Експерт общност всичко ясно съзнава, че по-нататъшното развитие на цивилизацията на исторически път е невъзможно, защото сега има нови глобални предизвикателства, които застрашават съществуването на тази цивилизация. За първи път в историята на човечеството са се преместили от фиксирани нива на най-важните показатели за състоянието на биосферата.
Тези показатели могат да включват: рязко влошаване на качеството на въздуха и водата; глобалното затопляне; изчерпване на озоновия слой; загуба на биологично разнообразие; постижение в областта на хранителното снабдяване, суровините и възможностите на енергия биосферни; загуба на морални насоки значителна част от човешката общност (така наречените "най-неморално явление").
Паметник на нашето поколение ще изглежда вероятно като това: стои величествено бронзова фигура в газова маска, а под надписа на гранит пиедестал в средата на огромна дупка утайка: "Ние спечелихме природата!".
Първата индустриална революция на базата на въглища и втората индустриална революция, на базата на нефт и газ са промени из основи живота и делото на човечеството и превръща лицето на планетата. Въпреки това, тези две революции са довели до развитието на човечеството е границата. Сред големите предизвикателства пред човечеството - проблемите на околната среда (виж по-горе.), Изчерпването на биологичните ресурси и традиционни източници на енергия. И тези предизвикателства човечеството трябва да се отговори на третата индустриална революция.
1) Преходът към възобновяеми енергийни източници (слънце, вятър, водни течения, геотермални).
2) Преобразуване на съществуващи и нови сгради (и двете промишлени и жилищни) в Мини-заводи за производство на енергия (тъй като оборудването на слънчевите панели, мини вятърни турбини, термопомпи). Така например, в Европейския съюз има 190 млн. Сгради. Всеки един от тях може да е малко електроцентрала черпи енергията си от покриви, стени, топъл въздух и канализационни потоци, отломки. Тя трябва чао постепенно големи доставчици на енергия, произведена от втората индустриална революция, - на базата на въглища, газ, петрол и уран. Трето promrevolyutsiya - безброй малки източници на енергия от вятър, слънце, вода, геотермална, термопомпи, биомаса, включително на твърди битови и "канализация" битови отпадъци и др.
3) разработването и прилагането на технология за енергийна ресурсите спестявания (както в производството и "дом") - пълно рециклиране на остатъчните токове и загуби на мощност, парни, водни, който и да е топло, пълно оползотворяване на промишлени и битови отпадъци и др.
4) Прехвърляне на цялата кола (пътнически и товарни) и всички видове обществен транспорт за електрическа енергия на базата на водород (плюс за развитието на нови видове ефективния транспорт на товари, като дирижабли, подземен пневматични и др.).
В сегашно време, светът се управлява над един милиард ICE - двигатели с вътрешно горене (леки автомобили, камиони, трактори, селскостопанска и строителна техника, военни превозни средства, кораби, самолети и т.н.) Това годишно горят около половин милиард тона моторно гориво (бензин , реактивно гориво, дизелово гориво) и като сдържащ ефект върху околната среда.
Според InternationalEnergyAgency, повече от половината от консумираната в света маслото въпрос за нуждите на транспорта. което представлява около 70% от потреблението в САЩ за транспорт, в Европа масло - 52%; не е изненадващо, че 65% от маслото се консумира в големи градове (общо - 30 милиона барела петрол на ден).
Волфганг Яков, един от изпълнителните директори на Volkswagen цитира интересна статистика: по-голямата част от градското търговския транспорт в повечето от влакчета в деня не повече от 50 км, а средната скорост на тези автомобили - 5-10 км / ч; Въпреки това, с толкова нещастен производителност, тези автомобили консумират средно [10 (автомобили) - 15 (пикапи, микробуси) -25 (автобуси)] литра гориво за 100 км! Повечето от това гориво се изгаря при светофари, в задръствания или най-малко товарене и разтоварване (или спирки - за обществен транспорт), с фарове за напомняне мотор.
Наскоро "vodorodomobil" Лорънс Ливърмор National Laboratory (LLNL) на Департамента по енергетика на САЩ е 1046 километра с едно зареждане на водород.
Средната ефективност на двигателя с вътрешно горене е ниско - средно 25%, т.е. чрез изгаряне 10 литра 7.5 литра бензин оставя "тръба". Средната ефективността на устройството - 75%, три пъти по-висока (и термодинамична ефективност на горивната клетка - около 90%); изпускателната vodorodomobilya -само H2O.
Важно е да се отбележи, че ако предложението на традиционен автомобил е необходимо масло (бензин, дизел), което е далеч от всяка страна, водородът се произвежда от вода (дори с морска вода), с помощта на електричество, което, за разлика от петрола, може да бъде получена от различни източници - въглища, газ, уран, водни течения, слънчева и вятърна енергия и т.н., и всяка една държава, че някои от този "комплект" непременно там ..
5) прехода от индустриално към местните и дори производството "дом" на повечето потребителски стоки чрез разработване на технология за 3D-принтери.
3D-принтер - устройство, което използва методът на наслояване създаването на физически обект на базата на виртуалния 3D-модел. За разлика от конвенционалните принтери, 3D-принтери за печат на снимки и текстове, които не са, и "неща" - промишлени и битови продукти. В противен случай, те са много сходни. Както и в конвенционалните принтери, двата слоя, които технология използвана - лазерни и мастилено-струен. Ние на 3D-принтери също имат "печат" на главата и "мастило" (или по-скоро, да ги замени с работни материали). В действителност, 3D-принтери - това е една и съща специализирани индустриални машини с ЦПУ, но на един напълно нов научна и техническа база на XXI век.
6) Преходът от метал за композитни материали (особено нано материали) на базата на въглерод, както и замяната на металургията технология 3D-печат на базата на селективно лазерно топене (SLM - SelectiveLaserMelting).
Например, най-новата американска «Боинг-787 Dreamliner-» - първият в света самолет, направено от 50% от композитни материали на основата на въглерод. Новият пътнически самолет, направен от композитни полимери, включително крилата и фюзелажа. Широкото използване на въглеродни влакна в сравнение с конвенционален алуминиев значително намаляване на теглото на въздухоплавателни средства и да се намали използването на гориво с 20% без загуба на скорост
US-израелската компания «ApNano» създадени наноматериали - "неорганични фулерени» (inorganicfullerene - IF), които са много пъти по-силни от стомана и по-леки. Така, в експерименти проби АКО волфрамов сулфид базирани гаси стоманени снаряди под при скорост 1.5 км / сек, но също така и да издържат на статично натоварване от 350 т / cm. Тези материали могат да бъдат използвани за създаване на сгради на ракети, самолети, кораби и подводници море, небостъргачи, коли, бронирани превозни средства и за други цели.
НАСА решили да използват 3D-технология за печат на основата на селективен лазер синтез като заместител на стомана. Неотдавна, комплекс парче пространство ракета изработен от лазер триизмерен печат, в която лазер предпазители метален прах в част от всяка форма - без един шев или винтова връзка. Производство на сложни части на SLM технология с използване на 3D-принтери отнема няколко дни, вместо на месеца, в допълнение, SLM-технология прави производството по 35-55% по-евтино.
7) Липса на добитък, преходът към производството на "изкуствен месо" от животински клетки при използване на 3D-bioprinter;
ModernMeadow американската компания изобретил технологията "индустриална" производство на месо и кожа. Процесът на създаване на такова месо и кожата ще включва няколко етапа. На първо място, учените са взели милиони клетки от животни донори. Тя може да бъде като любимци и екзотични видове, които често са убивани заради кожата им. След това, тези клетки се размножават в биореактори. В следващия етап клетките се центрофугират за отстраняване на хранителен течност и ги свързва в единна маса, която след това с помощта на 3D-bioprinter бъде оформен в слоя. Тези клетъчни слоеве ще бъдат пуснати обратно в биореактор, където ще има своя "узряване". кожни клетки образуват колаген влакна, и клетките са "месо" тази форма мускулна тъкан. Този процес ще отнеме няколко седмици, последвани от мускулна и мастна тъкан може да се използва за производство на храни, както и на кожата - за обувки, дрехи, чанти. За месо в 3D-bioprinter енергия, необходима три пъти по-малко, и вода - 10 пъти по-малко от производството на същото количество свинско месо, и особено говеждо конвенционални методи, и парникови газове са намалени с 20 пъти в сравнение с емисиите в развиващите говеда клане (тъй като понастоящем за производството на 15 г животински протеин необходимо да се хранят говеда 100 гр растителен протеин, като по този начин ефективността на традиционния метод за производство на месо от само 15%). Изкуствен "myasozavod" изисква много по-малко земя (отнема само 1% от земята в сравнение с конвенционалния фермата на същия капацитет за месо). Освен това тръбите при стерилни лаборатория могат да получат по-екологично чист продукт, без никакви токсични метали, червеи, Giardia и други "чар", често присъстват в сурово месо. Освен това, отгледан във ферми не нарушава етичните стандарти: това не е необходимо да се повиши добитък, а след това безмилостно го убие.
8) Превод на земеделието в града на базата на технологията "вертикални ферми" (VerticalFarm).
Да си представим един център милиона-30-етажен небостъргач без прозорци с базова площ от един хектар (100x100 м). На всеки етаж има по пет реда на хидропонни контейнери, т.е. с всеки етаж може да бъде отстранен до получаване на обща площ от 5 хектара, но само с небостъргач - 30h5 = 150хектар. Тъй като температурата "земеделска небостъргач" и влажност винаги са постоянни, то е възможно да се премахне културата е 3-4 пъти годишно (дори ако тази вертикална ферма се намира на Северния полюс!). Със среден добив от 50 центнера на пшеница от един хектар (такива култури имат място в Европейския съюз), общата годишна реколта за "селскостопански небостъргач" ще 150h50h3 = 22,500 квинтал / година. Реколтата ще бъде напълно автоматизиран. Освен това, селскостопански небостъргачите изолирани от околната среда ще бъдат защитени от вредители и болести, и напълно да се откаже химически хербициди. Това е много важно, че ние се движат земеделието директно в града, където по-голямата част от потребителите и от живота - в резултат на транспортните разходи падне рязко.
Къде да получите всички тези пари, толкова дълго, колкото Европа, и в Америка е удавяне в дългове? Но през цялата година положи бюджета за развитие - всяка страна и почти всеки град го планирате. Важно е да се инвестира в нещо, в което има бъдеще, а не за поддържането на живота на тези инфраструктури, технологии, индустрии и системи, които са обречени на изчезване.
Бих искал да изразя надеждата, че "световната ТИР» да се случи много по-рано, отколкото по времето, когато човечеството е изчерпал всички налични в природните резервати на въглища, нефт, природен газ и уран, и в същото време напълно да съсипе околната среда.
В крайна сметка, каменната ера не завърши, защото света се наредиха на камък.