Много скоро той ще бъде топло и стопи остатъци сняг. Момичета промяна на нотация в ярки сандали, мъже - в светли обувки. Преди собствениците на автомобили не е въпрос - Трябва ли да се промени някого обувките на своя "железен приятел".. Предлагаме ви да се запознаете с експертни съвети по този въпрос.
Така че, въпросът - дали да се промени зимни гуми за лятото нужда? Мнозина твърдят, по този начин: "И защо трябва да се промени и така ще направим, толкова повече аз не съм обсипан ..." Нека се опитаме да разберем дали летни гуми се различава от зимата?
Има различия и те са доста сериозни.
На първо място, това е - част. Летни гуми имат по-плътна структура. През лятото там е по-интензивно нагряване, и повърхността на пътя и на самата гума. Капакът се нагрява от триенето с пътя и съответно разширяване на обема на въздуха в гумата. А отпътуване за летните гуми на пътищата през зимата - това е като че пуснати на кънки автомобил - гумите се превръща в "дървена", коефициент на сцепление пада до 10 пъти! И това става много опасно, особено по пътища с прилична скорост за движение.
Зимни гуми, а напротив има мека структура, за да се поддържа гъвкавост във всяко замръзване. Следователно, зимни гуми през лятото става мека и се простира върху асфалта. Освен това, износването на гумата се увеличи, но също така увеличава разхода на гориво - при движение на каучук и подвижния увеличава съпротивлението, съответно, скоростта на превозното средство намалява. В допълнение, има опасност, че гумата на зимния изстреля по време на движение на големия обем на топъл въздух и налягане.
На второ място, това е - шарката на протектора. Зимни и летни климатични условия са много различни. Тази температура etoi вид и тип на валежите. Зимата - сняг, лед. Лято - дъжд, прах, мръсотия. Съответно, гумите са създадени за различни условия. На пътищата през зимата, с протектора на гумата лято ще бъде безполезно, а зимата протектора няма да се справи с аквапланинг.
Аквапланинг - се плъзга по повърхността на водата тънка гума, без да докосвате повърхността на настилката. Когато колата влезе в локвата, дори и плитка или се движи по пътя с влажна повърхност, колелото под тежестта на превозното средство започва да избутвам от самата вода. Въпреки това, ако скоростта на автомобила е голяма, водата не разполага с време, за да се измъкнем от колелото и гумата започва да буквално плува във водата, се издига над пътя.
Какво означава това? И това е - пълна загуба на контрол над колата и почти гарантирано неконтролируема буксуване! Но последиците от това ние сме в състояние да предложи - те са ясни за всеки разумен шофьор. Така че - каучукът трябва да бъдат ясно се промени. И за да се промени за собствената си безопасност, безопасността на пътниците и други.
Между другото, pereobut колата си можете в сервизен център Autocentre ANT на - от оторизиран дилър CITROEN Барнаул. Известно е, че качеството на гумата зависи от доверието на водача на пътя. В нашия център за обслужване сервизи гуми екип се състои от специалисти, чиято работа спестява време, а резултатът - е отличителен белег на компанията.
Можем също така да извършват геометрията на колелата или "трасета". Този шофьор знае, че тя е - необходимо процедура в грижа за автомобила.
В идеалния случай, всичките четири колела са балансирани по отношение на превозното средство, и при шофиране на автомобила и отговаря на кормилото, не изпитва никакви вибрации, бие, почука на шасито.
Ако не направите геометрия навреме или изобщо го игнорирате, колата ще се оттегли настрана по гладък път, и затова износването на гумите е неравномерно и те се износват много по-ранен период. Най-точният балансиране на колела се извършва на специална компютърна техника.
Русия, Алтай, Барнаул 656049. PR. социалистите, 109
Свързани статии