В процеса на превоза на стоки от складовете за да отговорят на следните основни цели:
♦ образуване и групиране продукти съгласно маршрути;
♦ контрол на качеството на пакетиране на стоки, с изключение на случаите на повреда по време на транспортирането;
♦ образуване на маршрути за автомобили движение;
♦ Навременно изпращане на стоки за купувачите;
♦ премахване на ненужни забавяния транспорт по време на товаренето;
♦ изготвяне на всички видове документи. Работници, извършващи сложни операции за превоз, да предприемат пакетирани стоки с пълен парцел на броя на местата, съгласно списъка на бране. В този случай, проверите броя на местата, на целостта на опаковката, както и наличието на оправдателни документи.
Следваща стоки опаковани в контейнери за транспортиране, се преместват от мотокар батерия, Rocla или колички в специална зона експедиционни план склад, който трябва да включва достатъчен брой места за придобиване на стоки по маршрути.
Преди това стоката работници проверяват пълнотата на експедиция партията на броя на местата, на базата на документацията за пратката.
Автомобилният транспорт по централизирана доставка на стоки по редовни работи по утвърдени графици, което изисква ефективност и скорост на зареждане, което се ускорява чрез използване на механични средства.
Експедиция на железопътни товари могат да бъдат преместени с помощта на мотокари батерии, товарни автомобили с хидравличен асансьор вилици, ръчни колички, също да се използват лентови транспортьори, транспортьори ролкови.
Тялото на зареждане на автомобили са поставени за максимално използване на пространството, товароносимост и място на получателите по маршрута. Поставянето на търговски места в дълбочината на тялото трябва да се съобразява с реда, по който се заустват, докато шофирате по маршрута. Препоръчително е да се направи зареждане листа.
87. Концепцията на товарни единици, ролята на логистиката и характеристики
Една от ключовите концепции на логистиката е идеята на товарната единица. Зарежда единица - на определен брой стоки, които са потопени, транспортират, разтоварват и се съхраняват като единна маса.
Товар единица - това е елемент на логистиката, който се свързва параметрите процеси участниците логистиката обработват заедно. Зарежда единица може да се формира като промишлени обекти и складове.
Най-правилното решение за избор на товарната единица при проектирането на логистиката процес осигурява:
♦ еднократен превоз на повече стоки;
♦ ефективно използване на площ и обем на склад;
♦ възможност за ползване на стандартно оборудване по време на работа и транспортиране и съхранение (ПВЕ) работи;
♦ ускорение ПВЕ произведения;
♦ намаляване на риска от повреда на стоката;
♦ подобряване на безопасността на логистичните процеси. са съществени характеристики на транспортните единици са както следва:
♦ размер на устройството за товарене;
♦ способността да се запази целостта и оригинален геометрична форма по време на различните логистични операции. Обърнете внимание на товарни единици по отношение на техните основни характеристики.
87. Размерът на натоварването на единица
Размери товарни единици, както и оборудване за тяхното натоварване, транспорт, разтоварване и съхранение трябва да бъдат координирани. Това позволява ефективно използване на материално-техническата база на участниците в процеса на логистиката на всички етапи на материалните потоци.
Като база платформа за формиране на единица товар, стандартен размер тави, 1200x800 и 1200x1000 мм. Всеки товари, опаковани в стандартен контейнер за доставка, може да бъде ефективно сложи тези палети. Това се постига чрез уеднаквяване на размерите на доставка на контейнери.
В логистиката използва различни материали и техническа база. За да може да бъде сравним, използвайте някои произволна единица площ, така наречения основен модул. Този модул е правоъгълник със страни от 600x400 мм, които трябва да бъдат подредени няколко пъти на товарното пространство на платформата на превозно средство на оборудване работната повърхност и съхранение м. П.
Използването на един модул позволява да се получи хармонична съответстващи размери логистика всички начин потокът от материал, като се излиза от основен източник на суровини, към крайния потребител (фиг. 120).
Въз основа на основния модул е проектиран единна система от стандартизирани размери на транспортен контейнер. Принципът на създаването на тази система се състои в това, че зоната за палет разделена на мрежа от няколко палети размери, които определят външните и вътрешните размери на транспортния контейнер.
Някои изпълнения на транспортния контейнер в палети оформления показани на Фиг. 121
Различават се два основни типа товарни единици:
♦ първичен товарна единица - товар в транспортен контейнер, например в щайги, варели, чанти и други подобни,
♦ транспортни единици - карго пакети формира на тавата от основните товарни единици, тоест стоки в транспортен контейнер.
Първоначалното зареждане единица преминава tovarodvizhenija канали, обикновено без прегрупиране, т. Е. Кутията
велпапе с бонбони, увити в бонбони фабрика, най-вероятно, ще предприеме всички търговци на едро и достига магазина неотворени. Транспортните единици, образувани от кутии с шоколадови бонбони в същия завод или на сцената, мърчандайзинг, които биха могли да бъдат разпуснати, вероятно в диапазона на избор от първия търговец на едро.
Разформироване на товара единица води до допълнителни разходи. Тъй като вероятността за разтварянето е пряко пропорционална на неговия размер, очевидно е, че намаляването на размера намалява разходите за този тип (функцията F, фиг. 122).
От друга страна, известно е, че разходите, свързани с товарене, разтоварване и транспортиране на товарната единица е обратно пропорционална на неговата маса и, следователно, на размера (функцията / "фиг. 122). По този начин, при избора на размера на натоварването на единица изисква намирането на компромис.
проблем селекция размер камион единица може да бъде решен на ниво на склад отделното предприятие, както и при формиране чрез логистичната верига. Това трябва да се вземе предвид тенденцията на транспортните единици за транспортиране.
88. товари Опаковане единични
Способността на товарни единици запази своята цялост и първоначалната геометрична форма в различни логистични операции, постигнати от packetizing. Пакетирането е формиране на работа на модула за палет натоварване и последващо
свързване на товара и палет заедно. Пакетирането предвижда:
♦ продуктите по пътя към потребителя;
♦ възможност за постигане на високи нива на ефективност в работата на товарене и разтоварване, транспорт и складовите операции, поради тяхната комплексна механизация и автоматизация;
♦ максимално използване на капацитета и подвижния капацитет във всички видове транспорт;
♦ претоварване способност без прегрупиране;
♦ безопасността на товаренето и разтоварването, транспортирането и операции за съхранение.
На практика се използват различни методи пакетизация товарни единици като стомана ивици или полипропиленови ленти, въжета, гумени муфи, самозалепваща се лента и други.
Един от най-модерните методи за формиране на товарни единици е единица товар с термосвиваемо фолио. Методът се основава на способността на полимерния филм да се свива под въздействието на температура над температурата на омекване на полимера, не по-малко от 20%. На палет (или без него) оформяне на товара торбата с изделия на парче, което е обвито с полимерен филм или ивици. След кратко загряване на фолиото се охлажда, повърхността намалява (свиване температура на филма - 250º С екстракт - 40 секунди). свиване на филма е неговата напрежение около натоварването, което допринася за безопасността на геометричната форма на опаковката в процеса на извършване на него на различните операции.
Тя се прилага полиетилен, поливинилхлорид, полипропилен или полистирен филм с дебелина от 0.015 до 0.2 mm с свиване до 80%
Нека се спрем на предимствата на този метод.
1. висока степен на безопасност на товари. Търговска опаковка obanderolenny термосвиваемо фолио е подобрена устойчивост на вибрации и удари по време на транспортиране и претоварване. Пакет не предизвиква унищожаването на дори му ъгъла на наклон до 35 градуса (фиг. 123).
В резултат на намален загуби по време на транспортирането, увеличаване на сигурността по време на работа с товара.
Товар в термосвиваемо фолио са защитени от прах, мръсотия и влага и могат да издържат на атмосферни условия до два месеца. Намаляване на възможността за кражби на стоки, тъй като всяко нарушение на опаковката, след като тя става забележима.
2. Възможността за единица товар от различен размер и форма.
Опаковани в термосвиваемо фолио може да бъде тухла, хранителни стоки, книги, метални части са с неправилна форма и повече.
3. Сравнително ниски разходи за труд.
При използване на автоматични и полуавтоматични разходи оборудване за труд в опаковки термосвиваемо фолио в 3 - 4 пъти по-малко от цената на труда за опаковане със стоманена лента.
Също така се съхранява в филм зареждане единица багажник obanderolennaya може да бъде отворен за бране на опаковката. Целостта на единица товар не е счупена, тя също така ще спаси работно време: няма нужда да се преопаковат стоката.
Наред с предимствата и недостатъците трябва да се отбележи с термосвиваемо фолио опаковки:
♦ неспособност опаковки замразени храни;
♦ липса на защита на продукта от механични повреди при манипулации, транспорт и съхранение (особено важни за продукти, опаковани в стъклени съдове).
89. Реинженеринг в логистиката
Свързани статии