Водещи триатлон.
Определение.
От водещ или изготвяне (на английски изготвяне, чертеж) - движение машини група, в която лидерът се движи внимателно следващия член на групата, като по този начин намаляване на собствената си енергия, за да се преодолее съпротивата на средата. Изготвяне - не човешко изобретение, и е обичайно в природата. "Отивате на колелото" омар, големи морски ракообразни. По време на миграция, те образуват "влак", като по този начин за преодоляване на разстоянието до сто километри. "Draftinguyut" диви гъски и други прелетни птици, се редят на опашка в полет под формата на буквата V.
При изготвянето на спорта се провежда в ски, ролка и ролка състезания, автомобилни състезания, мотоциклет, плуване в открити води, а дори и в управлението. Но първо изготвяне - атрибут на велосипед! Когато колоездене равнини-голямата част от изразходваната енергия за преодоляване на съпротивлението на въздуха. И при шофиране в групата е първият спортист приема "пълен" товар; останалата част трябва да се изразходва значително по-малко енергия. Тя е в колоезденето изготвяне е от ключово значение, превръщайки спорт просто физически упражнения в комплекс тактически и психологически дуел. Задачата на водача в състезанието път - първите, които да стигнат до финала, след като се използва не само тяхната сила, но също така и от труда на другите.
Водещи триатлон.
В дълги разстояния изготвяне е забранено.
Зона "изключване" е на 7 метра и 2 метра зад страна на атлета. * Изпреварване трябва да бъде завършена в рамките на 60 секунди. В случай на нарушения на съдията може да се наложи наказание "StopGo" - да изиска от участника да спре, да слезе от коня, и едва след това да продължи шофиране. Следващата версия на наказание - дузпа под формата на безплатни минути. Дисквалификация - В случай на повторни нарушения на крайната мярка може да се прилага.
На "къси" разстоянията изготвянето позволено.
В този случай, недопустимостта на опасен диск е изрично посочено правила, както и на атлета, отговорен за собствената си безопасност и безопасността на другите участници. Това означава, че трябва да има Triathlete група езда умения. маневри тя трябва да са безопасни за да пътуват в групата. В случай на опасно шофиране, съдиите могат да отстранят участник от състезанието.
Но на практика, много организатори на стартирания право Водещи на аматьорски и ветеран състезания. Няколко причини за това:
На първо място, се наблюдава спазването trudnoispolnim на забрана. Това поставя изключително високи изисквания за организацията на състезанието, увеличава тяхната стойност, и като следствие - намаляване на тяхната наличност на масите.
Второ, самите състезания стават все по-скучни. И не само за публиката, но и за атлетите.
И на трето място, самото правило може да бъде причина за незаконни ползи. По-големите състезания спортисти от водата в плътни групи. ги принуди да продължи да се преодолее veloetap "7 m" - означава да се организира всичко, един създава пречки и ползи - от друга.
Какво ще кажете за триумфа на "индивидуалния духа на спорта" и "несправедливо се вози на колелото" - че има друг голям рецепта. А именно - предизвикателните изпълнения с присъствието на изкачвания. Това беше по тези маршрути и проведено през последните години имат високо ниво на конкуренция.
*** - Има и друг, неофициален обяснение. Новосъздадената преизбран за президент на Ласе Макдоналд ITU - самата валиден аматьорски триатлонист. Veloezda - най-тежката дисциплина и Ласе предпочита еднакъв стил темпо на шофиране, призова velozhargone "кошницата". Беше толкова близо ездачи индивидуална езда от състезанията на групата. Този анекдот разказва друг мотив за отказа, търсейки по-правдоподобно. В крайна сметка, никой на Запад не се случи, за да отмените самодейност и ветерани пътни състезания "на потенциалните опасности от причините в надпреварата група"?
Свързани статии