотове от майстор?
Същият проблем. Бях извън града. Едва стигна до къщата. Но аз не знаех за този чип. Пробег 84,000 км.
Добър ден!
новата кола понякога е трудно да се включат 1-2-3 трансфер
В първата част на нещо, което се основава преди щанда на място.
понякога включена предавка и издърпайте вече трудна работа.
където, когато и двете.
понякога аз ще отида веднага, понякога и след загрявката.
Днес всичко е наред старт.
какво може да е?
Той прилича на съединител, проверка, че е необходимо, вижте целостта на работния цилиндър кърви на системата, както и опитайте когато първото предаване ще почива срещу включването, за да продължи да полага усилия за скоростния лост към включването на режим I, натиснете педала на газта до 2500 оборота в минута, ако е активирана ( ще лети), след това най-вероятно лагер като бях заклещен освобождаване ((
Здравейте, имам проблем и се превърне в първия ден и обратно peredachi.Takoe се случва само през лятото, когато 20 gradusov.Zimoy температурата навън не разполага с този проблем, проблемът може да е в работния цилиндър? Чувал съм, че и той, от нагряването започва да се държи зле, ако е имало освободете съединителя и шлици, а след това най-вероятно през зимата и есента на клина, там не е много различна температура, както и работа на улицата е.
Той прилича на съединител, проверка, че е необходимо, вижте целостта на работния цилиндър кърви на системата, както и опитайте когато първото предаване ще почива срещу включването, за да продължи да полага усилия за скоростния лост към включването на режим I, натиснете педала на газта до 2500 оборота в минута, ако е активирана ( ще лети), след това най-вероятно лагер като бях заклещен освобождаване ((
Промених съединител вал също без корозия ... нищо не се промени, но ми се струва, и студа включена като това не е така е, но за блокиране на движението в населени места, ако те трябва да карам и изключване с голяма трудност. Какво да направя, за да отидат в кутията?
без да се маха кутията помаже shlits.val възможно това?
По-добре е да се премахне разбира се, всички почистени от ръжда да се разпространява и лагери в същото време, и след това пощаден смазка в завода, или имат izvertetsya, аз не свали като експерт, защото машината е все още в гаранция.
Здравейте аз имам същия Първият въпрос е включен в студа и в горещата добре, с много голяма сила е необходимо да натиснете пробег от 13 600 километра днес, тъй като липсва в града ще бъде много благодарен, ако без да се отстранява и демонтаж могат да бъдат смазани, за да напише по-подробно как да се направи капитанът дочака отговор
Добре, аз го знам веднага се отпишете)
Да напред благодарение
Като цяло, аз говорих с него, каза той, свали promval, подвижни свързващо звено PPC - avtorial.ru/VAZ/Chevrolet_Niva-3/174.gif. след това да развийте болтовете на кутията и подпрян защото измества по оста на колата, доколкото можете, обхождане на вала на ръка и цитонамазка smazonom. Това е все едно, но тя изгаря, за да се предотврати механични повреди е по-добре да се премахне, сподели с мен в ремонта дойде shnivy '12 3 пъти отстранени и размазани, но все пак се включват дори и на студено трудно, опити чрез установено, че почти в края на пътуването освободете съединителя заклещи оказа се, за да засадят профилно вал мивка, свикнали с полета на устройството - с пила и шкурка е била показвана в червата, така че да има този късмет))))
Благодарим Ви, че разбира всичко
но можеш с личните контакти на този специален режим?)
Също така съм чувал за такава кауза на подправки.
Имам студено трудно, както и затопля) Вече 73 000 прекъсната така))
Пълна версия