Етикетиране и транспортиране на нефтен кокс, произведен в съответствие с ГОСТ 1510-60 със следната спецификация на нефтен кокс се транспортира в насипно състояние в отворено или затворено вагони гондолата. [C.386]
Таблица 33. Възможни ъгли конвейерна лента в транспортирането на нефтен кокс
Нефтен кокс е твърд sypuchsh снимки. По време на работа vnutriustanovochnoy и транспортиране е изложена на различни механични влияния, в резултат на което коксът се разрушава унищожаване коксови бучки не само води до промяна в разпределението на размера на частиците с размер на зърно, но същото х промяната в насипно състояние shssy, течливост, poroziosti ъгли на наклона на размера на кокс, [С. 54]
Етикетиране, транспортиране и съхранение на масло кокс произведени Nogo електрод в съответствие с ГОСТ 1510-60. [C.389]
В страните, които произвеждат нефтен кокс. обработка и транспортиране се отделя много внимание, че ви позволява да съхранявате желаната физическа структура, [c.195]
По време на транспортирането на открито вагони нефтен кокс е изложена и други атмосферни влияния (дъжд, сняг, замърсяване с прах, пясък, и така нататък. П.). Забележителни увреждане може да бъде нанесена на околната среда и атмосфера и в непосредствена близост до зоната на железния път, замърсени от кокс праха. [C.264]
Таблица 34. Характеристики на лентови транспортьори за транспортиране на нефтен кокс
Електродни ниско съдържание на сяра нефтен кокс трябва обезмастиляване (калциниране), високо съдържание на сяра кокс може да се използва и без предварителна топлинна обработка. Ниско съдържание на сяра нефтен кокс калцинират в ротационни пещи [167] в ротационен пещ [17] поне - в реторта пещи [112]. За да се рециклират вторични продукти от рафиниране, като вторичен Tenley гореща кокс, както и да се премахне баласт транспорт-значителен - предаване на кокс препоръчва директно на потребителите в рамките на рафинерия Инсталация калциниране изграждане. [С.10]
На повърхността на въглеродния материал по време на окисляване [202] може да се образува оксигенатите оксиди. които по време на синтеза или разграждане пх отделят значително количество топлина, което води до самостоятелно отопление кокс. Температура на самозапалване на нефтен кокс е много важно да се знае правилните условия за съхранение и транспортиране на кокс по време на циркулация на горещ ги организират в агрегати и калциниране т. Д. Разбираемо е, че колкото по-уплътнен материал. съдържа по-малко течни продукти и по-малките странични вериги в кристалите и по-ограничен достъп на окислител към повърхността на порите, по-висока е температурата на самозапалване. На практика, за бързо определяне на склонност за спонтанно запалване на въглеродсъдържащи материали обикновено се използват метод, основан на взаимодействието smesp кокс с натриев нитрит при нагряване. Smesp При нагряване до определена температура за определен вид на кокс настъпва експлозивен процес. Преди изпитването YaYOg кокс и пулверизира с размер на частиците 0.15 mm, вземе проба, 0.1 и 0.25 грама и се смесва добре. В същото време, можете да се наслаждавате на четирите проби. Заредени [c.180]
обработка и транспортна система трябва да гарантира запазването на физико-механичните свойства на нефтен кокс разпределение на размера на частиците (сито) състав, устойчивост на трошене и усилия абразия. Последните две свойства се определят от механичната якост на кокс. Изискванията за якост се свеждат до факта, че по време на обработката vnutriustanovochnoy и транспортиране на кокс е земята е минимално. [C.112]
В бележка основите на процеса на коксуване на нефтени остатъци, накратко описани понятия съществуващите и новоизградени инсталации, оборудване, системи и разтоварване транспортиране кокс. Много внимание се отделя на правилата на начални и операционни системи, както и на безопасността. Инструкция е предназначен за операторите на инсталации за производство на кокс. [С.6]
По време на транспортиране и товарене на нефтен кокс да се избегне удара. Той трябва да се стреми да кокс в долния коритото на допирателната към траекторията на падане, последвано от плавен преход в равнината на лентата (Фиг. 52 А). За да се намали раздробяване на кокс в окопи е препоръчително да се осигури хоризонталните рафтовете на която е забавено част на кокса, образувайки така наречената възглавница (фиг. 52.6). Blow намален чрез намаляване на височината на падане и да се увеличи повърхността на контакт. [C.145]
Етикетиране, транспортиране и съхранение на нефтен кокс електрод сяра, произведени в съответствие с ГОСТ 1510-60, съхранени на асфалт или коксови сайтове betonnrovannyh. [C.388]
Цената на нефтен кокс. използван като гориво, зависи главно от серни и разходите за транспортиране от фабриката до потребителя. При равни други условия гориво кокс приблизително 2 пъти по-малко кокс използва в алуминиевата промишленост. За да се подобри разпрашване Либаний-кокс при изгарянето му, около 70-80% от частиците да имат размери по-малки от 0.074 mm. [C.38]
Проектите нови забавени коксов единици включени транспортьори като най-подходящ за транспортиране на нефтен кокс. [C.147]
Изисквания, които се отнасят до системата за обработка и транспорт, състоящ се осигури максимална опазване hranulometricheskogo състав на нефтен кокс. [C.131]
транспортиране и система за обработка на забавено коксуване единица, използвана за разделяне на получената нефтен кокс маса на необходимото качество фракции от продукта тяхното складиране и доставка на потребителите. обработка и транспортна система изпълнява следните операции смачкване, обезводняване, скрининг и съхранение. По време на тези операции, кокс се премества от различните транспортни механизми, на оторея най-широко транспортьори. [C.112]
Свързани статии