Тази година във влака "Русия" празнува годишнина - 50 години. Транссибирската железопътна (историческото име - Голям сибирски маршрут на) - сто години. Фактът, че ние отидохме на това пътуване по-годишнината на, съвпадение, но това е много интересно, разбира се.
Текст и снимки от Мария Bakhireva
Ярославски жп гара е знак нула км. Владивосток - знак на 9288 km. География става осезаемо, когато седиш във влака. На втория ден чакахме Екатеринбург, което означаваше, че ние ще оставим Европа и шофиране в Азия. Въпреки това, изглежда, Екатеринбург досега - три или четири дни пътуване.
Европа възлиза на 1777 km от Transsib, в Азия - 7512 km. Железницата минава през териториите на 11 провинции, 5 територии, 2 републики, една автономна област и една област като част от полето: Москва, Владимир, Нижни Новгород и Киров региони, Република Удмуртия, Перм, Свердловск, Тюмен, Омск, Новосибирск, Кемерово региони, Красноярск територия, региона Иркутск, Уст-Орда Област Бурятия, като част от региона Иркутск, Бурятия републиката, Транс-Байкал територия, региона Амур, еврейската автономна област, Хабаровск и Приморие територии. Каква велика страна имаме!
В Transsib са разположени 87 места. 7 с население от над 1 милион души (Москва, Нижни Новгород, Перм, Екатеринбург, Омск, Новосибирск, Красноярск), 8, с население от 300000-1000000 (Владимир, Киров, Тюмен, Иркутск, Улан Уде, Чита, Хабаровск, Владивосток) и 72 населени места с население по-малко от 300 000. 14 града, през които Транссибирската железопътна линия на, са центровете на Руската федерация, като отправна точка, Москва - столицата на Русия.
По пътя Transsib пресича 16 големи реки. Волга, Киров Кама, Tobol, Иртиш, Об, Том, Chulym, Енисей, Ока, на Селенга, Zeya, Bureya, Амур, Khor, Усури. От тях Амур - най-широките, тъй като жп линията пресича в средното течение, в Хабаровск. Такива големи реки като Об и Енисей - пресичат жп-близо до горните им течения, така че ширината им на кръстовището с Транссибирската - около 1 км. Най-опасната река по пътя - Chorus, в южната част на територията Хабаровск: по време на потопа той може да продължи до 9 метра. Река, която е предизвикала най-големи щети на Транссибирската железопътна линия в своята история, трябва да се признае река Задбайкалие Khilok - по време на наводнението през 1897 г. се измива и унищожава голяма част от западната част на Транс-Байкал път.
Над 207 km на Транссибирската железопътна линия продължава покрай езерото Байкал. Направихме обаче не съм виждал - управлявал през нощта. Сега наистина искам да се върна, за да видите.
На Транссибирската железопътна линия е единствената станция в света, изграден изцяло от мрамор. Тази станция Слюдянка-1, който се намира недалеч от бреговете на езерото Байкал. Изграждането на станцията е грандиозен епос окончателно съгласие с изграждането на заоби-Байкал железница (влака преди неговото изграждане през Байкал транспортирани с ферибот). Между другото, в Русия няма повече сгради, но тази станция, което ще бъде изцяло изграден от неполиран мрамор Байкал. "Pass" миниран го в Слюдянка в открито поле. По време на строителството на жп линията обстоятел-Байкал на километър прекарал 2 взривно вагон - проби скалите. По-късно по пътя се нарича "Златен катарама от стомана колан на Русия." Този път се превърна в сложен проект за момента. Изграждането взе почти 10 години - 1896-1905. Вместо на естествен камък се използва активно ново за тези времена на материалното бетона. Общо 424 инженерни съоръжения, включително 39-тунели с обща дължина 9 km е построен върху заоби-Байкал железница. Изграждането на тунели участват 600 италиански майстори.
Най-голямата станция на Транссибирската железопътна линия е по-Новосибирск-Майн. Тя е построена през 1940 година.
Голям сибирски студ полюс път е на място Mogocha Skovorodino (Zabaikal'skii ръб и региона Амур съответно). Въпреки че не е най-северната точка на Транссибирската железопътна карта, зимата понякога се свежда до минус 60 градуса. Освен това, в този сайт е непрекъснато дълбоко замръзналата земя. "Бог е създал Сочи, и дявола, и Skovorodino Mogocha. И на сделката Magdagachi "- така казват за това място.
Общата дължина на само най-големите Транс мостове (мост над Амур, Zeya мост Кама мост, мост Енисей, Об мост Иртиш мост) е на 7 км 177 метра.
Най-западна станция на Транссибирската железопътна линия на - Москва-3, най-източната част на станцията - Хабаровск-2, най-южната част на станцията - Владивосток, най-северната гара - Киров.
Кой получава влака до Владивосток в продължение на шест дни, през 1903 г. - 16 за 34 години на строителство и половина милиарда злато са похарчени, а темпът на строителство е зашеметяващ, средно построен 740 км на година - това е много дори и за настоящето. Но пистата положи другата страна на реката, неразвит пространство, и преминава области на вечната замръзналост и тежка профил.
Като цяло, Транссибирската над нас, и ние го завладява. Аз така обичам железниците, а след това пътуване започна да ги обичам още повече.
Друг interesnenkogo?
Свързани статии