Разбрах за базова конфигурация metite. след това тук е списък:
- рецепция трака - средство за лечение все още не е намерен - всички поставени здраво ненормално Bilstien B4.
- изгаряне съединител
- Скоростна кутия механика вой могат да бъдат залепени лошо предаване
- двигател едва дърпа - изпреварването е невъзможна мечта, дори 141hp склонни да го разпръсне.
- увеличен разход на гориво - 1.6 яде повече от 1.8.
- GUR бръмчи и вибрира. и воланът е винаги тежка в сравнение с други марки. когато завъртите волана на крайните положения на двигателя може да се забави.
- задната спирачка дебеломер и прати klatsat.
- интериор и пискливо.
- декоративни хромирани елементи могат да vspuchilis и да се отлепят.
- Окачване неадекватно - на малките стави на задните кухини - завиване леко се накланя на една страна. въпреки че тя трябва да бъде по друг начин.
- почти трудно дървени столове, че предната, че задната част.
и дори малките неща, има нюанси - Не си спомням.
плюсове за мен:
+ Красива Disano брутален екстериор и интериор.
+ добър на пълно работно време музика
+ удобен малък кожен волан с бутони
+ таблото светва малахит цвят - приятен за окото.
+ добра изолация. ¶
Имам 1.8 автоматична изпреварване е достатъчно. Гур не бръмчи и не вибрира, и колкото повече двигателят не се забави, когато завъртите волана в пълна степен. Воланът не е тежка за мен. Много лесно всичко се върти. Ами, тъй като за мен това не е тялото при завиване сривове (въпреки че се преместих от SUV, пътник може да го свива) BK показва разхода на гориво в смесен цикъл 8.2, средна скорост от 45 km часа. Задна suporta чух, че ще klatsat или трака. Е, всичко останало е вярно.
Н Н. Сай. Ако не сте далеч от Далечния Константинова аз все още може да се вози на Крузе. ¶
той е в komplektuhe LT.
Аз също имам няма такива проблеми ¶
Аз не пиша за колата си. целия списък на по-голямата част принадлежи на основната конфигурация на механиката. хората искат е основен съдейки по размера на 500tyr.
тъй като тя може да изглежда, но по-малко от 1.8 Automatic най-проблематични. Имах максимална скорост на машината - за 26tyk на всички по-горе суспензия е доведена до истерия и тандем двигател + кутия zaipali - двигателят дърпа, не еластичност - кутия с ритници и просто, че от време на удар надолу неуспешна. какво за влакове 6, ако машината не може да отиде по принцип, а икономиката е 0! tezhe 12-13 литра в града и че на 4 хоросан. и точно една и съща картина на страната. съзнателно плаща получен в 6 етапа. ¶
Но от това, а не дърпайте тази кутия точно удар надолу тръстика. Аз при изпреварване на дръжката се придържам, а друг от 6 до скоростта и виковете на жена си. А 6 коли обикновено само отива надолу. ¶
да се справи с положението не е по-добре - изпреварване на 5-ти - можете да спите. на 4-ти бучи, а също и не излиза. и планината на Larina само 4 минути по някакъв начин се изкачва. в общия машина рядко зеленчуци. Аз съм преизпълнен с радост да се отърве от него.
за мен марката Chevrolet е починал. лайна в красива обвивка - това е техният начин на правене на бизнес и политиката. ¶
-Нормално Круз в скарата. Разбира се, не харесва Lancer 10, но не искал elanry дрънкалка.
- Круиз с двигател 1.8 - в норма, не 1,6
- Гур наистина шумна, да послужи като спирачка
- Задни спирачни накладки скърцат - промяна pogarantii (също да послужи като спирачка), но все пак скърцат при шофиране назад с обрат
- лигавицата на сребро в конзолата център при нагряване от слънцето започва да скърца - Liceti отстраняване, оразмеряване Madeleine или силиконова грес за пластмаса
- писклив с предпазния колан за закрепване все още не достига vodyatoa
- сядане клас. За да се стигне Казан - и въпреки това. И има нещо, за сравнение.
- Заключване на багажника, и прониква вода замръзва. Вече 2 пъти се променили за гаранцията, откриването на салона не е бутон
- Paint отлепване странични огледала пластмасово декор
- течаща охлаждане тръба автоматична трансмисия
- тече балсам тръба
- пълно работно време музика- ketayskie 20W shirokopolostniki звучи тъпо
- необходимо изолация подложка ¶
Въз основа на всички по-горе теб и мен има един въпрос - и смокинята нужда от тази мобилност на чудо 700tyr към него отново и dopilivat, да се усъвършенства, да се мисли навън. когато можете да си купите друга марка с допълнителна такса в 20-30tyr не чука главата изброените по-горе пасажи GM.
- сядане клас. За да се стигне Казан - и въпреки това. И има нещо, за сравнение.
места смучат, особено в задната част. пейка покрита с кърпа. + Дъб не е подходящ окачване = ужасно разтърсване - няма комфорт на всички. отидете на dalnyak според нашите неравни пътища - mozahizm. ¶
като цяло, какво да кажа - след АвтоВАЗ Круз ще бъде приказка. и за тези, които се опита да направи добра кола - съществува Kashmar.
к.с. за шест месеца бях на 6 пъти в garantiyke - oblez хром багажника, ритаха машината, така че е невъзможно да се отиде, мъртъв термостат сензори за паркиране sdohli, напукани печка фен - Оказа се, че да се получи от улицата нападнат сухите листа. Аз почти полудял от такива новини - това, което дишаме? и за десерт - развийте централния подлакътник отпред - разбира боклук, но е неприятно. ¶
Това, което zaperezhival. ¶
Аз също преживя цялата година и половина. Тогава си помислих - защо ме тази кофа за 800 рубли и 5 години на кредита - и да го продава.
преди това имах Peugeot 207 за 398tyr а също и 5-годишен кредит - пътят към услугата забравих - съм бил там два пъти - променило моторни шайби (студена вода беше студено) и термостата (4-та година) - е това на всеки 5 години. колата има повече от 100 хиляди - на маслото, но това е всичко, бензин цена. нищо не се бръмчене, не гърми, да бърбори и да не се разхлабят. и окачването е много по-удобно, отколкото Круз, около дали спирачките и кормилното дори няма да се сравни - Cruise слива, за да завършите.
точно сега, тук отново французинът купих - така да се каже доказана марка. ¶
Искам да се спра, но това е твърде скъпо и без багаж. Преди това имаше един фокус-2, взе Astra, и тук мисля, че притесненията са едни и същи. С акцент като цяло не е имало проблеми, все пак, и работи по нея такси наведнъж. ¶
останалите, които също акцентът беше 2. в експлоатация отидох веднъж в отдела по тялото - това е, когато КАМАЗ закара задника. той го продава на града, в 140tyk в отлично състояние. и взех Mondeo.
Едно от притесненията, но аз се увери мениджър - Opel е произведен в друга инсталация и други компоненти - като всички трябва да е по-безопасно. но нещо, което аз не вярвам, че дори и в тези приказки. Аз ще се опитам повече. ¶
Втурнах се към Focus 230, прелетя само на съединителя главния спирачен цилиндър и всичко останало. ¶
Свързани статии