1. Ако имаше възможност, бих на твое място се промени
2.Nedostatki: разход на гориво, ремонт на автомобилни пътища (в зависимост от това, разбира се) е твърде малък багажник, слаб ускорение (Oka по-бързо), при движение назад слаб контрол, люлеещ се на лош път (страничен Seeling), интериор оставя много да се желае (не субуфери postavish- никъде)
Предимства: отлична работна печка в кабината, особено през зимата, крос-кънтри (но бъдете внимателни), на село-град (най-добрият вариант за заплащане), позицията на високо сядане (клирънс) дава възможност за преодоляване на зимата, когато пътищата Не почиствайте всички препятствия (особено през границите)
3. На пистата е красив, добре поддържан път
4.Benzin на магистралата около 10-11 литра във всички 12-13 понякога може да отнеме (като устройство)
5.Pri изпреварване власт не е достатъчно, непременно трябва да има резерв от над насрещното движение
7.Maksimalnuyu -140 скорост се държи добре
Относителна пропускливост: необходимо е да се гледат къде и как да карам кола, а не трактор, седи по корема си, и само когато тракторът ще пътуват vytaskivat.Tam УАЗ, полето не може да proehat.Niva не е скоростта на машината, предназначена за тихо и спокойно като Ока ezdy.I не се вози ще игриво))
Аз Okushko spakoyno на магистрала 140 е притиснат 150 скорост управление narmalnoe.nivy на магистралата се като стои тяхната средна скорост от 90 и 110 не са се преместили да натоварва chustvuet.probeg 30,000 след kapitala.pechki повече от достатъчно, постоянно пътува с по-ниска скорост, но Преместих изолиран температура 90-95.nu проходимост няма да споря царевична нива luchshe.raskhod 5 гр 4 trassa.ochen удовлетворени. преди 8 месеца -
Аз Okushko spakoyno на магистрала 140 е притиснат 150 скорост управление narmalnoe.nivy на магистралата се като стои тяхната средна скорост от 90 и 110 не са се преместили да натоварва chustvuet.probeg 30,000 след kapitala.pechki повече от достатъчно, постоянно пътува с по-ниска скорост, но Преместих изолиран температура 90-95.nu на терен няма да споря царевична нива luchshe.raskhod 5 град trassa.ochen доволен 4 - преди 8 месеца
Веднага очевидно, че въпросите, които задават момиче. Niva Ока се различава от почти всички и още повече, че в сравнение с Niva Ока, го превъзхожда във всяко едно отношение.
По следите Niva се държи много по-добре, отколкото на око, проходимост тя е десет пъти по-добри за изпреварване е много по-бързо и по-бързо, отколкото на око, ако сравните Ока с Нива, че не е нужно да се знае каква е максималната скорост на Нива, като например ако вие ще ядете по 90 km / h, а след това Niva двигател дори няма да забележите такъв товар и Окото на всички сили ще се опита да се задържи на същото 90 km / ч, ако има такива, да, особено на дълги разстояния.
Що се отнася до бензина тук Ока печели, защото тя е много по-слаба и по принцип го на това, което.
Irinka- картина [22.7K]
Аз го имам и 110 е (разбира се. Това е трудно. Но има))) Не е необходимо да се знае. когато е необходимо. Аз не избирам кола за деня и годината. така че аз трябва да знам това, което той може да направи. че той може, и така нататък. д. И след това. Аз съм момиче тук изобщо да прави с него. Къде - се чете. Нива, че бавно разпръснати. за мен това е много важно да се знае. Аз не съм просто задава въпроса. преди 4 години -
Той ускорява много по-бързо Oki Oki тъй като само 2 от цилиндъра и при Niva 4, и цял куп ntakih нюанси. Разбира се, ако snavnivat Най-малко с Калина. бавно ускорява, а в нашия случай ние сравняваме с Ока. Влюби в областта на събитието всички характеристики по-добре. Купи за себе си и да разберат всичко, или да поискате пътуване от приятелите си, които притежават Niva.
Вие всички казват, че подобно сравнение е като земята и небето. преди 4 години -
Бях само една или две години планираме да спаси н количество и се считат само тези две опции. Тъй като аз карам най-вече на лош път, за Нива счита за приключило, защото на по-силни и по-издръжливи окачване, което е прецизно проектиран за нашите пътища. Ами задвижване на четирите колела гаранция за по-добра стабилност на пътя, особено през зимата и по хлъзгави пътища. Но тази област очевидно ще бъде по-скъпо да се обслужващ персонал, защото на по-сложни структури.
Но ако често карам в града, окото ще бъде определено е за предпочитане особено по отношение на разхода на гориво. Е, няма време е отишло в конвейер в суров вариант до края и си струва да се има предвид, когато го купуват. Той ще ви каже в първото място дърводобив центъра и изключително слаба окачването. Е, самото тяло започва да гние много по-рано същите области.
Свързани статии