Доходността на търговия масло варира 20-24% до 80-100% годишно

Снимка от личен архив

Необходимостта да се съживи историческия път на коприната, която е модерна интерпретация трябва да приеме формата на транзитен коридор Западна Европа - Западен Китай, редовно изрази от различни трибуни. Този път е предвидено да бъде основният път на движение на стоки, капитали и работна ръка между двете части на света. Въпреки това, действителната проект все още съществува само под формата на планове.

Тъй, че Казахстан е само един "велик търговски път" - пътя на движение на петрол и петролни продукти. Основната посока - на запад. Forbes Казахстан говори за някои аспекти на бизнеса от професионален търговец на петролни продукти, Андрей Руденко, основателят на нефт Евразия ООД. обем на компанията на търговията в Казахстан, главно мазут, диапазон от 2 до 15 хил. тона на месец. С оглед на натовареността на разговора с бизнесмена проведе в интервалите между полети по маршрута Баку - Лондон - Москва.

"Сложността на този бизнес е, че има около 300 вида суров петрол, които трябва да бъдат доставени, обработват, хомогенизирани и унифициране на определен стандарт, така че по-късно може да се използва. Предвид строгите изисквания за качество на продуктите, да е трудно ", - казва Руденко.

В тази верига Ойл Евразия роля е да осигури комуникацията между рафинерията (NHP) и потребителя. Според източника, местни рафинерии имат трудности с самостоятелно продажбата на продукти в чужбина, така че да използват услугите на професионални търговци. Като се има предвид, че търговията се извършва авансово плащане, за работа на търговеца много по-лесно в живота рафинерии са силно заседнали в брой разминаване между продажбата и покупката на друга партида на петрола.

В страната има само един "велик търговски път" - пътя на движение на петрол и петролни продукти. Основната посока - запад

След това, фокусът е изместен към търговията мазут и индустриални суровини. Други продукти се различава с железопътен транспорт в три направления:

Северна до Балтийско море, най-вече през пристанището на Санкт Петербург;

На юг, в Черно море - Новоросийск (крайно място транспортиране на петрол от ГПК), Таман и др.;.

На изток, по протежение на железопътната Dostyk - Alashankou, а по-късно в Китай.

Лесен за логистика инфраструктура е основният критерий за избора на пътя за износ. Петролни продукти Актобе отпуск в северна посока, от Атирау и Западна Казахстан - в посока на Черно море. Руденко признава, че в китайската посока работи в изключителни случаи, тъй като "там предложим по-ниска цена."

емисионна стойност

Има търговци, като една и съща Ойл Евразия, са ангажирани с физическа доставка на продукта, който е истински търговия. Те непрекъснато се следи целия маршрут на транспортиране на нефт, както и да преговаря. И там са като Руденко казва спекуланти, които седят в офиса, се опитва да "хване" печалба поради промени в котировките на стоковите борси.

Доходността на физическата търговия зависи от много променливи, но обикновено варира от $ 5 до 15 на тон. Необходимо е да се вземат под внимание обема на поръчки на стоки и средства за финансиране. Като пример, резултатите от източник в следното изчисление: ако си купите един тон мазут на месец на цена от $ 500 и да го продават с надценка от 10 $, добивът на година е $ 100-120, и рентабилността - 20-24%.

В случаите, когато дружеството има сравнително евтини финансиране от чуждестранни банки, които предоставят ливъридж до 80-85% от стойността на сделката, рентабилност може да се увеличи значително. При търговия с обем от 10 тона на месец печалба от около $ 1000-1200. По този начин, след плащане на всички такси за нетната печалба на банката ще се колебаят в диапазона от $ 800-1000. В резултат на това ще се увеличи доходността от първоначално 20-24% до 80-100% годишно.

Въпреки това, източникът е посочено, че такива компании на пазара леко като изграждането на взаимоотношения с кредиторите - трудна и дългосрочни бизнес.

В Казахстан, в допълнение към трите основни петролни рафинерии - Атирау, Павлодар и Shymkent - има няколко по-малки. "Когато обемът на обработка масло до 800 тона годишно растение се класифицира като малък." - казва Руденко. С три или четири такива фирми, работещи Ойл Евразия. Интервюираният отбележи, че този процес в много мини-мелници построен по-добре от големите. Като пример той цитира "Актобе-рафиниране." "Те имат компетентен технологии и системен подход - бизнес модел, основаващ се на обработването на ниско съдържание на сяра масло, което им позволява да се постигнат добри резултати в моторни горива, - казва бизнесменът и добавя: - Повечето хора имат усещането за незначителността на тези рафинерии, въпреки че в действителност те Те имат своето място. "

Silence - злато

Интервюто не е без връзка с предмета на прозрачност в търговията. На въпроса дали едно неписано правило да не разкриват източника на информация реагира добре позната фраза, че "парите обичат тишината".

"Защо търговците публичност? Те са намерили своя ниша на пазара и мълчат, сякаш за да разказват на всеки, дошъл на пазара на конкурентите. Ето защо е затворен - това е съвсем логично позиция ", - каза ръководителят на нефт Евразия.